ELF92
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J'ai envoyé plusieurs fois de suite des emails (en anglais) par le site Internet, qui sont restés sans réponse . Y-a-t-il une certaine inertie dans les délais de réponse, ou bien faut-il écrire en allemand :doh: ?
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As-tu essayer d'équilibrer les pâles d'anticouples et de remplacer les amortisseurs du plateau cyclique par les grommets fournies ?
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NEXT --> Un nouveau Simu également pour MAC
ELF92 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Simulateurs
Pour ma part, j'ai essayé les trois, il n'y a pas photo: Phoenix 4 est bien au dessus du lot. Sur Mac : Parallels + Win 7 + Phoenix 4 -
Salut, J'ai déjà connecté en sortie d’un régulateur 12S vers 2S les deux sorties : une alim sur le récepteur et une sur le MicroBeast, sans soucis et sans boucle de masse apparente ... 8)
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Bonjour, Avec un peu de retard, je te confirme que la télécommande "Spektrum" avec un câble pour simulateur "Phoenix" n'est pas compatible avec Aerofly 5 pour MAC. J'ai utilisé la télécommande fournie dans le pack. Ceci sans problème. Par contre la dernière version d'Aerofly 5 fonctionne mal sur mes Macs. Il est impossible de sortir du "crash" d'un hélicoptère . Il est necessaire de charger à nouveau le même ou un autre modèle . C'est assez "gonflant" au bout d'un certain temps. J'ai finalement rechargé le version de base et mis à jour les modèles et environnements. C'est un peu bâta
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NEXT --> Un nouveau Simu également pour MAC
ELF92 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Simulateurs
Bonjour, Pour le "Calibrage", je l'ai fait sans problème sur mon Mac. Quels sont tes soucis ? -
@Otatiaro, le MVVS est-ce un MVVS 8,0/950 ? Pourquoi trop puissant en 6S ? Ton 500 était équipé en "Stretch" avec des pales de 470 ? Quel était le pignon d'arbre moteur que tu avais monté ? Merci.
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J'étais parti avec l'idée que ton hélico était de type éléctrique. Qu'importe; la santé de ta batterie de reception est vitale pour to modèle. Un petit chargeur de type "IMAX B6 AC LIPO 3S RC B6AC" à une cinquantaine d'euros peut répondre à tes besoins. Un petit appareil indispensable est un "Testeur batteries Li-Po, LiFE, LiION, etc...", testeur qui permet de vérifier l'état de santé de ton Lipo juste avant tes vols. Si tu veux par la suite évoluer vers la propulsion électrique, un chargeur plus sophistiqué serait necessaire et son achat immédiat serait plus judicieux.
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Bonjour, Où peut-on trouver la vente de cette merveille ? J'ai trouvé le site http://www.henseleit-helicopters.de/wordpress/?page_id=258, mais qui n'est pas trés explicite sur les modalités de vente et son prix . Merci
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Bonjour, Quelles sont les capacités de ton réservoir d'energie ? * Marque et type des batteries ? * Capacité totale ? * Nombre d'éléments ? * Capacité de décharge ?
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Je viens de controler mon modèle et c'est bien le pignon d'ac (couleur foncée) montée sur l'axe principal qui a un méplat. Je commande la pièce. Merci
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Bonjour, Est-ce que cela à réussi à regler ton problème ? Mon 130X en stationnaire reste instable de l'AC. Il donne des lentes oscillations de gauche à droite. Dés que la météo le permet, je modifie le gain et vérifie les resultats en vol ...
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Merci pour vos réponses. Bon je vois qu'il est difficile d'échapper au Z 20A. Pour équiper un Protos Stretch avec ce moteur en 6S est-il necessaire de monter les éléments suivants: * MSH51013 Pinion 15 T. * MSH51007 Motor adapter * MSH51326 3rd bearing pinion support stretch Ou non ?
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Ouaaaah c'est carrement monstrueux ... Le chassis va-t-il supporter cette puissance, ce couple ? J'ai trouvé cela: http://www.flashrc.com/hyperion/5975-moteur_brushless_hs3026_880kv_hyperion.html
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Les caractéristiques techniques des Scorpion sont parfaites. Je m’attache plus particulièrement à leur montée en température, qui me semble excessive. Un moteur qui permettrait d’enchaîner les vols, en restant « froid » serait plus dans mes objectifs. Je n’ai pas trouvé, excepté celui cité, un moteur (si possible à acheter chez un de nos revendeurs préférés) qui pourrait convenir.
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Intéressante interprétation sémantique; mais qui ne m’aide pas plus dans mes recherches.
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Pour moi, les courbes de pas et D/R doivent-être linéaire de +100% à -100% durant les réglages du MicroBeast. Pas de trim ni de sub-trim. Ces courbes seront réajustées ensuite en fonction du mode programmation du MicroBeast.
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Bonjour, Mon modèle est équipé d'un Align 700MX alimenté en 12S. Le moteur est très léger, il ne chauffe pas; ça marche fort. Edit: 530kv comme "mandrake".
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Bonjour, Le moteur Scorpion étant rapidement une chaudière, quel serait un remplaçant du moteur Scorpion pour équiper un Protos 500 avec le Stretch kit équipé en 6S ? Suivant vos indications j’ai vu que le Zpower Z20A est un super clone (remplaçant), mais non disponible en France. Alors un moteur disponible en Europe ou mieux en France ? Merci
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En utilisant les servos MKS (MKS DS9660A+ au cyclique et MKS DS8910A+), vous les alimentez avec un pack de batteries séparé, un sBec, uBec ou encore un montage de type Quasar avec batterie NiMh en tampon ?
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Bonjour, Après ta mise à jour, tu n'as pas vu une inversion du plateau collectif ? J'ai eu un gros doute hier en changeant la tête FBL du MiniProtos et en passant le MicroBeast en version 3.0.12 ...
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Bonjour, Tout est installé sur un iMac et MacBookPro: - Parallels Desktop 8 + Win 7 + PHOENIX 4 c'est nickel !!!
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Bonjour: Traduction d'un post trouvé sur Internet du réglage des gyros du Blade 130X : Ce message a été promu en article
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Bon après un autre essai sur un MacBook, cela fonctionne. Je vais essayer à nouveau sur iMac => cela ne marche toujours pas.
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Je viens de terminer la mise à jour sur un PC, sans aucun problème. Je vais tenter à nouveau sur MAC :doh: ...