hélicopioc
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Tout ce qui a été posté par hélicopioc
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anticouple qui ne garde pas son neutre
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de ec 145 dans Robbe HC-3X
Salut à tous J'ai eu le même problème sur mon HC3X, alors que je volais depuis longtemps sans problèmes. Un jour à la mise en route ce phénomène c'est produit sans savoir pourquoi, comme toi ec145. Après avoir cherché sans réponse la cause, j'ai reseté le module, après avoir enregistré la configuration(via le PC). J'ai remis ma config, sauvegardée auparavant, et le problème avait disparu. Snake, l'histoire de mettre en symétrique ou positif, n'a pas d'incidence sur ce phénomène. Cette fonction sert simplement de compensation de l'AC suivant la mise de pas. A+ Laurent -
Construction EC 145 Sécurité Civile Classe 500
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Maquettes
Salut Gilles Je ne sais pas quel diametre il te faut pour ton echelle, mais perso pour faire les tuyères de mon EC135 j'ai utilisé des salières en inox trouvées à la foir'fouille . Le diamètre d'un des modèles ( 3 différents) correspondait a mon échelle. Donc très facile a adapter puisque la forme est faite, il a fallu juste les tailler à la forme et les coller. J'ai peint l'intérieur en noir et le tour est joué. Je n'ai pas fait de décoloration thermique car sur le 135 la partie qui sort du fuso est très faible. Et voilà et le rendu est nickel A+ Laurent -
recherche un helico thermique
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de vinc40160 dans Discussions Diverses
Salut Vincent Va sur matos-rc, ou le bon coin, et tu vas trouver ton bonheur. A+ Laurent -
Salut Patrick Je pense que 4 servos valent mieux que 3 (pour mon cas). Alain tu prends le cas d'un servo qui se bloque, j'ai plus souvent vu des servos défaillants qui ont des pignons cassés, ou des pannes électroniques d'où un servo qui devient libre. Si le servo est libre tu peux "compter" sur les autres pour rentrer. Plus facile à dire qu'a faire!! Mais faisable. Ensuite comme tu dis 4 servos c'est plutôt pour des machines lourdes ou multi pales, mais il ne faut pas oublier que vario est à la base un constructeur de maquettes donc de machines à fortes contraintes mécaniques. Perso je fa
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Salut Greg A force de regarder tes données de télémétrie, n'oublie pas de regarder l'hélico !!!!! Plus que quelques jours .................. A bientôt Laurent
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Très beau ce cockpit. Tu es sur que tu veux le faire voler cet hélico. Le stress va t'envahir pour ne pas l'abimer !!! Bonne continuation Laurent
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Salut Manu Ton moteur est fatigué, OK, mais tout est relatif. S'il a plusieurs heures de fonctionnement et qu'il est essoufflé, il est simplement usé, et ce n'est peut-être pas utile de changer de modèle. Par contre s'il n'a que quelques accus et qu'il n'en peut plus, en effet le changement de modèle s'impose. A + Laurent
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Salut Greg Je ne m'y connais pas trop en hélico électrique, mais personnellement je ne prendrai pas le risque de mettre le récepteur directement sur un accu, d'autant plus, si c'est un lipo. Car vu la puissance que c'est susceptible de libérer, à mon avis les champs magnétiques vont s'en donner à cœur joie. A ce niveau je ne sais pas le risque, mais ce que je sais c'est qu'en électricité industrielle on évite de mélanger les câbles dit de "puissance" avec ceux de "données". Maintenant, c'est peut-être pas vrai au niveau de l'hélico. A bientôt Laurent
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Une nouvelle Gazelle électrique
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Salut Pour boucher les gros défauts, mastic comme tu fais. Tu en mets, tu ponces, tu en remets jusqu'à un résultat correct. Pour le gros du rebouchage personnellement je ponce au papier 180. Ce n'est que quand le mastiquage est terminé que je fini au 500, puis au 1000 à l'eau. Pour les défauts très petits tu peux utiliser un enduit de rebouchage, qui s'applique à la bombe. Moi je fais comme ça, de toute façon c'est un stade pas très intéressant, mais c'est la que ce joue l'aspect final de la maquette. A+ Laurent -
Salut Greg Allez maintenant, bientôt le cobra! Ca approche A+ Laurent
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Une nouvelle Gazelle électrique
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Salut Pisler Pour rester dans la simplicité, et surtout dans l'accessibilité hors matériel complexe. Pour les profilés tu peux utiliser un bord d'attaque en balsa pour le coté pales du fenestron, et un bord de fuite pour l'autre coté. Un peu de ponçage pour ajuster le tout, quelques couches d'enduit bouche-pores, peinture, vernis, et le tour est joué. Il faudra juste faire quelques trous (2 ou 3) dans les bras pour que le collage des deux cotés du bras soient liés et ainsi beaucoup plus résistant. La faiblesse engendrée par les trous sera largement compensée par les baguettes qui vont rigidif -
Help !!!! Problème en vol EC145 classe 500
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Maquettes
Merci Olive pour les explications, c'est plus clair, et finalement très simple. MAIS il fallait le savoir! A+ Laurent -
Une nouvelle Gazelle électrique
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Bonsoir Pisler Ton montage prend vraiment une très bonne tournure, et de surcroit de plus en plus simple. Pour la matière à défaut du carbone , à la place de l'alu, le bakélite est je pense un bon compromis. A+ Laurent -
Help !!!! Problème en vol EC145 classe 500
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Maquettes
Salut les gars C'est un plaisir de vous lire, c'est un post comme on voudrait en lire tous les jours. Par contre sur l'histoire de la charge alaire, expliquez moi la différence en entre une charge X/mm² à 800 trs/mn, et la même charge X/mm² à 1000 trs/mn. C'est la surface balayée qui augmente, et donc divise la charge ? A+ Laurent -
Help !!!! Problème en vol EC145 classe 500
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Gilloubell dans Maquettes
Salut à tous Gérard, avec un 90 à la place du 100, ça suffira pour le NH, qui est déjà une terrible machine de guerre, alors si en plus on lui met un 100, on va nous traiter de fanatique !! Pour revenir à notre sujet, coté électrique je vous laisse la main, car je n'y connais r...... Par contre pour l'histoire de la machine qui avance de coté, je pencherai (moi,pas l'hélico !) pour une histoire de déphasage mal calé. A vérifier A+ Laurent -
Salut Pascal Mon EC135 est un Vario motorisé avec un Benzin 23cc. Je suis en H4 avec donc autant de servos (total 6), avec un HC3X comme gyro de tête. Sur le HC3X les servos sont branchés sur le module, mais le signal qui alimente le module vient du recepteur. Donc au recepteur j'ai autant de prises utilisées que sans le module. Ensuite j'ai un module d'éclairage avec sa commande d'allumage déportée branchée sur le récepteur. J'ai ensuite un projecteur rétractable, donc un servo en plus. Par contre l'allumage du projecteur se fait par petit interrupteur de contact qui se déclenche avec la pos
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Salut Perso j'utilise une T10 et ça fonctionne très bien en maquette. J'ai un récepteur 6014, j'ai branché un projecteur rétractable, l'éclairage est commandé par la radio, et il me reste des voies de libre. Il me resterait éventuellement de quoi mettre un train rétractable si ma maquette en avait un. Une fois branché tout ça, qu'est ce que vous voulez brancher de plus? C'est bien beau de vouloir mettre des accessoires au maximum (treuil, tourelle, ...), il ne faut pas oublier qu'en vol vous ne pourrez pas piloter, et utiliser tous ces accessoires seul aux commandes. Il vous faudra une person
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Une nouvelle Gazelle électrique
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Salut Gigi Ton support est fixé au fuso par 3 vis avec filetage métrique (BTR). Quel type d'écrou tu mets dans le fuso, car si tu visses directement dans la fibre, à terme ça va prendre du jeu et lacher! Laurent -
Salut Greg Juste une précision, sur la 3e photo, il n'y aurait pas un rivet posé un peu loin des autres ? Si si ... sous la tuyère !! Allez je te charie, c'est du bon boulot que tu fais. Continue comme ça, le premier vol approche . A bientôt Laurent
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Bonnes fêtes à tous, et pensez bien à mettre les souliers sous le sapin pour qu'ils se remplissent de joujoux pourquoi pas volants. Moi j'ai mis les bottes pour être sûr que tout rentrera, ce serait dommage qu'il reparte avec des pièces parcequ'il manquait de place !!! Laurent
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Une nouvelle Gazelle électrique
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Merci Gigi c'est beaucoup plus clair. Laurent -
Une nouvelle Gazelle électrique
hélicopioc a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Salut Pisler je suie ton post avec attention car je trouve ce fuso pas mal. Cependant une chose me chagrine. Pourquoi faut-il que tu cherches un moyen pour fixer le fenestron, alors que c'est une maquette qui vole déjà ? Pourquoi Gigi ne fournit pas un schéma type de fixation avec le fuso, surtout que le fenestron est de sa construction, et donc pensé et mis au point pour ce fuso. Je trouve un peu dommage de devoir réinventer ce qui existe déjà ! J'aurai pu être un éventuel acheteur de cette gazelle et de son fenestron, mais aujourd'hui je reste un peu sur ma fin... à moins que j'ai manqu -
Salut Greg Tu construis en courant ou quoi? L'hiver ne sera pas fini que l'hélico oui ! Je me demande si tu ne vas pas si vite pour avoir l'excuse pour en faire un autre avant l'arrivée des beaux jours !! A bientôt Laurent
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Salut Chicon Ne batailles à chercher quelque chose qui pourrait aller, comme a dit Helico 33, tu vas sur le site "SUPERMAGNETE", et tu auras exactement les aimants que tu veux, et a un prix "dérisoire". Perso j'ai utilisé pour mon EC135 des aimants de diamètre 5mm et d'épaisseur 1mm pour les portes. Laurent
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Salut Marco L'EC135 est vraiment une machine géniale. Même en multi-pâles c'est une machine très saine (module de tête quand même (HC3X) ça simplifie le pilotage). Et puis on peut dire ce qu'on veut sur le fenestron, je n'ai aucunes différences dans le maniement de l'AC par rapport à un anti couple classique. Pour l'anecdote, avec le changement de temps que l'on subit, le weekend dernier j'ai volé avec un régime moteur très bas, 1250 trs/mn au lieu des 1370 habituels. Ce n'est pas énorme pour le rotor, mais pour le fenestron ça représente une baisse conséquente, et bien j'ai volé parfait
