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papyboyington

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Tout ce qui a été posté par papyboyington

  1. Hello Merci Gégé, j'en ai un peu marre mais je persiste. Jeyf, le carbone ok, mais la résine de liaison époxy ou polyester??? J'ai mon ébauche en carbone kevlar-époxy, je pourrais peut-être l'essayer au premier vol en attendant d'avoir fait les autres prototypes. La solution de Dom68 me tente, l'alliage d'alu aussi pour l'aspect qui ne changera pas avec la température, j' hésite, on va se lancer!! Merci pour vos réponses Bonne soirée
  2. Bonjour Pilote terminé, les gants cachent les défauts ça va peut-être voler cette année! bonne soirée
  3. Hello Un petit mot pour vous montrer une pose de rivets et la pose des verrières. Les rivets sont découpés à l'emporte pièce et collés à la colle rapide. C'est fastidieux. J'ai supprimé le tour des différentes ouvertures servant à visser les verrières par l'extérieur J'ai coincé les verrières entre le fuselage et des tubes alu de 8mm*0.3mm. Les tubes sont fixés par des vis depuis l'extérieur (démontage possible) et renforcent les montants affaiblis par la diminution de largeur. Ces tubes ont été cintrés grâce à la combine du copain d'un fabricant de trompes de chasse (ça sert d'aimer la m
  4. Rebonjour Pour les festo, je suis allé sur le site mais je n'ai pas vu les festo!! Si tu trouves tu me dis? bonne journée
  5. Bonjour Je trouve ta réalisation d'autant plus belle que tu as choisi la même déco que moi! J'ai pas mal de photos de l'alouette sécu civile et je suis allé voir l'original au musée de l'air et de l'espace ( la n°1115 qui était dragon 74 je crois). si tu cherches un détail, dis-moi et je l'ai je t'enverrai. J'ai aussi les docs d'origine aérospatiale sur la carrosserie et pas mal de mécanique (dont les charnières). ça encourage de savoir qu'on n'est pas le seul fou sur terre! Pour les festo on m'a donné ce nom: "Aviation design rc" Félicitations pour ta rapidité de réalisation.
  6. Bonjour Gégé, vu ta panoplie d'hélicos et l'échelle à laquelle tu travailles (j'ai compté les rivets de ton lama EDF!!!) je mise sur le succès de ton projet d'alouette. Il y a quand même quelquechose que je ne dis pas: Pour une réalisation qui me prend quelques heures, je passe plusieurs nuits allongé les yeux ouverts!!! :character-oldtimer: Je n'ai pas un super rendement, et je me demande si ce n'est pas la peur de la mettre en l'air qui me fait peaufiner les détails de mon alouette???? Merci quand même pour ton jugement. Le gros point noir qui me reste (pas sur le nez, sur l'hélico! :l
  7. Bonjour tout le monde J'entame la peinture et bientôt les premiers rivets à la colle blanche. Les rivets de l'alouette sont assez gros et il faudra certainement mettre plusieurs couches. Une petite astuce pour Gégé s'il n'en est pas encore là: Un petit mécanisme pour empêcher la porte coulissante de se fermer si la trappe de treuillage est ouverte. En remontant, la trappe pousse une corde à piano et libère la glissière. En s'ouvrant, la trappe laisse descendre la corde à piano qui bloque le premier galet de la porte. :banana-dance: Pour que la porte coulisse bien, j'ai placé deux roule
  8. papyboyington

    alouette 2 VARIO

    Bravo j'aimerais bien que mon premier vol se passe aussi bien! cordialement
  9. Bonjour Plus que cinq!! Ci-dessous les étapes de fabrication "en série" :laughing-rolling: Bon week-end
  10. Bonsoir à tous Quand on est fou, on est fou!! Voici le premier des huit accrochages de ceinture. Le plus dur a été de trouver une méthode pour imiter à peu près l'aspect moulage de la pièce. Une petite matrice en acier déforme l'alu, après ce n'est plus qu'une question de patience. Très bonne soirée à tous
  11. Bonjour Un petit mot pour vous montrer le début de mes harnais! Pfuihhh, c'est pas gros une boucle au 1/4!! Ma prochaine alouette sera à l'échelle 1/2 :laughing-rolling: bonne journée
  12. Bonsoir Je ne peux pas m'empêcher de faire partager mon ébauche de finition Un vrai gamin!! Bon week-end
  13. Hello c'est gentil et ça m'encourage car j'ai l'impression que plus j'avance plus le but recule!! Un détail en entraine un autre et on n'en sort pas. Si encore c'est pas pour se piler au premier vol!! :angry-screaming: Vous habitez une belle région! Je suis né à Mont de Marsan! Vous avez attaqué le Mi24? Bonne soirée
  14. Salut Laurent Ne sois pas si pressé, la retraite c'est le tremplin pour le dernier décollage!! Bonape et amitiés aux sanflorain(e)s
  15. Hello Tu sais jeyf, c'est pas mon idée, c'est comme ça sur l'Alouette ! Festina: Le père noël a mis aussi une bouteille d'apéro!! Tu vois ce que je veux dire?? J'invite à l'apéro les forumeux qui sont à proximité de St Dizier. (maxi 5 à la fois :laughing-rolling: ) Bonne journée
  16. Bonsoir Hello jeyf, ton écureuil me fait rêver avec les détails que tu as chiadés. les sièges, les charnières, les palonniers!!!!! ci dessous la mise en place de la sortie turbine on dirait un hélico!! bonne soirée
  17. Bonjour la turbine polymérise et papa noël est en avance! Avec ça, le diamètre rotor est de 2,66m! et c'est 2 kgs de lest!! Faudra-t-il diminuer un peu la vitesse de rotation?? Bons vols à ceux qui ont du soleil
  18. Bonsoir les amis Aujourd'hui j'ai fignolé la sortie turbine. Ben c'est pas facile, j'ai voulu ne pas toucher aux vis d'origine. :think: Bonne soirée, n'oubliez pas de me conseiller pour le centrage, merci.
  19. Bravo pour ta réalisation Tu fais bien marcher l'usine à neurones et tes modifs sont bien pensées J'ai l'impression que ça va voler bientôt si ça ne vole pas déjà :whistle: bonne journée, je retourne aux manettes
  20. Recoucou Juste pour le fun je fouille dans ma boîte à m.... et je tombe sur le rotor de la pompe à essence à engrenages de ma 406 qui m'a lâché l'an dernier ( je désosse tout et je ne jette rien). ça me rappelle quelquechose, je fouille dans mes photos d'alouette et..... c'est exactement le bouton de manoeuvre des ceintures de sécurité: diamètre ok à peu près et 10 dents!! Un coup de meule pour l'épaisseur et ça devrait faire! par contre j'en cherche une autre pour plus tard pour le passager,....... même neuve!! :laughing-rolling: Si l'un de vous à une source pour la fixation basse du h
  21. Bon d'accord René, disons que c'est gentil de me faire part de tes appréciations, je n'ai jamais eu aucun plaisir à réaliser quelquechose sans le faire partager. Alors quand, en plus, on m'attribue de l'originalité, je rajeunis de 20 ans :character-oldtimer: Bonne soirée à tous
  22. Bonjour Me revoilà Faute de voler, mon oiseau a quitté le sol............pendu à une ficelle!! l'ébauche des feux de position et le siège pilote sont presque terminés. J'ai articulé les épaules de mon pilote, (je vous laisse deviner avec quoi!), c'est plus commode pour qu'il attrape le manche. A Tanguy: Effectivement, l'engin à peu près équipé, pendu au portique sur la photo, a encore besoin d'1.3 kg dans le nez. (c'est mieux que deux verres :laughing-rolling: ) Le bilan de santé montre que le poids avec le plein va vraiment tourner autour des 25 kgs fatidiques! Je vais gratter un max d
  23. Merci René Je suis partagé entre le souci du détail et l'envie de la voir voler Mais un pilote sans ceintures de sécurité, est-ce bien raisonnable???!!! Tes réalisations ont l'air d'aplomb d'après les photos Tu pilotes en 3D aussi? Bonne journée
  24. hello Merci tanguy mais dans l'alouette on voit les pompes, j'avais pas le choix je vais bientôt m'occuper du centrage j'usqu'à maintenant j'ai mis le poids le plus en avant possible pour en mettre moins les accus tous en Ni mH sont tout à l'avant du plancher ( 2*9000mA/h 6volts=1.5 kgs pour l'emcotec, 1*5000mA/h 7.2volts=0.6kg pour la turbine, et 1*2000mA/h 15volts=0.3kg pour les auxiliaires). En gros, par rapport à des LiPo je pense avoir déjà 1.5kgs de lest en moins à mettre, et à la lecture des avis sur le forum, il en faut du plomb! J'ai fait les feux de position en plomb recouvert
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