cartman
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Tout ce qui a été posté par cartman
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J ai même essayer plusieurs affectations😒 VID20220126204655.mp4
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Je pense que je devrais les voir changer dans ce menu aussi. Mais rien ne se passe , même dans fonctions. C bizarre cette histoire 🙃😔
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J arrive a passer tout en fnc mais j ai que 2 options . INH ou OFF
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Excuse moi je connais pas encore tout les menus. J ai ceci
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Dans le menu vol ?
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La radio ne réagit plus C est peut être un problème avec mon cordon🤷🏻♂️ mais si je met ma radio turnigy i6 m inter fonctionne sans que je cherche quoi que ce soit
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Cordon avec prise "carré" sous la radio . Prise "jack " au milieu et USB jusqu au pc. Après j'ai choisi futaba dans émetteur et quand je vais dans dispositif c est écrit mode d entrée : game controller . Preset futaba dispositif ppm
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Ça ne marche pas, j' ai même essayer un autre inter sur la voie 8 mais aucun des inter évolue dans le simu🤕
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T10J 🤷🏻♂️
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Retour sur ma tentative d affiliation à un inter pour simuler l'autorotation, rien n y fait. Je n arrive pas a avoir un bouton qui fonctionne dans la barre des axes ou des boutons VID20220126175001.mp4
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Salut sgtpoulpy, je suis plus esprit maquette comme toi ,et je me suis mal renseigné au départ du coup je me suis retrouvé entre 2 taille. Ayant un 470lm Le hic très grand choix de fuselage que ce soit en 450 et en 500. Mais pas en 470( rare et cher) Le plus raisonnable en terme de coût d achat et de réparation va être le 450 mais reste petit et furtif. Plus on va dans les grand modèle et plus l hélico sera stable. Il existe presque autant de fuselage en classe 600 ou 700. Je pense qu a l avenir je partirais sur un 500 , voir 600 mais pour le moment mon choix est le 500. Fl
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Merci pour toutes ces explications 😉 je ne vais pas voler aujourd'hui mais si j ai compris. Je check les mouvements avant de décoller. Je lance la machine et je passe en mode ID 1 je décolle et j augmente le gain donc de 55 je passe a 58 puis 61 etc jusqu à ce que la queue oscille et je redescends d un cran pour caler mon gain. Idem quand je serais d attaque pour passer en ID 2 😅 La phase 5 , c est uniquement pour s apercevoir que l AC reste au neutre si je pose l hélico dans n importe quel sens en mode normal ? Et si je bascule en ID et que je refais la même manip l AC doit bloqu
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L helico oscillait de la queue au départ, les potars ont été touchés ainsi que des paramètres dans la radio(mais je n' ai pas vu lesquels) et la queue n oscillait presque plus . Les potars je crois qu ils ont été touchés pour les arrêts net lors des commande de direction ainsi que sur la réactivité de l helico. Je viens de faire toute les manipulations, donc la led passe bien en bleu si je passe en mode thr hold ou si je passe en mode idleup. VID20220126123751.mp4 Et voici comment se comporte l AC lorsque je pivote l helico VID20220126123824.mp4 La compensation
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Bonjour hotelbravo, je viens de brancher mon 470 et essayer le Switch swF ainsi que le manche de direction. Donc le module a une led violette et ne l as plus bleue en mode hold, j ai mis toute les valeurs avc a 50% mais la led ne devient pas bleue. Et si je bouge la direction d un côté ou l'autre et que je relâche l AC revient au neutre Voici ce que j ai, si par exemple je change les valeurs d avc. Et ce que ça donne sur le module. Et les LEDs changent de place selon si j augmente RUD et donc HLD , Par contre j avais bien la led bleue en hold auparavant
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Tu me perds la. En fait l AC doit faire ce qu'il faisait au départ ? Mais pas uniquement sur les fins de course max de l AC c ça ? Et quand tu me dis, a moins que tu veuilles voler en mode normale , ça veut dire que si je fais une rotation de l hélico plus ou moins importante. Quand je vais revenir au centre ça va remettre l hélico "droit " sans conservateur de cap.😅. Autrement en temps normal, il faut un minimum de conservateur de cap ?
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Donc je viens de faire l essai sur table . Donc l AC ne bloque plus comme avant . Par contre je vais surement en venir à ce que tu dis , sur les valeurs faibles. Car lorsque je tourne l hélico dans un sens ou l'autre la compensation de l AC est vraiment faible. On a presque l'impression qu il ne bouge pas. Donc en mix inh la valeur de lnac était a 100 ? C est pour cela que on voyait vraiment bouger l AC lorsque je tournais l helico ? Si j ai compris ( pas sur 😅) si en mode de vol . Id 1 ou id 2 la queue oscille c est que je n ai pas assez de gain ? Et c est cette valeur qu'il fa
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Donc en ayant mis on. J obtiens ceci sur le moniteur des servos . Gaz eteint(thr hold) Et ceci gaz allumé (thr hold) Et encore merci pour toute ton aide 😉 Après la personne qui m as régler mon 470 ainsi que la radio, a fait du vol 3d avec . Donc quelle influence et ou différences avec les changements que l on vient de faire ?
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Dans le menu gyro , c est a côté de mix qu il faut mettre on? Pour le thr hold la courbe de pas n est donc pas bonne alors. Car elle passe en négative au lieu d avoir un léger positif comme tu dis. Faut que j arrive a changer ceci également Que me conseillerais tu comme valeurs de pas pour les 5 points en hold ?
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Je viens de lire l'autorotation pour les nuls 😉 je viens de comprendre. Et c est pourquoi je me demande quand je coupe les gaz avec le thr cut . Je coupe uniquement les gaz. Mais si je le fais avec thr hold le plateau cyclique descend et me met donc du pas négatif. Du coup tu me dis, retirer l inter f dans les auxi , voie 5? Si je manipule les inter . Je n ai plus rien qui se passe sur la voie 5 L'inter f joue uniquement sur la voie 6
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Le thr cut me coupe complètement les gaz si j active l inter mais le thr hold me coupe les gaz completement également. Donc dans l objectif , pour toute manipulation de l hélicoptère ou si je me trouve proche. je dois utiliser le thr cut. Le thr hold ou autorot va me servir pour atterir ? Je me dis atterir sans les gaz , uniquement en gardant les servos disponibles pour un atterrissage cool et si défaut , ne viendra pas éclater les pales au sol a cause de la rotation moteur. Autrement je ne sais pas à quoi sert l'autorotation désolé. Si je Switch l
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Bonsoir Hotelbravo , je suis sur un beastx v5.2. Oui je vais éliminer l inter de l ID3 car je ne m en sert pas en effet. Pour le thr cut ,on est d accord que je pourrais mettre sur l inter SWF qui sert au thr hold ? Maintenant que tu me parle du moniteur de Servos le swF est bien affilié a la voie 5 ( je pense que c est ça , j ai eu le doute car en créant un nouveau modèle la page est identique ) si ça vient de ça , que dois je mettre à la place en voie 5? Jviens de mettre swb a la place de swF sur la voie 5 . Quand l AC bloque manche a fond avec les
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Bonsoir , est ce que tu veux dire ceci ? VID_20220125131235.mp4 Pour ma part Il y aurai un soucis entre mon inter de coupure gaz et un paramètre de la radio, qui influencerais sur le conservateur de cap. Mais je ne vois pas
