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AS350 Heliprotection


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Bonjour à tous suite à un bug avec mon ancien compte je reviens sous celui ci pour vous exposer mon projet

Tout d'abord commande d'un fuselage funkey avec réception dans un piteuse état et pas mal de fibre pour réparer les dégats en espérant que le poids final n'en sera pas pénalisé de trop 

fuselage 600 pour mecanique trex 600 esp 

 

voila l'ampleur des dégats

 

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j'ai effectué les réparations et procédés a quelques modifications au passage (fermeture du hublot pour le phare dans le nez et autre )

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Puis j'ai renforcé les portes pour pouvoir les découper et les rendre fonctionelles 

ne trouvant pas de charnières adapté j'ai modifié des charnières d'ailerons 

je précise que c'est mon premier vrai projet donc excusez les erreurs et defauts 

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ensuite j'ai procédés a la mise en apprêt 

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Ne trouvant pas les codes couleurs et n'ayant pas de réponse de la société heliprotection 

j'ai du créer les couleurs de zero pour avoir un rendu proche du grandeur 

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et passage en peinture 

tout d'abord jaune en brillant direct 

ensuite le rouge en mat et vernis et deux couches de vernis avec polissage entre les deux 

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actuellement je viens de terminer la pose des vitrages avec joint en h qui est une bonne galère au passage 

et la pose du pare brise avec des vis d'horlogerie 

j'ai commencé la pose de quelques stickers fait au plotter par mes soins 

et en parallèle je bosse sur le cockpit fait en impressions 3d ainsi que quelques accessoires qui arriveront par la suite comme la tuyere, marches pieds, système cargo , coupe cables et autres 

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Joli travail  :)

 

Pour le colis : normalement vu la tête du collis, il faut l'ouvrir devant le transporteur avant de signer, et refuser le colis en cas de dégats, sinon aucun recours possible.

 

 

Il y a 10 heures, Sebdenice a dit :

Bonjour à tous suite à un bug avec mon ancien compte je reviens sous celui ci pour vous exposer mon projet

 

Tu devrais contacter Mike l'administrateur du forum pour régler ton problème d'accès à ton ancien compte.

Edited by steph66
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Il y a 20 heures, steph66 a dit :

Joli travail  :)

 

Pour le colis : normalement vu la tête du collis, il faut l'ouvrir devant le transporteur avant de signer, et refuser le colis en cas de dégats, sinon aucun recours possible.

 

 

 

Tu devrais contacter Mike l'administrateur du forum pour régler ton problème d'accès à ton ancien compte.

pour le colis le soucis est que mon voisin a signé pour moi pensant bien faire et me rendre service donc cuit 

et pour mon ancien compte maintenant tanpis 

je verrais avec lui pour le supprimer eventuellement 

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allez rien de dingue mais petites avancées 

fabrication du renfort de pare brise du kit coupe cable avec un profilé en pvc et mise en place des coupes cables (j'ai de la chance car exactement les meme que le grandeurs mais attention je ne le pensais pas car les photos de heliscale ne sont pas contractuelles donc faite attention à ce que vous commandé) bande noir en court de retouche d'où les bavures devant de nettoyage 

ps désolé pour le bordel en arrière plan mais deux enfants en bas âge lol et un grand (moi) qui est pas super ordonné 

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Bjr,

concernant le pilote ,peux tu nous dire l'echelle (une cote par ex: hauteur entre l'assise et le haut du casque) . quel poids egalement !

 

on ne connait pas la config de ton helico  taille 600, mais coté machine tete ,pales, pignon ,moteur KV  ect...

Merci

Aimé.

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bonjour aimé 

pour le pilote il est a l'échelle 1/8 et mesure 125mm entre l'assise et le haut du casque et pour le poid siège compris j'arrive à 108 grammes 

pour la mécanique pour le moment trex 600 esp en barre de bell avec configuration d 'origine avec pales radix  mais j'aimerais dans un futur proche passer sur une tête tripale avec le reste qui va vient niveau kv et pignonerie d'ailleurs j'aurais besoin de vous de ce coté là4

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Il y a 2 heures, Sebdenice a dit :

pensez vous que je puisse exploiter le combo d'origine avec le align bl600xl?

C'est bien la version 1650 kV ? A priori pas utilisable, le kV est trop grand. Il faut adapter la pignonnerie et le kV moteur pour obtenir une vitesse rotor vers 1400t/min et une courbe de gaz vers 80%. Or une mécanique type trex600 est conçue avec le bl600xl poru tourner dans les 2200/2500t/min. Donc il faut un pignon plus petit que le pignon d'origine, et un kV plus faible.

 

Il y a des spécialistes sur le forum des mécaniques trex qui sauront te guider :)

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  • 3 months later...

Bonjour à tous 

mon projet avance doucement et j'ai besoin de vos lumière 

actuellement poids de la machine en ordre de vol 5,7 kg

tête tripales heliscale platinium 

pales helitec en 600 mm et 43 de corde 

moteur turnigy T600 880 kv 

pignon de 14 

couronne de 170 

esc hobbywind 120 amp 

beast x plus 

prévu pour tourner en 6S avec un 5000 mah 

je pense être correct niveau config par contre je vais avoir besoin de 200 grammes dans le nez je pense (poids compris dans le poids précédemment annoncé)

la théorie m'annonce 1448 tours a 90 % 

qu'en pensez vous ?

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