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Conversion Sylphide 90 en électrique


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Salut,

Bon, j'ai craqué...encore...mais c'est pas ma faute 8)

Je viens de recevoir un kit de conversion K&S ref 2733. C'est magnifique, et surtout plus léger que le châssis thermique.

Comme ce kit ne devait pas être dispo avant mi mai, donc à la maison vers fin mai, j'ai vendu mon moteur Scorpion HK4035-500 à Totorotor pour finir son Freya. Mais quel couillon je fais maintenant :roll: !

De toute façon, le Sylphide me plait bien en thermique, alors je vais faire les premiers concours en Nitro et je modifierai en Nuclear fin juin, histoire de me battre en électrique avec Totorotor dans son fief :twisted: .

Bref voici les premières photos du châssis bas, il pèse 300grs assemblé complet, alors que rien que les flancs et le bâti moteur version Nitro pèsent 340grs...

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La suite dans quelques semaines.

A+

Olive

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j'ai vendu mon moteur Scorpion HK4035-500 à Totorotor pour finir son Freya. Mais quel couillon je fais maintenant :roll: !

De toute façon, le Sylphide me plait bien en thermique, alors je vais faire les premiers concours en Nitro et je modifierai en Nuclear fin juin, histoire de me battre en électrique avec Totorotor dans son fief :twisted: .

1)c'est sur que tu fais couillon maintenant , mais en fait tu le fais depuis le début, et on osait pas trop te le dire :mrgreen:

2) Je te pairai ton moteur après MON concours :twisted:

A+

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Merde, z'êtes pas couchés ??? :roll:

Cyrille, t'as trouvé les gaz sur ton freya ?

Thominou, ca y est, tu dépasses 1500 trs avec ton mixer ?

Pierrickou, t'es trop gentil, ça cache quelque chose ....

On est vraiment une équipe de bras cassés :lol::lol::lol:

A+

Olive

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Coucou

Elle est très belle ta T10 blingbling, Oh Maitre :D

Je me verrais bien le même tuning sur ma mienne... Oh Gentil Maitre.... :D:D

Pfff Pas fastoche de taper avec un oeil fermé.... :lol:

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  • 1 month later...

Salut,

Le sylphide Thermique vole vraiment bien, mais ce w-e à Riberac, j'ai eu 3 coupures moteur en statio, plus de pression dans le réservoir. Je dois avoir une fuite dans le circuit de pressu...bon, faut démonter...

Et merde, quitte à démonter, autant le passer en électrique, c'est un peu risqué, il y a le concours F3C de Madaillan dimanche prochain :think:

Bon aller, je tente quand même...comme disait Actarus à Goldorak: "METAMORPHOSE"

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Les sangles sont en cours de séchage, il faut que je place les accus de propulsion avant de faire l'équilibrage de la machine, reste les accus de réception et le contrôleur pour centrer tout ça...

A+

Olive

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Au fait Cyrille, ce w-e il y aura un groupe électrogène, le pauvre, il va souffrir !

Bon, je galère à mort pour fixer les accus dans le châssis :evil:

C'est pas pratique, je sens que je vais jouer de la dremel et refaire les supports...

Putain chez K&S, il y a personne qui vole en hélico ou quoi ?

Je voulais essayer le statio demain, ben c'est rappé :snooty:

A+

Olive

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Ça y est j'en ai plein le cul !!!!

Comment font-ils pour rentrer des 2x6S dans ce putain de châssis ????

J'arrive même pas à rentrer mes 2x5S :evil::evil::evil:

Je casse tout, j'usine une plaque carbone, et je fais un plancher comme sur mon Pred.

Je passerai les accus par dessous entre les patins et basta fini la galère.

Ben merde alors, je suis tout chaffouin :evil:

A+

Olive

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très beau mais c'est trop con si ça passe pas :!:

allez stef t'en fait pas je serais moi aussi en nitro, j'espère juste que le sceadu marchera comme à périgueux sinon je suis dans la merde :mrgreen:

a dimanche :wink:

Au faites toto, on est combien en série 2 et f3n?

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