pascal72

Merci Gé pour le temps passé à rédiger ton explication ainsi que aux autres qui apportent "leurs pierres à l'édifice"!!

Comme Thierry, je plane un peu   Pour ma part, il faut que je pose les choses bien à plat et une par une pour bien comprendre.

Je dois dire que ça mérite quand même d'être un peu plus clair dans ma petite tête

Amicalement,

Pascal

Salut Gé,

Ta proposition sur les paramètres de calculs m'intéresserait beaucoup.

Je me suis offert un petit 700 (c'est mon premier et c'est de la balle)   pour le moment je m'amuse un peu puis je pense éventuellement le passer dans un fuselage.

J'ai suivi les différents partage sur ce post et il me semblerait très instructif de connaitre ta technique de calcul Gé, après avoir vu ce qu'il est possible de réaliser avec de l'électrique, pour moi un nouveau projet prend forme!!

Les trois vidéos parlent d'elles même    

Merci Roger pour avoir ouvert ce post.

@++

Pascal 

Salut Thierry,

Effectivement  elle est très jolie cette tête. La conception de l’entraîneur de plateau est plutôt discrète c'est un atout pour la maquette.

Le plateau est de la même marque?.

Pour la réalisation d'une telle tête, tu as le modèle maintenant   

Pascal   

Bonjour à tous,

Un ami du club m'a demandé de lui régler son hélico sur sa radio FX-20 tout est ok à part que je suis incapable d'affecter un inter pour l'idl up sachant que les gaz passent par un Governor Gv1 

Sur la notice, je ne trouve aucune lignes qui en parle.

Si quelqu'un a déjà eu cette radio entre les mains, je serais bien preneur de quelques informations.

Bon vols à tous.

Pascal   

Salut Thierry,

Il est de plus en plus joli ton EC 120, ton montage est très appliqué, c'est un régal de suivre l'évolution. 

Bonne continuation.

Pascal 

Bravo, tu ne manques pas idées toi !! 

(Voici pour aujourd'hui      ) en effet tu dois avoir bobo tête non??

@++

Pascal

Merci thierry pour ton partage, on ne se lasse pas de voir de belles vidéos.

@+ 

Oui, Oui,Oui, Champagne     

Bon week end

 Enfin du soleil

Bonsoir,

ça y est la modif est faite. Les essais sont concluant, il est devenu beaucoup plus réactif et en pleine charge, le moteur peine beaucoup moins!!

Pour le tube de queue carbone, j'ai pris celui du Raptor 90. J'ai juste eu besoin d'enlever quelques centimètres. En ordre de vol, il est encore à 4.9 kg. Je pourrais lui faire perdre encore un peu de poids en diminuant la capacité de mes accus. Alim 2S 3200 et allumage 2S 2200. 

@++

Pas mal, mais il ne va pas être trop lourd ton pilote      

Il est superbe ton réservoir Thierry (la grande classe)

Si je peux me permettre, ne pourrais tu pas l'installer ailleurs ...  Parce-que dans le fuselage on ne pourra plus l'admirer à moins de voler les portes ouvertes         

Merci à vous pour ces riches enseignements.

Bon dimanche à tous.

Pascal   

Bravo Pierre,

Franchement, je n'aurais pas eu le courage de le poser sur la remorque. Tu as pris des risques quand même!!!

Bonne continuation.

Salut Thierry,

C'est quand même bien pratique d'être outillé 

Bonne continuation,

Pascal

Salut les gars,

Je ne compte que 3 vols avec (en cause le climat) donc effectivement ce vol n'est pas si mauvais qu ça dans son ensemble!!

Il aurait fallu un meilleur caméscope également pour vous faire profiter des reflets de la peinture, peut être une prochaine fois.

En attendant je vous souhaite à tous de bons vols et de belles constructions comme vous savez si bien les faire.

@++

Pascal       

Bonsoir,

Je ne sais pas si le lien va fonctionné, belle journée ensoleillée mes beaucoup de vent.

La vidéo n'est pas tip top, je ne l'ai pas encore en mains et il faut que je trouve une personne de mon club qui est en possession d'un bon caméscope!!

Je referai une vidéo plus tard.

Salut Tiny,

Effectivement je peux gagner du poids, c'est à cela que je réfléchis en ce moment. Déjà en changeant les accus cependant, si j'ai mis aussi gros en capacité c'est pour le centrage qui est difficile réservoir au 3/4, les accus et l'allumage sont au plus loin vers l'avant!! Par contre pour le nouvelle allumage il fonctionne en 2 S c'est le moteur préparé HWC. Sur mon premier G 20 j'avais le même allumage que toi en 1S.

Je cherche également une poutre de queue en carbone mais je n'ai pas encore trouvé où l'acheter ø 25 quand même, j'ai entendu dire que celle du raptor 90 avait le même diamètre!!

@++

Pascal 

Salut les gars,

Merci pour votre aide.

Tiny, j'ai donc étudier le descriptif de la tête century (50/90), pour l'assembler moi même ça m'oblige à commander à 2 endroits donc double frais ça me fait gagner une trentaine d'euros!!

Je ne suis pas sur que ça en vaille le coup. Peut être je vais la prendre complète.

Tu as raison Jérôme, la compass est superbe mais plus chère que la Century (50). Je sais bien que le G 30 n'est pas comparable au 20 en terme de puissance mais quand même, lorsque tu l'as passé en Fbl, as tu également trouvé une amélioration sur la vivacité de ta machine? 

Le G20 est un superbe hélico il est fiable économique et permet toutes les figures de bases cependant la reproche que je peux lui faire c'est son poids j'ai donc décider de lui en faire perdre en commençant par le rotor puis tube de queue et renforts de poutre (en carbone) ensuite diminuer la capacité des 2 accus qui sont en 3500 pour le moment.

En faisant ces modifs, je pense arriver à un résultat non négligeable!!

Vous en pensez quoi??

Le mieux serait de passer au G30 voir V2 mais j'ai d'autres projets. La maquette est ma priorité!! 

C'est pour des voyages en première classe non!!

Manque le champagne et les coupes   

Salut Yves,

Oui tu as raison,

il manquerait encore quelques petites choses pour vraiment finir mais ça sera pour une prochaine maquette!! (si il y a...)

A plus tard Yves, c'est toujours un grand plaisir de discuter avec toi.

Pascal 

Bonjour,

voici 3 photos avec l'immat et les flèches de danger.

J'aurais peut être du placer l'immat plus bas et à droite!

Maintenant je m’arrête là pour la déco, ça ne me plait pas de rajouter de l’adhésif. J'aurais du les prévoir avant le vernis! 

j’essaierais de faire mieux pour ma prochaine construction..

Dés que le climat me laisse un répit, je fais une vidéo.

Si vous avez des infos sur les prix du EC 130 en 190 de chez Helifactory ça serait sympa de me le faire savoir car j'ai l'impression qu'ils ne les vendent pas en kit à monter comme on peut les trouver chez Vario. Peut être je vais leurs envoyer un mail directement!!

Pascal   

Par contre chez helifactory ils ne vendent pas les kits fuselage à monter soit même?

Merci pour l'info Tanguy,

il y plus qu'à surveiller chez Helifactory alors!!

Pascal.

Merci Jeyf,

Je suis allé voir mais ce model ne m'intéresse pas.

Merci.

Salut Thierry,

Que dire!!

Bravo pour ton savoir faire!!

Tous les jours j'ai hâte d'ouvrir ce forum afin de découvrir les nouvelles de vos avancement, je ne suis jamais déçu!!  

Avec tous les détails et les techniques que tu partages avec nous tous, tu m'as donné envie de me lancer dans une autre construction d'ici la fin de l'année (je dois rassembler le budget) la patience et la réflexion  fait partie de notre loisir!!

Dit moi, j’hésite entre 2 machines mais ma préférence serait le EC 120 cependant j'ai beau chercher un model moins grand que le tien (170; 180) et pas à turbine, il n'existe pas?

Si c'est le cas ce sera le EC 135 qui offre également pas mal de possibilités!!

Bonne continuation,

Pascal   

Salut Doumé,

Beau travail, elle a vraiment de l'allure ton Alouette!

Tes filtres à sable sont superbes,

Elle doit avoir une sacret présence en vol!!!

Bonne continuation,

Pascal