JcC 82 Posted January 5, 2015 Report Share Posted January 5, 2015 Bonjour, Je me suis monté un GOBLIN 500 avec un Quantum 4120, un YGE 120 et des lipos Genace 4000 mAh 60C. Le contro est réglé en Govstore à 2700 T/min. PWM à 10 Khe et timing à 18° A la télémétrie, je constate que le régime du rotor tombe à 2300 T/min sur les tic-toc sales. Est ce normal ? Je pensais qu'il ne bougeait que peu. Cdt jc Quote Link to post Share on other sites
Quentin29 19 Posted January 6, 2015 Report Share Posted January 6, 2015 Salut, Le miens je peux serrer les tic tac a bloc sa perd pas de tours J'aurais mis 8KHZ Sinon tu es pas mal comment as tu reglé ton Gov store ? quentin Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 6, 2015 Author Report Share Posted January 6, 2015 Salut, J'ai mis 8 kKhz sans changement. Le gov store est réglé avec les paramètres par défaut. P :0,9 - i : 0,05. L'initialisation s'est bien passée bref, je comprend pas. jc Quote Link to post Share on other sites
Quentin29 19 Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 oui bizarre, j'ai aucun soucis de regulation avec mon G500 Je pense que si Marcel passe par la il aura une solution quentin Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 7, 2015 Author Report Share Posted January 7, 2015 Salut, Tu as la télémétrie ? Au bruit, on entend rien. C'est possible que cela passe inaperçu pour tout le monde. Quote Link to post Share on other sites
Quentin29 19 Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 Non, je n'ai pas de telemetrie mais je sais que "physiquement" je n'ai aucuns soucis Si tu te dit que tu as un probleme en lisant ton graph alors qu'en vol tu ne "ressent" rien, je pense que faut pas ce prendre la tete Avec ton gov reglé a 2700, on vois que tu es entre 2400 et 2500 de moyenne Mon Gov est a 2800, je vol, j'ai aucun ressenti de perte de tour alors sa me convient quentin Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 Quentin, Est ce que cela pourrait venir de la courroie moteur trop tendue ? Je me rend compte que la mienne est très très tendue, avec 1mm de lache pas plus. Je me rappelle avoir tiré sur le moteur au montage, est ce necessaire ou dois je me contenter de la force des ressorts ? Cdt Jc Quote Link to post Share on other sites
Emaurin84 7 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Bonjour, à quel % de gaz correspondent tes 2700 trs ? Le régime bouge toujours dans ce genre de figure, mais de là à perde 400 trs... Peut-être qu'il faut que tu gères mieux ton pas ? A+ Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 Salut, C'est clair qu'il s'agit de tictoc sales, pas à fond dans les coins. Pour autant, on présentait la bête comme diffcile à écrouler, je constate que si c'est nettement mieux que mon nitro, ca s'écroule quand même beaucoup surrement trop. Pour 2650 T/min, je suis à 87 ou 88 % de mémoire sur mon YGE. Je me pose la question de la tension de la courroie après avoir lu ce post : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=674749 Le moteur de l'auteur de démarre même pas. Hors, me concernant, l'YGE ne démarre pas non plus si je mets 2% en power startup. Je n'ai pas testé les autres valeurs vu que cela fonctionne en auto. Jc Quote Link to post Share on other sites
Emaurin84 7 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 C'est vrai que le Goblin 500 est un peu un "pavé", y'en a qui aime (Marcel ), d'autre moins... Du coup, pour des tic-toc pas bien géré au niveau du pas, il faut un moteur qui ait des watts et de la ressource pour compenser ! Je ne crois pas que le Quantum soit le plus puissant de la catégorie. Il me semble que Flippo,quand il avait encore le G500, disait que le Scorpion 4120 l'était bien plus. Pour la valeur des gaz, ça me semble être dans la bonne plage pour l'YGE. Pour la tension de courroie, il n'y a pas grand chose à faire vu que les 2 ressorts assurent une tension optimal ? Sinon tu peux essayer de monter un peu ton régime. Tu as le pignon d'origine je pense ? Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 Salut, J'ai le pignon d'origine. Par contre, je me souviens avoir tendu, en forçant à la main, la courroie comme pour l'AC, avant de serrer les vis. Je vais tester. Jc Quote Link to post Share on other sites
Emaurin84 7 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Pour la courroie liaison pignon moteur - couronne, pas la peine de la tendre, les ressorts font le job ! Je ne sais pas si ça va changer grand chose..? Sur le mien, j'ai IDLE 1 à 85% et IDLE 2 à 95% avec pignon d'origine et contro Talon 90 sans Gov'. En IDLE 2 pas d'effondrement du régime en Tic-Toc. Le régime bouge mais je ne perds pas 500 trs non plus... Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 8, 2015 Author Report Share Posted January 8, 2015 Tu arrives à légèrement pincer ta courroie moteur ? La mienne bouge très très peu. On peu la vriller mais quasiment pas la pincer. Jc Quote Link to post Share on other sites
12bandit 12 Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Étonnamment le miens ne s ecroulais pas. Mon contrôleur était un cc talon 90 Quote Link to post Share on other sites
MaYeuT 9 Posted January 9, 2015 Report Share Posted January 9, 2015 Salut Pour la tension de la courroie moteur dans la notice il est préciser d'aider les ressorts en tirant légèrement sur le bloc moteur. Sur le miens j'avais 2-3mm de lache en appuyant dessus, tu doit être un poil trop tendu, je n'avais pas trop de perte en pilotant avec des moufles Quote Link to post Share on other sites
mguw 28 Posted January 10, 2015 Report Share Posted January 10, 2015 Salut, C'est clair qu'il s'agit de tictoc sales, pas à fond dans les coins. Pour autant, on présentait la bête comme diffcile à écrouler, je constate que si c'est nettement mieux que mon nitro, ca s'écroule quand même beaucoup surrement trop. Pour 2650 T/min, je suis à 87 ou 88 % de mémoire sur mon YGE. Je me pose la question de la tension de la courroie après avoir lu ce post : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=674749 Le moteur de l'auteur de démarre même pas. Hors, me concernant, l'YGE ne démarre pas non plus si je mets 2% en power startup. Je n'ai pas testé les autres valeurs vu que cela fonctionne en auto. Jc Salut sur le goblin 500 avec un % a 88 il faut des accus du tonnerre pour que ça ne s’écroule pas. si tu mets 80% pour laisser de la marge au governor, ca te donnera en statio 2450 et donc il ne s'ecroulera pas en tic toc car il restera a 2400. quand tu charges le rotor, la tension de la batterie s’écroule (surtout avec le froid en ce moment!!!) et le moteur ne pourra pas faire mieux que la tension x son KV. la solution c'est alors de mettre un pignon plus gros pour pouvoir redescendre le contro à 80% en restant a 2700 mais ca va tirer encore plus sur la batterie et la conso va augmenter, donc si tu ne le sens pas en vol, le mieux est de rester comme ca, tes lipos vont te remercier A+ Marcel Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 10, 2015 Author Report Share Posted January 10, 2015 Bonsoir Marcel, Merci de ses informations. J'ai, je pense, de bonnes lipos. Je vais surement tester le 19T. A+ Jc Quote Link to post Share on other sites
Quentin29 19 Posted January 12, 2015 Report Share Posted January 12, 2015 salut, Niveau tension courroie moteur, moi je tend pas mal Je tire vraiment dessus j'ai un scorpion 4020, et la puissance est plus que suffisante Niveau du demarrage, si pas assez de peche, il bip 6fois tu peux alors passer a 4% Cela ne change rien dans le fait de perdre des tours car c'est le pic de puissance pour le lancer Quentin Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 16, 2015 Author Report Share Posted January 16, 2015 Bonjour à tous, Comme vous le supposiez, détendre la courroie n'a pas amélioré le truc. Deux super vols quand même. Vraiment une sacré machine. Je vais tester le pignon de 19. Cdt jc Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 18, 2015 Author Report Share Posted January 18, 2015 Salut, Est il normal que la prise EC5 "tiédisse" voire chauffe un petit peu ? Cdt JC Quote Link to post Share on other sites
KoRn_BeeF 3 Posted January 18, 2015 Report Share Posted January 18, 2015 Ca sent la mauvaise soudure ça Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 18, 2015 Author Report Share Posted January 18, 2015 En effet, cela pourrait expliquer mon soucis de perfs. Jc Quote Link to post Share on other sites
steph66 228 Posted January 19, 2015 Report Share Posted January 19, 2015 Je pense que c'est normal si la prise a la même température que les fils qui y sont connectés. Si elle est plus chaude que les fils, c'est qu'il y a un problème de contact électrique dans la prise. Si elle chauffe plus que les fils, quelquesoit la lipo, c'est un pb de fiche coté contro. Regarde si elle ne s'enfiche pas trop facilement. Fiche qui chauffe = résistance interne de la fiche importante = courant max réduit, dissipation de chaleur, perte de tension coté contro. Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted January 20, 2015 Author Report Share Posted January 20, 2015 Salut Steph, Prise changée, pas de mieux. Par contre, j'ai fait des vols à 2400 t/min, c'est vrai que le régime est stable. Fautque je monte le 19T. Jc Quote Link to post Share on other sites
JcC 82 Posted February 9, 2015 Author Report Share Posted February 9, 2015 Bonjour, Je pense progresser, je suppose que ca vient du froid avec les lipos. Le premier vol est normal, le second, la puissance s'écroule. J'ai essayé en permuttant les lipos, même résultat. Le second vol est netteemnt moins puissant. Voilà mon premier du jour à 2500 T:Min, pour 1,5 degré. Cdt jc Sans titre.tiff Quote Link to post Share on other sites
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