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jyjy timbré

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Tout ce qui a été posté par jyjy timbré

  1. Bonjour, une petite question qui me taraude. Dans le menu expert du régulateur de tour nous avons la possibilité de mettre trois mode de fonctionnements pour le capteur. Moderate-moteur essence / Middle-micro moteur / Quick-moteur brushless qu'entendent t-il par moteur essence? OS91, OS 105 ou moteur non méthanol? Quel réglage faut-il mettre pour un OS 105? Salutations
  2. jyjy timbré

    Tête Flybarless

    malheureusement je ne peux plus rien vérifier je n'ai plus aucun Velocity. Pas de soucis pour le boomstrike j'avais monté une dfc align sur mon V50 avec 12cm entre la pâle et le tube sans soucis.
  3. jyjy timbré

    Tête Flybarless

    Hello, alors jamais eu de problème avec le plateau d'origine en FBL donc tu peux y aller. Pour les bras de porte pales sauf erreur c'est sur le V90 qu'il y a trois trous et toujours eu deux sur le V50. Pour ce qui est du trou pour le hub plus la tête est basse mieux c'est sauf erreur mais je dois avouer que j'ai toujours utilisé celui du centre sans essayer les autres. Meilleures salutations
  4. Hello, merci pour ta réponse. En faite je pose la question mais j'ai déjà démonté à midi, quand ça n'est pas parfait je m'énerve. Je vais faire cela et voir. Le châssis est bien plat en effet mais dès serrage palier il ne l'est plus.... On verra cela ce soir.
  5. Voilà, je suis en train de monter un troisième Rave ENV Nitro et c'est la première fois que cela arrive. Au moment d'aligner les palier ils s'alignent bien mais sur la partie arrière du chassie un côté s'appuie bien sur la table mais pas le deuxième côté... Avez-vous déjà eu cela? faut-il y prêter attention ou tant que les palier s'aligne bien et que l'axe glisse dedans on peut y aller? Meilleures salutations
  6. jyjy timbré

    Rave ENV Nitro

    Ouais c'est ce que je ferai la prochaine fois....un coup de dremel pour couper le tube. Triste pour ton Rave tu as fait du bon boulot alors...bien qu'en général ce soit le tube qui ramasse le premier. Merci pour vos réponses.
  7. jyjy timbré

    Rave ENV Nitro

    Oui j'y avais pensé à couper le tube en deux mais je me posais la question quand le tube est foutu mais que le tork est récupérable mais ça arrive moins souvent. Il faudra fabriquer une pièce avec deux tétons qui viennent se prendre à la place des vis à mettre dans l’étau. Alors ça c'est du boulot s'il reste que le tube...bien que d'habitude ce soit la première chose qui ramasse. Merci pour vos réponses.
  8. Hello, voilà je pose cette question à tous les possesseurs d'un Rave ENV Nitro. Ayant eu le premier tas sur cette machine, j'aimerais savoir si vous avez une technique pour sortir les deux embouts plastiques (ceux qui supportent les pignons) du tube de queue sans les abimer? Enfin surtout le premier car une fois un enlevé le deuxième est assez simple à enlever. Merci d'avance Meilleures salutations
  9. Hello, alors pour ce qui est de l'axe j'avais utilisé celui d'origine que j'ai repercé plus haut. Sauf erreur 20mm plus haut mais je ne suis pas sur à 100%. Les qualité de vol sont assez brutales. Maintenant c'est sur que cette tête rend la machine plus brutale par rapport à la tête d'origine mais je trouve cette DFC pas top niveau maintenance.
  10. jyjy timbré

    Axes rotor FLB et FBL

    Hello, pas de problème pour les axes ce sont les mêmes. Pour ce qui est du plateau en effet ils l'ont modifié entre temps mais je dois avouer que j'ai aussi fait environ 50 vols en FBL avec plateau standard. Salutations
  11. Oui malheureusement nous n'avons pas d'accord sur les importations avec l'europe. Donc si on a de la chance le paquet passe sans problème mais en période de fête ils sont pas cons et ils ouvrent...
  12. Hello, attention fais venir en France si tu as la possibilité car ma commande de la semaine passé.... 98 frs de commande et 45 frs de frais de douane...en ces périodes ils ouvrent systématiquement les cartons... Salutations
  13. jyjy timbré

    Gaui X2 FES

    Hello, bon ben je viens vers vous car j'ai fait l'achat d'un gaui X2 Fes pour détruire les plantes de mon salon. Je tourne principalement en nitro et je ne sais pas quoi mettre comme courbe de gaz. Le régulateur est le gaui d'origine 22A. Sauf erreur il n'a pas de mode governor? J'aurais aimé avoir vos conseils pour une courbe 3D en idle. Merci et salutations
  14. Hello, le cgy750 je le trouve vraiment bien. Version 1.2 me donnait déjà pleinement satisfaction mais alors depuis la 1.3 non de dieu, je ne reconnais plus la machine. Je ne trouve pas qu'il soit compliqué à régler, sans rien toucher en Expert la machine marche déjà très bien. Un avantage est ce petit écran qui permet l'affichage des menus, ainsi que le réglage possible sur le terrain en quelques seconde et sans PC. Capteur qui est séparé ce qui permet d'éviter certains problèmes de fixation quand le module est en une pièce. L'avantage du Sbus est de diminuer ce câblage qui est bien embêtan
  15. Hello, va jeter un oeil ici: http://www.helipal.com/kds-flymentor-3d ... lizer.html salutations
  16. Hello, j'ai pris de la mousse Align pour le 3GX de 1mm d'épaisseur.
  17. Hello, j'ai pu voir les photos sur le mur bleue, c'est une rupture de l'axe principal.... il s'est pété en deux!!! Salutations
  18. jyjy timbré

    Futaba BLS272HV

    Hello, qqun sait-il si le servo Futaba BLS272HV doit être mis sur 285hz pour le type dans le cgy750. Merci et salutations
  19. jyjy timbré

    Pales REVOLUTION

    Hello, j'en ai une paire pour 600 mais plus de 600 donc pas testé malheureusement. Stéphane Andrist en a une paire pour 700 mais le problème est que ces pâles ont une épaisseur super barge donc les rondelles livrées d'origine avec la plupart des pâles sont trop épaisse et Revolution n'en livre pas avec. Il va se fabriquer les rondelles et les tester. Donc pour l'instant je ne peux rien dire de plus.
  20. Hello, bon ben un ami m'a donné une piste pour mon problème et effectivement c'était bien ça. Le tube bougeait le pourquoi le torq tube reculait jusqu'à usiner le pignon blanc arrière. Salutations
  21. Parfait alors. En effet ce module est vraiment bien. Pas besoin de PC pour le régler. Je l'ai sur trois machines et j'en suis super content.
  22. Si si il est colé à la cyano c'est bien ça le problème....j'ai environ 200 vols avec et le problème est apparu depuis environ 6 vols. Salutations
  23. J'ai tout refait car j'ai briqué le tube en deux. Donc remonté a neuf et ça m'a fait ceci au premier vol. Le problème c'est qu'une fois que le torck vient frotter contre l'axe d'anticouple ça force et l'anticouple décroche sur le grosses demande. Du style un hurricain rapide en sortie si je mets du pas, il décroche.... Salutations
  24. Ok parfait alors ça devrait être bon. Les gains j'avais plus ou moins les même valeurs sur un velocity 50 et pas de problème. J'avais ce soucis de tremblement sur le Velocity 90 mais c'était la bouche d'air de l'OS105 qui touchait le cache turbine...j'ai agrandi le trou pour la prise d'air dans le cache et depuis tout ok. Regardes si rien ne touche au niveau du moteur, ce qui peut transmettre les vibrations au chassie.
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