redir
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FastLad c'est hors prix, autant au niveau du prix des pièces que du port... A commander unquement quand on trouve pas les pièces ailleurs...
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En parlant de déboires, ça a été officiellement corrigé ? Je veux dire, leurs kits ont été mis a jour ?
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Moi je n'ai pas de jeu sur le mien.
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ça http://kdedirect.com/TREX600NGMU.html
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Je trouve que c'est le prix, il est tout équipé rdy to fly.
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Velocity 50 n2
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Je trouve pas ça plus inconscient que les compet 3D où les spectateur sont assis sur des chaises a 10m de la scène et sans filet de protection. (exemple: Villelaure.) C'est très joli par chez toi si non :handgestures-thumbupleft:
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le 700 nitro a bien évolué, probablement que le 600 lui aussi aura son évolution.
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Joli!
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Tu parles de la poulie ventilé ? (la pièce avec les ailettes) Si c'est ça je me souviens que sur mon t600 c'était relativement dur à insérer jusqu'au fond.
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Merci c'était bien ça C'est super fluide maintenant!
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Bonjour, Je suis en train de monter mon Velocity 50 n2 et je constate que l'anti-couple à du mal a coulisser, surtout une fois arrivé à la butée (côté intérieur), et c'est encore pire avec la tringle d'AC relié, est-ce normal que cela soit si dur ? En gros sans les supports de tringle, celle-ci plie si j'essaye de déplacer la tringle pour faire coulisser, pour vous dire a quel point c'est dur... Merci d'avance,
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Les pièces de chez E-flite (donc Blade) coût aussi cher que des pièces pour un Align T-Rex.
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C'est un autre budget
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Je volais en t600n et je viens de partir sur un velocity 50 n2 maintenant. Je pense que de toute façon tu peux avoir des soucis sur n'importe quelle marque... Un peu tout se vaut à l'heure actuelle, en 50 thermique je pense qu'il y'en a 3 qui sortent du lot, c'est le raptor (esthétique vieillot pour moi), le velocity 50 et le t-rex 600n. A toi de choisir la machine qui te fait le plus craquer.
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A chacun ses moyens ^^
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Faire de la translation et du 8 dans les deux sens, petit a petit tu arriveras a piloter de face.
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D'accord, merci pour cette précision!
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peux tu me prouver par un calcule de physique que le danger est identique a une pale ? pour moi il y a bcp plus d'inertie avec le marteau car le poid est plus concentre et risque moins de voir sa trajectoire perturbee par l'air. Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk
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600 nitro détruit, passer au velocity n2 bonne idee ?
redir a répondu à un(e) sujet de redir dans Velocity 50
au niveau des pieces, align reste superieur a toutes les marques d'helicos. heureusement il y a des gens qui ne regardent pas que ca si non certaines marques feraient faillite. en tout cas ce n'est pas un critere de selection pour moi. apres moi a ta place jaurais annule ma commande pour commander sur un autre site! 6 mois lol... tu as commande tes pieces ou ? Envoyé depuis mon GT-I9100 avec Tapatalk -
Euh... C'est plutôt dangereux comme montage....
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Si non il y a http://www.helicorc.org/telechargement/ ... ulator.zip
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600 nitro détruit, passer au velocity n2 bonne idee ?
redir a répondu à un(e) sujet de redir dans Velocity 50
Oui, et je suis bien content qu'il y ai des avis positif car j'ai toujours aimé la gueule de cette machine! -
600 nitro détruit, passer au velocity n2 bonne idee ?
redir a répondu à un(e) sujet de redir dans Velocity 50
Je lui téléphone dès que j'ai de quoi payer mon kit! -
600 nitro détruit, passer au velocity n2 bonne idee ?
redir a répondu à un(e) sujet de redir dans Velocity 50
Je crois que je vais me diriger vers le velocity dans ce cas, la dispo des pièces si il y a au moins un shop qui en propose, ça me suffit, même si il faut attendre 15 jours, je n'ai qu'un seul crash au compteur avec mon 600 donc bon aucun problème de ce coté la. Les nouveaux pignons sont compris dans le kit du n2 ou il faut les acheter en plus ? J'attend toujours que tu me l'offre