jerome 166
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Tiger ec665 T-REX600esp
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de AIR-GLACIERS dans Vos Réalisations et Créations
C'est super chouette, beau boulot ! -
Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Bonsoir à tous ! Un an pratiquement depuis les derniers messages ! Le boulot, la famille, bref, le manque de temps ! Après cet arrêt plus ou moins forcé, j'ai repris le simulateur depuis un bon mois. L'hélicoptère est monté, mais il reste à faire le réglage. J'ai hâte de lancer la machine en l'air; malheureusement dans le club de modélisme proche de chez moi, pratiquement personne ne pratique l'hélicoptère, ils sont plus orientés planeur. Ceci dit, il y a de bonnes volontés. J'attends donc une météo plus clémente. J'ai entre deux craqué sur une autre hélico, pour l -
Nouvel Hélico : EC145 Vario
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de festina dans Vos Réalisations et Créations
Superbe travail, un régal à suivre pour apprendre plein de choses ! -
Un grand pas pour moi sur le simulateur ! Je regardais un tuto video avant hier (passiontuto) qui traite du vol en hélicoptère et, dans sa vidéo, le pilote parle du principe qu'il faut s'imaginer être réellement à la place du pilote. Et effectivement, ça change complètement la donne: plutôt que lorsque l'hélicoptère vient vers moi je me dise "il faut que j'inverse les commandes", la gymnastique cérébrale est pour moi beaucoup plus simple en m'imaginant à l'intérieur. Et de fait, j'ai pu voler n'importe comment (j'entends sans faire de figures imposées) : lignes droites, virages avec incli
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Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Oui, il y a une méthode dans la notice Align: 1- ajuster la tension de la courroie pour transmettre correctement la puissance au rotor de queue. Ne pas sur-tendre la courroie 2- Ajuster les deux vis de façon égale pour tendre ou détendre la courroie. Tourner approximativement de 1 à 1.5 tours pour trouver la tension appropriée. Les deux côtés doivent être identiques. 3- Vérifier la tension avant chaque vol et ajuster si besoin. Traduit rapidement en français (la notice est en anglais) mais en gros c'est ça. Donc gros point d'interrogation pour moi ! -
Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Quelle est la méthode pour tendre correctement la courroie et être sûr que les "patins" donnent la même tension de part et d'autre dessus ? -
Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
C'est le moins qu'on puisse dire ! Pour l'instant je me bats avec mon stationnaire à rester dans un cercle de 2 mètres. A 2000 trs/mn, sur un Trex 500 ça va (voire j'arrive à le tenir dans 1 mètre mais beaucoup moins longtemps; Dès que j'augmente à 2300 trs, on est plus dans les 3 mètres ! Alors 2600... encore bien trop vif pour moi ! Avant que la courroie saute d'une dent, j'en aurai cassé des pales !😄 Pas beaucoup de temps ce soir, juste eu le temps de monter la couronne et installer la courroie, tube de queue et mécanique de l'anti couple. D'ailleurs, sur la notice, il est question -
Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
On est bien d'accord ! 😄 Je mettrai peut-être la vis ce soir, si j'ai le temps ! Sur la dernière photo, la position normale du palonnnier est horizontale. J'ai installé hier soir la courroie dans le tube de queue, c'est très facile de la vriller ! D'ailleurs, quels sont les avantages / inconvénients de la courroie par rapport à une transmission rigide ? -
C'est top ça ! l'apprentissage avec le 250 a été une bonne école.
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Beau joujou Vitriol ! Le mien étant encore en montage, ça m'évite d'être tenté de le faire voler !
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Bienvenue à toi ! Tu vas t'en sortir, pas de panique, l'apprentissage est plus ou moins long mais l'important est de vivre sa passion !
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Bonjour Michel, A quel niveau es tu de ton apprentissage ?
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Une grande découverte hier soir dans l'apprentissage du pilotage : le décrantage de la voie des gaz sur la radio. Ah ben oui, sur le simulateur, ça n'a rien à voir. Cela peut paraitre bête, mais quand on commence (presque) seul dans son coin...
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Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Le montage continue avec l'ajout des servos et du support de tube de queue. -
Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Edit: je n'avais pas vu le message de Snake, que je vais lire ! (j'ai confondu avec le message d'Hotel bravo) et merci jmb74 pour la précision. 30mn plus tard : @Snake: merci, tout bien compris, limpide comme explication ! -
Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Il y a une mauvaise compréhension. Il y a le neutre mécanique du servo mais qui ne correspond pas au neutre du palonnier qui est dessus. Qu'est ce qui est important ? Que le servo soit au neutre ou que la mécanique qui lui est reliée soit au neutre ? Je parle pour les voitures mais pour les avions c'est pareil: si tu mets un servo au neutre mécanique et que tu lui colles le palonnier dessus, il y a très peu de chance que ton véhicule aille droit. Donc tu mets ton servo en fonctionnement avec les manches de la radio au neutre et tu affines avec les subtrims. Pour les avions je -
Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Bonjour Vitriol, Non je n'ai pas mis les servos au neutre. Un servo n'a pas de neutre précis. La liaison servo/palonnier se fait par une roue dentée qui n'a pas de calage par rapport à la mécanique du servo (je ne sais pas si j'arrive à me faire comprendre). Tu peux à peu près centrer le palonnier par rapport à la course du servo mais le neutre du servo se règle à la télécommande. Précision: les trims de la radio ne sont pas faits pour régler les neutres des servos (en réglage de départ, cela s'entend). C'est la fonction sub trim qu'il faut utiliser (c'est comme ça sur ma radio voi -
Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
J'ai pu m'y remettre ce soir... Attention, il ne faut pas trop serrer les vis qui sont sur le châssis. Un châssis composé de deux plaques de carbone, rassemblées par des entretoises, demande une vérification au niveau de son ajustement. Pour cela, on place le châssis verticalement sur une plaque de verre, on appuie sur le dessus et on vérifie que le bas de la plaque carbone touche parfaitement le verre sur toute sa longueur et des deux côtés sinon le châssis sera voilé. On visse complètement l'ensemble après. La suite du montage, le train d'atterrissage -
Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Pour toute te dire, moi aussi ! Mon banquier moins... 😁 Je n'avais même pas vu qu'il y en avait de livrées ! J'ai mon set de clés, indispensable pour un bon montage. Evreux n'est pas si loin... Confiné, mais pas loin ! Bon courage et au plaisir de se rencontrer sur un terrain ! -
Merci pour ton message Dom's 63 ! Bon réapprentissage ! Je suis allé à la rencontre des membres du club d'aéromodélisme de Falaise hier (Falaise c'est dans le calvados, à côté de Lisieux). Des personnes fort sympathiques, l'endroit est superbe. je me permets: Le club Peu de personnes pratiquent l'hélicoptère dans le club (en fait 1, voire 2 😄) mais il y aura quelqu'un qui pourra vérifier ma machine et m'épauler lors des premiers vols. Je découvre l'aéromodélisme et donc la moindre nouveauté m'émerveille ! J'ai pu découvrir un pilote chevronné avec son avion de 3.10m d'e
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Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Petite avancée aujourd'hui, montage de la cellule. Les pièces de carbone sont bien réalisées, les usinages des pièces alu aussi. La visserie n'est pas au niveau de ce qu'on connait dans le 1/10rc piste, mais du moment que ça fait bien le travail... La notice est bien réalisée mais avoir fait du modélisme et d'autres montages avant est un vrai plus ! -
Bienvenue à toi ! Tu trouveras des personnes passionnées et compétentes ici.
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Découverte et montage du T-rex 500X
jerome 166 a répondu à un(e) sujet de jerome 166 dans Align T-rex 500
Le montage commence ! On débute par le rotor qui est préassemblé; on démonte tout, vérifie l'ensemble et on applique le frein filet sur toutes les vis qui vont dans le métal. -
ça y est, ça marche ! La solution finale a été trouvé par le magasin qui m'a vendu le simulateur. J'avais réglé la télécommande en mode hélicoptère, ce qu'il ne fallait pas faire. La voix des gaz/pas étant sur le même manche, le simulateur ne le comprend pas. Donc, réglage de la télécommande en mode avion, assignation des 4 premières voies pour les manches. On règle la télécommande avec les réglages concernant la coupure des gaz sur un interrupteur à deux positions; sur un interrupteur à 3 positions, on règle les courbes gaz/pas pour l'idle up. On assigne une voie pour la
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J'ai l'impression que le simulateur Next est plutôt orienté vers les pilotes qui réalisent de la 3d (je n'ai pas trouvé de fonction qui me permette de faire varier les gaz dans le simulateur). La vitesse de rotation de la machine est réglée dans les paramètres généraux une fois pour toute. Pour des pilotes aguerris au décollage / stationnaire / gestion de l'idle up, ça ne pose pas de problème. Mais quand on se forme sur ces paramètres lors de l'apprentissage du pilotage, on est un peu orphelin ! Phoenix serait peut-être plus adapté.
