MaYeuT
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Tout ce qui a été posté par MaYeuT
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Salut 12 vols pour ma part, je suis a 1,5 tours moins 4 clics ca tourne nickel et je monte a 75º donc nickel. Ca marche vraiment bien et avec 11º de pas faut vraiment que j'insiste pour faire baisser les tours, ce we je mettrais 12º pour voir Par contre j'ai un jeu important entre les deux morceaux du plateau cyclique, je n'ai pas mesuré mais j'ai au moins 1º de "flottement", vous avez ca aussi? Merci
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Bonjour jean pierre, Je vous communique tout ça ce soir, merci de votre réponse.
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Salut, J'ai eu le même problème avec du labema, est ce courrant chez eux egalement?
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Salut Tedoune, Si les commandes te parraissent bonne c'est peut etre la transmission? T'as essayé de faire tourner l'ac en bloquant le rotor principal voir si ca tiens bien? Et ton servo d'ac il tiens bien la charge si tu appuie sur le palo?
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Salut, Canomod peut tres probablement reproduire n'importe quel modele de leur catalogue sur une bulle de rave. Fusuno le fait, je pense donc que canomod aussi. A++
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Si ca marche bien comme ca pas de raison d'y toucher, c'est juste qu'apparement la moyenne c'est entre 1 tour et 1,5 avec du 30% qui necessitent plus d'ouverture que du 20%, d'ou mon étonnement. Verra bien a combien je referme cet aprem.
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@ wiwi: ah oui t'est assez ouvert quand même, pour la meme ouverture j'ai a peine 40º avec du labema 30%, p'tre le nitro supplémentaires qui creer cet écart. @ ramses: c'est pour des pales de 550 que le 37 a été conçu mais l'intérêt du nx4 avec ses pales de 425 c'est justement d'être surmotorisé. A notre echelle on est sur du big block
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Finalement t'as combien a ton PP wiwi?
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Pour le moment +/-11º, une fois le moteur rode je mettrais 12º si j'arrive a être assez fin au manche pour ne pas écroulé les tours.
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Salut, Cool pour le bus, j'espère qu'une Maj pour XG8 est prevue.
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Merci, Une fois en l'air on oublie ces petites galères mais clair que pour le coup elle est vicelard. Bon montage alors
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Salut les gars, Ca y'est ca vol Ca n'a pas été sans mal :doh: Samedi aprem je part voler, j'avais bien sur pris soin de tester a la maison je partais donc confiant. Je déballe le bazar, démarre nickel j'attend une minute histoire de, mets les gaz progressivement jusque mi-manche et la des que j'augmente encore un peu rebelotte le moteur cale. J'ai passé une heure dessus sans rien trouver :angry-cussing: :angry-cussing: Dimanche je démonte tout le moteur et c'est la que j'ai vu d'ou venais le problème, un rien vicieux: le palo du carbu se desserais quand je mettait les gaz et se
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Merci pour le lien Je sais pas trop quand a partir de quand ca craint, un renversement bien haut et la descente peut etre relativement longue. Je pense qu'une nourrice ca aide a palier ce genre de situation mais c'est pas une solution en soit puisque elle se remplie d'air. Verra bien ce que la lynx dit elle est partie.
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J'ai mis un align, ca à l'air d'aller à ce niveau. Je vais tout démonter je le verifierais quand même. Je cherche de la durite lynx réputée très souple pour le plongeur récalcitrants mais à part aux us je trouve rien. Avec la durite d'origine tu arrive à avoir un plongeur vraiment libre ? Encore merci.
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Oui le réservoir est clean, mais ca retourne a peu prêt comme avant, ouff Il semblerait que le problème venait d'une durite légèrement pincée, je vais revoir toute la tuyauterie pour tous controller et puis j'ai pas mal de bulle d'air dans le filtre T malgré la nourrice. Ce qui m'embête c'est que je n'arrive pas a avoir le plongeur du réservoir principale qui fait un 180° :doh: J'ai essayé avec 85mm et 65mm mais rien n'y fait malgré le poids du plongeur, avec un filtre dubro tout léger je dépasse pas 90° :angry-cussing: Merci pour vos précieux conseils les gars :handgestures-thu
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Bien vu Davy, ca n'a de smart que le nom d'ailleurs. J'attend que ma femme rentre pour qu'elle garde le petit que je puisse tester ca. Si il est serré j'hallucine, apres juste 10 min de ralentit 8O
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J'ai changé les futures qui était in peu courtes à mon gout. Par contre j'ai pas vérifier le filtre. Je fais ca ce soir.
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Merci pour vos réponses. @ grés: j'ai essayé de suivre les conseils de rodages trouvé ici mais les avis diverge tellement. Je vais ressayer comme tu dis. @ ramses: c'est bien ce qui me fait peur, j'ai regarder vite fait et n'ai rien vu par la lumière d'échappement. Ma compression à l'air ok et j'ai 2 tour au pp.
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Salut les gars, J'ai commencé le rodage dimanche, après 1/3 de plein au ralentit j'ai mis un peu de gaz et pendant la prise de tour mon moteur à calé. Depuis mon ralenti est presque au premier trait du carbu alors que la commande n'a pas bougé. Auriez vous une idée sur la provenance de ce changement. Merci à vous.
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Merci Davy, Oui c'est abusé la boule manquante, pour ce que ca leur couterais... Pour l'elev j'ai essayé avec plein de palo differents et il tombe toujours pile dans l'axe du plateau...
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Salut les gars, Je suis en train de finir l'assemblage du miens et j'aurais besoin de vos lumieres. Comment avez vous caller l'elevator? J'ai des mks et pour avoir la tringle bien verticale il faut que je mette 3 calles ce qui fait bcp a mon gouts. Avez vous eu la boule pour le palo de gaz? Les vis du pot sont elles assez longues pour mettre un contre ecrou ? Sur le miens y'a pas mal de vis qui n'ont pas les mêmes côtes que sur le plan, ca n'empêche pas grand chose mais c'est un peu deroutant. Merci a vous.
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C'est brutal tout en restant propre, magnifique :handgestures-thumbupleft: :clap: :clap: :clap:
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Salut Vache c'te couronne 8O Tu pourrais mettre des photos une fois assemblé stp? @++
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Petit coup de gueule pour les pilotes "sauvages"
MaYeuT a répondu à un(e) sujet de wareck dans Discussions Diverses
Merci Olivier Y a rien de méchant Pounet, au contraire. Si tu n'as jamais lu ca évidemment ca marche moins bien @++ -
Je voit ou tu veux en venir mais la comparaison n'est pas juste car on compare des produits de même qualité/gamme. Ici il serait plus aproprié de parler de feeling, et la on est d'accord, ca va mieux quand on ce sent a l'aise Le gobelin doit pas être le plus facile a chausser non plus, m'est avis qu'ils ont pas du le tester avec grand chose d'autre que leurs pales