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papyboyington

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Tout ce qui a été posté par papyboyington

  1. papyboyington
    Bonjour Un petit clin d'oeil à Aimé pour les décals le plus dur est de faire une palette de couleurs pour trouver le fond le plus approchant mais sur le modèle ce n'est pas tout à fait parfait non plus. Bonne journée
  2. papyboyington
    Bonjour Une belle réalisation, bravo
  3. papyboyington
    Bonjour Merci à vous, salut Buck J'espère, Tiger, que tu auras l'occasion de piloter à nouveau ton "bébé", je fais le max pour! Il ne faut pas regarder de trop près quand même pour la déco. Dimanche je suis monté sur une chaise (tournante bien sûr) pour vérifier un point de détail par-dessus lors de l'assemblage de la queue. Ce qui devait arriver arriva, la chaise tournante a tourné, et comme elle est aussi sur roulettes!! :sick: J'ai traversé le cockpitt avec le bras, heureusement que l'aménagement intérieur (et l'essuie-glace) n'était pas installé. Moi j'ai juste eu mon amour propre u
  4. papyboyington
    Bonsoir Un pilote d'Alouette sort de chez moi, et je sais enfin la vitesse de balayage de l'essuie-glace!! Il a la cadence du premier que j'ai réalisé, mais pour l'instant je garde le dernier, ça économise le pare-brise On modifiera aux alentours du centième vol!!!!!!!!! :titter: J'ai rangé l'atelier (une pince pas à sa place) et je sais que je n'ai plus que 10 jours devant et déjà quatre ans dans le rétro!!!! Quant à l'épreuve du vol, je croyais que c'était déjà fait?????? A bientôt GG bonne soirée
  5. papyboyington
    Bonjour juste un aperçu pour les curieux Il y a encore du taff! Bonne soirée
  6. papyboyington

    Ecureuil AS350 vario

    papyboyington a répondu à un(e) sujet de jeyf dans Maquettes

    Salut Vu la DZ! Imprimante 3D début 2015, tu me conseilleras?? Mon Alouette est peinte mais que de problèmes au remontage!! Peinture dans les coulisses de portes, peinture rouge sur le noir, glissières des vitres obstruées..... Bon dimanche et continue bien
  7. papyboyington

    Ecureuil AS350 vario

    papyboyington a répondu à un(e) sujet de jeyf dans Maquettes

    Salut jeyf qu'est-ce qu'ils ont les essuie-glaces??? Tu as fait quoi à l'imprimante? les pales du ventilo? Sinon j'ai ça, diam ext 48mm, avec contrôleur de 5.6v à 16.8volts, si ça t'intéresse je l'amène à St Girod? Bon week-end
  8. papyboyington
    Salut les moustachus Alouette à la peinture Un tuyau kivoskivo pour ceux qui ont eu le problème En démontant ma méca, l'empreinte d'une des 8 vis "btr" à tête de 3mm (collées au frein filet bleu) qui tiennent la méca fixée sur le chassis a foiré. Vis invisible car hélico non retournable, et en plus, en retrait de la carrosserie de quelques centimètres! Tout se fait en aveugle; quand ça va bien ça va bien, mais quand ça va mal...!!! Une solution expérimentée par mes soins et qui a marché cette fois-ci Prendre une clé à pipe qui peut englober la tête de vis (dans mon cas clé de 6mm pour un
  9. papyboyington
    Ci-dessous un autre lien http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgtran1.htm When the splined shaft is assembled to the drive shaft it is essential to see that the forked yokes on both shafts have their axes parallel to each other. In other words, the yoke (A) must be in alignment with the yoke (, and the flange yoke © must be in alignmetnt with the flange yoke (D) Bonne journée
  10. papyboyington
    Bonjour Je fouine sur le net, ci-dessous un extrait de wiki..... A tout de suite Propriétés mécaniques L'angle formé par les « fourchettes » d'un joint de Cardan provoque une non-linéarité de la vitesse angulaire d'un arbre par rapport à l'autre. On peut y remédier en ajoutant un second joint d'angle identique dans la transmission, les deux fourchettes de l'arbre médian étant alignées dans le cas particulier le plus courant, où tous les arbres sont dans le même plan. On passe ainsi de l'arbre d'entrée à l'arbre de sortie par deux demi-angles identiques, les variations angulaires entraînées
  11. papyboyington
    Resalut Attention, ce que j'ai dit c'est pour un cardan "mâle-mâle" ou "femelle femelle"! bonne journée
  12. papyboyington
    Bonjour Pour Thierry83, la photo de mon cardan de transmission A/C bonne journée
  13. papyboyington

    SYMPOSIUM HÉLICO MAQUETTE

    papyboyington a répondu à un(e) sujet de TIMO dans Evénements

    Bonjour l'inscription est partie Bonne journée
  14. papyboyington
    Salut Bienvenue, fais voir, fais voir!!!!!! Le 3D pour moi c'est quand je fais des inversions!! J'étais au Rotor Club Alpin de Francin quand j'étais dans l'Isère etje roule aussi "losange" Cordialement
  15. papyboyington
    bonjour merci les gars je vous mets le lien en MP ceux que cela intéresse me le diront, je le leur enverrai aussi bonne journée
  16. papyboyington
    OK Noté, je vais faire une liste de tout ce que je démonte en essayant de repérer la place des fils merci
  17. papyboyington
    Bonsoir Merci pour les conseils, super sympa Tout le long du démontage je vais m'appliquer bonne soirée
  18. papyboyington
    Hello Il y a confusion les gars, le moustachu c'est celui qui pilote sans faire de bruit avec les genoux qui jouent les cymbales!!! Je vais essayer de progresser rapidement pour pouvoir me lâcher seul. bon appétit @+
  19. papyboyington
    Salut à tous Grâce à un observateur pointu, j'ai retrouvé mes DZUS. En décortiquant les vidéos il a remarqué une petite boîte placée derrière le pilote!! Il m'a envoyé un MP (l'observateur, pas le pilote). C'était bien la boîte que je cherchais Faut le faire quand même! Pendant le démontage, malgré tout le soin que j'avais apporté au réglage des pignons de l'anticouple, j'ai remarqué un bruit qui ne m'a pas plu du côté du RAC en faisant tourner l'arbre de transmission. N'ayant pas constaté de jeu important, j'ai ouvert le boitier et j'ai constaté une usure anormale du pignon d'attaque
  20. papyboyington
    Bonjour à tous Merci Tanguy Salut Thierry Voilà ce que je crois savoir Mon turbopropulseur n'a pas d'embrayage mécanique, c'est un "réacteur à deux étages" En gros il y a une turbine motrice qui peut monter à 175000t/mn (premier étage) dont les échappements crachent latéralement cette turbine entraîne une "roue à aubes" qui entraîne à son tour une autre "roue à aubes" en vis à vis (second étage) Cette seconde turbine actionne une boîte de réduction qui permet d'obtenir entre 7000 et 8500t/mn en sortie, pour attaquer la méca qui dans mon cas a une réduction de 9.86, donc en gros 850 t
  21. papyboyington
    Bonjour les liens des vols vus par la Pogor d'un copain https://www.youtube.com/watch?v=TLN0cSprdt8&feature=youtu.be https://www.youtube.com/watch?v=L-Of4G98zjo Bonne journée
  22. papyboyington
    Salut à tous Que vous appréciiez est une des satisfactions apportées à quatre ans d'incertitudes, de recherches, de sacrifices, de joies ou d'ennuis. Quand on s'est investi dans un projet, quel qu'il soit, et que l'on partage un peu de réussite, ce que l'on redoute le plus dans les réactions, ce n'est pas la critique constructive ( celle qui fait avancer), c'est le :"BOF" N'oublions pas que ma compagne a supporté souvent de se promener "Alouette" de manger "Alouette", de dormir "Alouette... et je passe les réunions de famille où la discussion dérivait délicieusement sur un de mes sujets p
  23. papyboyington
    Salut Thierry Petite précision: je tenais la caméra de dehors et je n'ai pas piloté. J'ai l'intention de faire un peu de double commande avant de me lancer Je ne peux que translater et stationner dans toutes les positions avec mon 600, mais ça, c'était avant !!! C'est en le voyant titiller les manches que j'ai demandé à mon pilote si cela le tentait de faire les essais en vol de mon alouette, et après avoir vu le projet il a gentiment accepté de m'accorder quatre jours de son temps. Apparemment il a beaucoup aimé, et il a déjà bien peaufiné les réglages de base pour voler tranquille Il
  24. papyboyington
    coucou A Tanguy Mon engrenage delrin n'a pas flanché et j'ai fait l'essai en vol avant la peinture, j'écoute les moustachus!! Allez, cette fois au schloff!! A bientôt
  25. papyboyington
    Hello Encore moi trouve pas le sommeil tout de suite Ci-dessous le vol depuis le cockpitt interrompu par la pluie à la sixième minute https://www.youtube.com/watch?v=Db6_o0qW3G0&feature=youtu.be A bientôt

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