OS 61 dans mon 600NSP

[pegase77 0]

Bonjour à tous,

 

Désirant utiliser la mécanique dans une maquette,

donc plus lourd au final qu'en trainer, environ 6 à 7 Kg

Possédant  en réserve un os 61 je voudrait savoir si c'est intégrable dans ma mécanique 600 à la place de l'OS 50 existant.

 

si oui y aura t'il des modification a apporter du type changement de pignons......etc....

 

Merci de votre aide

 

Lyonnel

[fisheye 29]

Salut

 

Il existe une modif BIGBLOC pour installer des 91

A voir si ton 60 est aussi gros .... mais entre nous trouver un OS50 d'occasion est moins chère et plus simple que de partir dans une installation jamais vu (je crois)

 

A+

[ducat' 2]

Modif avec un 70

[pegase77 0]

Salut

 

Il existe une modif BIGBLOC pour installer des 91

A voir si ton 60 est aussi gros .... mais entre nous trouver un OS50 d'occasion est moins chère et plus simple que de partir dans une installation jamais vu (je crois)

 

A+

Salut

 j'ai juste peur que le 50 soit un peu juste pour 6 a 7 kg et pales autour de 650mm

a bientôt

lyonnel

[steph66 228]

Lyonnel,

 

tu vas être confronté à divers problèmes : empattement/taille du moteur, axe de vilebrequin de taille différente, refroidissement à modifier ....

 

Un 50 en bonne santé doit pouvoir décoller sans problème ta maquette 

[filou406 0]

Surtout que si tu compares la puissance d'un 61 conçu il y a dix ans avec celle d'un os55, tu vas être surpris par le classement. Sans hésiter prends un 55 voire même un 53 si pas trop de budget et au moins tu pourras le monter sans problème.

[pegase77 0]

merci de vos réponses

et je me remet dans la voie la plus simple ======>> OS 55

 

Lyonnel

[ZBAWER 0]

Je peux temoigner sur la realisation de la modif "Big Block" sur un T600N, c'est vraiment pas la mer a boire :

Perso j'ai usine un support moteur de chez Tunder Tiger, mais certains ont reussi a utiliser ceux d'origine en percant les flans de fixation sur le carter moteur.

Ensuite faut elargir le support de la turbine pour y loger l'axe du vilbrequin, et puis aussi raccourcir ce dernier pour que l'axe de demarrage puisse se loger dans l'embrayage

MAIS, dans mon cas comme dans la plupart des autres qui se sont attele a la tache, c'etait sur la base d'un moteur taille 90 !! Et la c'est sur ca envoie grave !

Si tu comptes utilise un 61 je suis en effet pas sur que le jeu en vaille la chandelle.

 

Bon vols !