pascal72

Bonsoir Alain,

Merci pour tes encouragements ils me font plaisir et je suis contant de savoir que mon bricolage plait à d'autres que moi!!

Pascal.

Salut Yves,

Merci, je les trouve pas trop mal non plus (vu le prix de revient)

Tu as raison pour le siège éjectable, j'aurais du y penser, lorsque j'ai les commandes en mains on ne sais jamais ce qui peut se passer  

@++ 

Maintenant, Monsieur pense à sa sécurité, il a mis le jolie harnais que je lui ai installé sur les sièges 

Toujours avec le sacs de Madame seulement maintenant je suis grillé!!!

Bonsoir.

Bonjour,

Je viens de revoir le post de Nairolf et j'en tombe vraiment à la renverse, quel travail!!

Je me trouve absolument petit à côté de certains. Dois-je vous montrer mes petits sièges?

Et bien oui quand même car c'est de cette façon que l'on progresse.

Je voulais les faire en Roofmat résiné mais vu la proximité de la sortie d’échappement avec le siège de gauche il aurait certainement fondu. Je les ai donc fabriqué en contre plaqué 15/10, résinées puis j' ai habillés les assises à partir d'un vieux sac à main en cuir de madame, Chut!!!  

Pascal.

Salut Marc, 

Effectivement ça donne bien, tu les a fait à la colle à bois?

Si c'est le cas en posant les miens, je voyais bien qu'ils devenaient transparent mais de là à ne pas déteindre sur le noir!!

Bonsoir,

Votre montage est vraiment propre soigné et très aéré.

superbe!

Voici les dernières photos prisent (vendredi).

Un grand merci à Yves pour ses conseils et surtout pour les deux flans sur mesure qui vont à merveille dans le fuselage.

"ça m'énerve l'ordi"

Tu sais, je n'ai pas vraiment de mérite, je me suis beaucoup inspiré des autres passionnés et copié des photos par si par là puis j'ai adapté suivant ce que je savais faire et ce que j'avais sous la main.

J'aimerais maîtriser la résine pour la prochaine fois de cette façon toutes mes pièces seraient fabriqué avec.

Certaines personnes expliques plus ou moins cette méthode mais j'ai un peu de mal à comprendre sans voir.

Nous avons tous des domaines où l'on brille davantage, maintenant pour moi le plus difficile reste à faire (le réglage du 3 axes avec la penta).

Je ne désespère pas et puis normalement j'ai une roue de secours au cas où!!

Amicalement,

Pascal 

Bonsoir René là tu me fais rougir 

Tu sais, je n'a

Bonjour à tous,

Aujourd'hui je vais vous présenter la mécanique dont je suis assez satisfait en trainer. Je précise quand même, je ne fais pas de 3 D. Une fois bien réglagé  il s'avère qu'il est fiable économique et "juste" suffisant pour faire une belle voltige anticipée car il est lourd.

Comme je l'ai dit au début de mon post, je possède deux G 20 moteur Hwc (zenoah). Après quelques modifications il rentre parfaitement dans le fuso.     

J'ai du faire une platine pour le servo des gaz et le Cgy car je n'aurai plus de place à l'avant puisque tout l'avant sera modifié pour gagner du volume dans le cockpit.

J'ai trouvé l'échappement Vario sur occasion Rc il n'est pas vraiment prévu pour cette mécanique mais comme vous pouvez le constater il s'adapte assez bien.

Je vais devoir couper le tube de sortie qui est inversé par rapport à la mécanique Vario, de toute façon il ne se voit pas et avec le tube silicone vendu avec la maquette, il tombe juste en face de la tuyère, c'est pas beau tous ça!!!  

Installation provisoire de la penta, au moment de la photo, je n'avais pas encore trouvé un axe qui me plaisait. Ils étaient tous trop court et les pieds de pales passaient à 5mm du fuso! (trop de risques et pas jolie)  

Salut Laurent,

Ok merci pour la grille, je vais me trouver ça.

Désolé pour le méli-mélo entre les photos et le texte, je ne comprend pas ce qui est arrivé.

Et deux coups dans le beurre" moi pas comprendre"

La sonde!!

Marche pied

Désolé, j'ai voulu prévisualiser mon texte et en envoyant, j'ai perdu toutes les photos. Et un coup dans le beurre!! 

Vous avez dit éclairage! Alors pourquoi pas un petit phare pour rigoler. (prix de revient 3 $)

Retournons aux choses sérieuses il me manque encore quelques accastillages. 

Un morceaux d'alu, une perceuse en guise de tour et c'est parti pour faire... En fait je ne sais pas ce que c'est si quelqu'un peut m'éclairer, est-ce une sonde?

Un peu de recup dans les fonds de tiroirs pour le marche pied.

Vous avez dit éclairage! Alors pourquoi pas un petit phare pour rigoler. (prix de revient 3 $)

Retournons aux choses sérieuses il me manque encore quelques accastillages. 

Un morceaux d'alu, une perceuse en guise de tour et c'est parti pour faire... En fait je ne sais pas ce que c'est si quelqu'un peut m'éclairer, est-ce une sonde?

Un peu de recup dans les fonds de tiroirs pour le marche pied.

Salut aimé,

en fait avec le recul, il n'y avait pas vraiment d’intérêt au scotch mais comme je n'avais pas de plan très précis pour les lignes de rivets, je me suis dit qu'il était peut être plus facile de faire de la sorte pour rectifier les erreurs. J'ai perdu du temps à faire de la sorte puisque le ponçage n'était pas encore fait!!

Merci Aimé pour ta remarque car je ne m'étais pas reposer la question depuis et ça me servira si il y en a une prochaine.

Pascal.

Pour l'éclairage, pas moyen de trouver les capuchons de patins à l'identique des grandeurs. Alors même procédé Photos, Pvc, scie... et quelques heures plus tard!

Le plus difficile a été de faire les deux à l'identique (j'en ai loupé un) bonne moyenne!!

Maintenant que je suis chaud, je passe à l'éclairage de la dérive, tube Pvc un montage de morceaux de stylo colle et mastique.

Pendant que j'y pense, je n'y connais pas grand chose en mastique mais celui que j'ai pris à William (Vario) est superbe!

.

Il est l'heure de préparer à manger alors bon appétit à tous. 

Bonjour à tous,

Merci pour les compliments ils me font plaisir!! lorsque je vois ce que certains sont capable de faire, je me dit qu'il y a encore énormément de choses à apprendre.

Lorsque j'ai entrepris cette construction j'avais pour intention que ça me coûte le moins chère possible en faisant le maximum de pièces mais je m’aperçois que la note grimpe vite quand même et je comprend que certains abandonne leurs projet en cours. Heureusement que des sites comme FH existent cela permet de faire des rencontres avec des gens qui partage un peu de leur savoir faire.

Salut Yves, en fait pour moi c'est maintenant le plus dure!! Réussir à régler mon CGY avec ma Penta puis une jolie peinture.

Allé place à la suite.

Sur cette photo on vois l'aération d'origine je l'ai agrandi au niveau de l'adhésif pour une meilleur ventilation. Dernièrement après réflexion je trouvais que ce trou était vraiment énorme et qu l'on n'allé voir que ça en l'air. j'ai donc fait un conduit d'air qui prend tout le dessous du moteur puis j'ai rebouché le restant ainsi l'air chaud sortira directement plutôt que de se propager à l’intérieur du fuselage.   

Afin de réduire le coût, je me suis commandé du PVC expensé puis après quelques coup de scie, lime et papier de verre, me voici en possession de quelques accastillages.

J'en ai profité pour également améliorer la verrière.

Bonjour amis modélistes,

Après quelques sollicitations de la part de personnes fidèle à FH, je décide de vous présenter mon MD 500 E.

Préférant avoir une lime entre les doigts plutôt qu'un crayon ou un clavier, je ne vais donc pas trop m'étendre sur de grandes phrases.

Possédant 2 Radikal G 20 HWC et après pas mal de réflexions et de questions sur ce forum, me voici donc à la recherche d'un fuso de Hugues.

Novembre 2012 en rentrant à la maison, je découvrais ce gros cartons provenant de Chine; Marque Funkey.

Première question en l'ouvrant,  par où vais je commencer?

Recherche de documents traçage des lignes de taules puis perçage et pose de quelques 4500 rivets. 

J'en profite pour confectionner une trappe à carburant deux entrées d'air  ainsi que les deux longerons du dessous. Sur cette photo, la trappe n'est pas terminée; Depuis j'ai posé deux lignes de rivets colle tout autour. A voir une fois la couleur posée.

J'ai profité d'un petit raz le bol pour découper et poser les vitres afin de pouvoir riveter l'avant. Sans les vitres la bulle est vraiment trop fragile pour faire quoi que se soit!!

Après quelques semaines de dure labeur, je me suis attaqué à l'aide d'une pointe à graver à repasser toutes les lignes (portes etc..) qui n'étaient pas assez en relief à mon gout! (idem voir après peinture).

Allez la suite demain, 

Bonne nuit.

Avec plaisir Marc, en retour je vais aussi essayer celui pour effacer les rayures.

@+

Salut Marc,

Pour un résultat maximum avec le Belgom, tu dois d'abord poncer au papier fin jusqu'à enlever les trace d'outils puis avec un chiffon et peu de produit, tu frotte. Ton chiffon va devenir noir tu essuies et recommence si besoin.

Pour les jantes si elles ne sont pas peintes tu peux le passer tel quel sinon même procédé que (plus haut). Donc si tu commences à le faire sur tes jantes, il te faudra finir c'est très long.

Bon courage et tiens moi informé j'aimerais savoir ce que tu en pense. Il y a très longtemps que je l'utilise même pour la préparation des moteurs 2 temps lorsque je faisais de la compétition, dernièrement je me suis confectionné une bride alu pour mon échappement Century, ma pièce a le même aspect que le pot. Sur des grosses pièces il faut prendre son temps et surtout bien poncer.

@++ 

Erreur de manip voici le model 

@+

Pierre pour le Pvc expensé, tu peux le trouver sur le sit ci joint. 

http://www.technologieservices.fr

Un autre modèle pour t'inspirer.

Salut Pierre,

Il fallait oser les cures dents, pourquoi pas!

Pour répondre à ta questions, en effet j installe une tête Vario 5 pales assistée d'un CGY 750.

J'ai aussi fait une trappe à carburant en PVC   

Pour la finition tu peux ajouter des rivets à la colle blanche et avec la peinture tu feras le reste.

Voici de quoi copier

@+

Pascal

Bonsoir,

pas facile peut être un modéliste aura une meilleure idée que moi!

il me vient à l’esprit des verres de lunette de soleil tu peux retrouver une ressemblance.

Ceci n'est qu'une idée.

@+

Pascal.