fredlime

Bonjour,

La décharge d'une Lipo n'est pas Linéaire, surtout au début et a la fin de sa décharge.

Dans les 5~10 premières secondes d'utilisation, tu perds facilement 0,1 volt.

Ensuite, ça descend plus doucement, puis ça dégringole très vite entre 3 et 3.5 volts (fonction de la qualité ou l'age des lipos)

Chiffre donné a la louche car plusieurs paramètres peuvent influencer ces valeurs !

Donc, pour te rassurer, une lipo chargée a 4.17 volts/élément peut être considérée comme pleine.

Entre 4.17 et 4.2 moins de 5 secondes d'autonomie les sépare.

Cela reflète surtout la qualité du chargeur, de la lipo ou de son age.

Mais encore une fois, rien de grave.

Pour le balancement du pack, tu parles de 0,01 volts de différence !

C'est pareil, le centième de volts n'est rien. Même s'il faut surveiller ce balancement, en fin de charge et après repos, il n'est pas rare de constater jusqu’à 0,03volt d'écart.

=> chargeur, qualité de la Lipo, son age.

Une Lipo se détruit au delà de 4.25Volts => C'est le boulot de ton chargeur de respecter cette limite haute.

Et en dessous de 2,5Volts => C'est dans ton utilisation de respecter cette limite basse mortelle !

Mais dans ce sens, il faut prendre un grosse marge de sécurité car la tension s'écroule très, très vite dans certain cas.

Si tu prends pour habitude de vider à 3,4~3,6Volts/élément (après repos) tu peux te permettre un écart de balance de 0,05~0,02 volts en fin de décharge/charge

Il ne faut pas non plus dériver et cumuler ces écarts.

Il faut surveiller.

Fred.

Bonsoir,

1-/ Enlever la trappe et la batterie

2-/ Enlever les deux vis CHC et le capot qui ceinture l'antenne.

3-/ Enlever le deux flasques caoutchoutés, ceux qui sont sur les cotés de la radio.

4-/ Dévisser les 4 vis cruciforme du capot arrière. Il tombe tout seul

A l’intérieur, tu as 2 vis 'chrome' 'brillante' et une vis de couleur noir a dévisser.

Enlève la languette crantée en tirant bien verticalement car elle est plié et coulisse dans une fente.

Remplace la par celle qui est lisse et pose la petite pièce en plastique blanc sur le crantage du manche.

Je te conseil de graisser a la graisse blanche ou en récupérant celle qu'il y a autour, si tu n'en as pas.

Car a la longue, le frottement créer une adhérence très désagréable sur le manche.

Remonte soigneusement dans l'ordre inverse.

Voila, de mémoire, c'est simple

Fred.

Bonsoir,

Si la tête de rotor tourne (les pales), et que l'helico reste au sol, se sont les butées de pieds de pales qui bloquent.

Cela bloque généralement la commande du pas... Les servos.

Alors qu'a vide, tout fonctionne correctement.

Regarde si le cyclique monte vraiment ?

Fred

Bonjour,

Je vais finir par faire de la maquette, moi, avec vos bêtises !!

Fred.

Bonjour,

Le Jive t'indique le nombre d'élément Lipo reconnu au démarrage. 12S pour ton cas visiblement.

Enfin, j’interprète ces bips comme çà.

J'ai 3 Jives différents (80HV, 100LV, Helijive). Ils chantonnent également a la mise sous tension..

C'est donc normal pour moi

Fred.

Bonsoir,

C'est comme en bagnole...

Il y a la conduite a droite, a gauche et le centre pour les trottinettes    

Dire qu'un mode est préférable a un autre, aucune certitude pour moi.

L'important est de ne pas être seul dans son mode, dans son club afin de pouvoir évoluer.

Fred.

Bonjour,

Ma T8FG et 14SG acceptent une Lipo 2S, je pense que cela doit être le cas pour ta radio vu que c'est la même gamme de tension.

Sinon, tu peux prendre une Life plutôt qu’une Lipo. Tu auras tes 7.4 a pleine charge.

Autre chose, si tu alimentes par la prise de charge, la radio ne sera pas alimenté.

Il me semble que ce connecteur est coupé (hors tension) lorsque l'on allume la radio.

A mon avis, il faudra que tu passes par un connecteur interne. A moins que se soit différent avec ton modèle ?

Fred.

Bonjour,

Oui, ton schéma est bon. Mais je pense que tu attends plusieurs avis

Il faut juste, ne pas mettre les deux sorties 12volts en parallèle, pour additionner les puissances.

Ou dans ce cas, il faudra déconnecter le pont entre les 2 alimentations (+ et -).

Fred.

Bonjour,

Surveille les petites annonces, tu trouveras de la pièce ou un change en occasion.

Sinon, comme signalé plus haut, Il est préférable de changer les trois.

Un DS415M c'est 22 euros/pièce en France

http://www.flashrc.com/align/9924-servo_numerique_ds415m_metal_align.html

Ou 20$ ailleurs !

http://www.flying-hobby.com/ds415m-digital-servo-p-10211.html

Fred.

Bonjour,

Laisse toi aller......
 

Tu aimes la T8FG ?? Tu adoreras la T14SG

Fred.

Bonjour,

Ayant une T8FG de première génération qui fonctionne toujours a merveille ! Upgradée en V5.0

Je lorgne sur la T14SG depuis sa sortie.

La télémétrie ?? Pas trop d'intérêt pour l'instant, mais sa viendra plus tard, a mon avis.

Non, c'est tout bête, je voulais une radio (FUTABA) qui vibre en fin de chrono. Cette fonction est un vrai confort.

On peut la faire vibrer de 4 façons différentes, au choix, pour toutes les fonctions ‘alarme’ de télémétrie.

Je ne vais pas lister toutes les nouveautés, il y en a pas mal, mais c'est vraiment comme la T8FG au niveau programme, avec les nouveautés en plus.

Pour la migration de vos programmes, il suffit de les copier / basculer a l’aide d’une carte SD.

C’est compatible, rien à changer, juste a ‘Binder’ le récepteur sur la nouvelle radio et on vole sans retouche.

Testé sur pas mal de modèle (avion, hélico FB FBL, quadri) et de récepteur.

La Lipo (2800mah) c’est 14h00 minimum d’utilisation sur une T14SG (8.4volts~7volts).

En rapport des 4h de la T8FG (NIMH 1700mah) c’est un réel confort.

Il faut toutefois penser à remonter le seuil de l’alarme de la T14SG qui est un peu basse à mon gout.

Réglé à 6volts, par défaut, pour une 2S Lipo c’est trop bas. Mettre 7 volts, c’est préférable.

Voila le petit retour de mon Noel avant Noel

Fred.

Dans quelle version est-il ?

As-tu recharger le Firmware, initialisé (Reset) le module ?

Fred.

Bonjour,

Hors garantit = poubelle
Effectivement, c'est dur a entendre mais il faut se réveiller, c'est notre monde.
Ouvre ce module, tu verras qu'il n'y a rien de réparable tellement c'est compact et intégré.
Tu comptes 2 heures de main d’œuvre et 2 frais de port, tu dépasses largement le budget d’un module neuf.

Fred.

Bonsoir,

J'ai posté un message sur le forum (Beast), Marcel m'avait répondu qu'il n'y avait pas de SAV pour le module hors garantit.

Tu as quoi comme probleme ?

Fred.

Bonjour,

Oui, on peut utiliser les deux sorties 12Volts séparément.

Par contre, il ne faut pas les mettre en parralelle sur le meme chargeur.

Avec le pont du cablage 24Volts, tu feras un court-circuit sur une alimentation.

Il faudra supprimer ce pont (borne + et -) si tu veux utiliser les alimentations en 12Volts //

Fred.

Ps: il y a beaucoup de combustible autour de cette table de charge ? (photo)

Bonsoir,

Pour moi, le pourcentage global d'une Lipo ne veut rien dire.
Donne-nous le voltage de chaque élément en contrôlant, si possible, ta mesure avec un autre appareil, si c’est cohérant.
Tu as sans doute une dérive au niveau du balançage des éléments lors de la charge.
Choisis-tu le bon mode de charge ? Avec balance ?
Cela peut expliquer que tes Lipos ne se remplissent pas.
Vérifie également que la tension est bien réglée sur 4.2V par élément. Des deux cotés ?

Après, c’est peut être ton chargeur qui a un souci ?

Fred.

Bonjour,

Oui, si ton alimentation le permet, ton chargeur est capable de fournir les 250W pour un 12S à 5 Ampères.

http://www.graupner.de/fr/products/843d18cf-1eaa-4aa4-a3d0-fb05359d6f7f/6475/product.aspx

Pour tes 3S, une charge a 6.6A c'est 80Watts. Ce n'est donc pas pareil.

Regarde au niveau du paramétrage de l'alimentation, sur un des menus du chargeur.

C'est certainement là, que quelque chose a été changé.

Fred

150 litres ?

Un suicide bien mérité alors.

Fred.

Bonsoir,

C'est normalement de la T2.6x14 que tu peux trouver dans le sachet référence H50048 chez Align.

Il y a 2 vis.

Après, tu les retrouves également, par 10, dans H70901.

C'est plus chère, mais toutes les vis du 550 au 700 y sont.

Fred.

Bonsoir,

1-/ Si le piston et la chemise n'ont rien, je dirais que le roulement arrière a grippé ou cassé => blocage rapide.

Et l'énergie sur le rotor a terminé le travail sur le vilebrequin.

2-/ Un carburant est trop poussif ? Il y a sans doute matière a polémique

Dans tous les cas, une casse de pro

Fred.

Bonjour,

Peut on avoir cette Gopro si on a qu' un doudou ou une peluche

OK ok....

Fred.

....

Essayer de le mettre au bout d'une perceuse en le faisant tourner sur du papier de verre de 180 .. puis du 400 ou un truc qui s'en  approche..

......

Je ne critique pas, je pense simplement, et avec humour, que ce n’est pas une solution.

Ce cas c’est présenté a moi une fois, j’ai changé cette pièce par une neuve.

La neuve était plus grosse de quelques centièmes par rapport a l’ancienne, qui bloquait.

Maintenant, si cela a fonctionné pour toi, c’est bien.

Fred.

Une reprise 2/100 sur le fourreau et a la perceuse ??

Ce n’est pas de l’art déco là

J’ai pour habitude de laisser mes certitudes derrière moi, mais sur ce coup, c’est certain.

Commande directement cette pièce si c’est la source du problème, tu gagneras du temps.

Fred

Bonjour,

Etonnant votre souci ??

J'ai les deux versions sur mes 550, l'ancienne (V1) et celle avec le roulement ajouté (V2). Aucun problème et pourtant j'ai pas mal de vol dessus.

Bien au delà de 200 vols, un beau crash pour chacun et quelques touchettes.

Entretien avec un peu de graillon quand j'y pense.

Maintenant, en y repensant, j'ai changé le fourreau sur l'une d'entre elle (la V1) suite a un crash.

D'aspect, cette pièce était bonne.

Lorsque j'assemblais les couronnes, tout fonctionnais parfaitement.

Lorsque je vissais l'ensemble sur l'axe principal, la roue libre était légèrement freinée.

Ce n'était pas libre, je sentais un point de frottement.

J'ai tout changé, pièce par pièce pour voir d'ou venait le problème, c'était ce fourreau qui était certainement voilé.

Alors que de visu et au calibre a coulisse, je ne voyais rien.

Je n'ai pas cherché plus loin à l'époque, j'ai changé cette pièce.

Sans doute une piste pour vous ?

Fred

Bonjour,

Le système 'HobbyKing' est bien. C'est un simple convertisseur PPM.

Il est nécessaire d'y ajouter un recepteur pour qu'il fonctionne, n'importe lequel.

Cela le rend compatible avec n'importe quelle radio et plusieurs simulateurs sans trop de bidouille.

Mais il est inutile avec du Fasst (Futaba), Phoénix et ce recepteur.

Fred.