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Jeanjean

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Tout ce qui a été posté par Jeanjean

  1. Jeanjean
    Salut le forum ! Bon, c'est fait . J'ai donc conjugué la chauffe de la pièce alu ET une vaporisation de givrant. Cela n'a pas fonctionné du premier coup mais après plusieurs essais, le roulement du fond à fini par venir ! J'ai donc pu monter le nouvelle ensemble de pignons renforcé noir ! @+
  2. Jeanjean
    Je viens de mettre le main ou plutôt l'oeil sur une autre technique: une bombe de givrant. Cela abaisse la temp du roulement a environ -40/-50º et donc aide a son demontage. J'ai commande une bombe pour essayer (9€) et je vous dirais ce qu'il en est. @+
  3. Jeanjean
    Ouai bon...lache l'affaire j'ai recommandé une piece chez A Main Hobby...tres tres tres bon prix ! @+
  4. Jeanjean
    Voila:
  5. Jeanjean
    J'ai essaye avec la dremel et une minuscule fraise mais je pense que les cages sont en acier trempé....en tout cas ma fraise l'a bien fait rire ! Envoyé depuis mon GT-I9305 avec Tapatalk
  6. Jeanjean
    Ok mais celui tout au fond de la piece alu est en butee donc impossible de le chopper par autre part que la cage centrale. Vraiment pas l'ideal j'en convient ! Envoyé depuis mon GT-I9305 avec Tapatalk
  7. Jeanjean
    Pas bete l'idee du taraud mais de cette taille, j'ai pas Envoyé depuis mon GT-I9305 avec Tapatalk
  8. Jeanjean
    Bon, j'ai essayé la chauffe avec le décapeur thermique...650 ° et ça bouge pas d'un pet ! En plus, la cage est quasi inaxessible ! ça ent bon la poubelle tout ça !!! Les autres pilotes, qui à déjà changé cette pièce et comment faites-vous ??? @+
  9. Jeanjean
    Non j'ai voulu monter les nouveaux pignon renforces noir Envoyé depuis mon GT-I9305 avec Tapatalk
  10. Jeanjean
    Salut le forum ! :handgestures-thumbupleft: Voilà, je souhaitais démonter le pignon blanc "Long umbrella gear" qui est monté d'origine dans le "Métal tail unit set" afin de changer les roulements sur mon Trex500EFL. Le problème est que celui-ci est monté serré dans la pièce en alu. Impossible de le sortir :angry-tappingfoot: ! J'ai essayé de la chasser en tapant sur le roulement par l'intérieur...j'aurais mieux fait de réfléchir à deux foix ! La pièce en plastique blanc et le roulement arrière sont bien sortie mais le roulement avant à "explosé" ! Bilan : la bague externe du rouleme
  11. Jeanjean
    Salut le forum ! Ce petit post pour vous faire partager mon expérience avec la boutique Suisse "Biwix". J'ai donc commandé dans cette boutique 2 jeux de roulement pour l'anticouple et un extracteur pour roulement (Trex500). Deux semaines plus tard, toujours pas de colis. Je contact le magasin qui m'informe qu'en raison de problème d'approvisionnement, il a en effet des difficultés à honorer dans les temps ma commande. Voici donc ce qu'il a mis en oeuvre pour me dépanner : 1/Commande des roulement chez FX...(frais de port à sa charge) et livré direct chez moi en Chronopost. 2/Envoi
  12. Jeanjean
    Bonjour le forum ! Je suis en train de monter un Trex500 EFL dans un fuselage MD500. La question de l'adoption d'une tête Align quadripales s'est posée à moi. A part l'esthétique, quel sont les avantages (ou désavantages) de ce type de tête rotor ? Merci de vos réponses. @+
  13. Jeanjean
    Merci les gars @+
  14. Jeanjean
    Salut à tous ! J'ai un doute par rapport au montage du torque tube dans le tube de queue. Je m'explique, le roulement doit être collé à 21,9 cm du bord carbone en partant de la gauche. Sur la longueur totale du torque tube, le roulement est donc excentré : - à 21,9 cm d'un côté (partie courte) - à 24,8 cm de l'autre (partie longue) Il est en fait décallé de 1,5 cm par rapport au centre. Par contre, lorque l'on enfile le torque tube dans le tube de queue, quelle est la partie qui doit venir du côté chassis, la "courte" ou la "longue" ? Merci pour votre aide. @+
  15. Jeanjean
    Ok merci les gars pour ces infos. Voici une vidéo pour que vous constatiez le bruit émis par mon torque tube: J'ai aussi vérifié, comme conseillé, le positionnement du torque dans le tube de queue: celui-ci est parfaitement centré. Sa rotation se fait sans aucun point dur et entraine aussi parfaitement le rotor principale. Merci de vos remarques quant à l'éventuel bruit anormal... @+
  16. Jeanjean
    Ok Frelime, bien compris... Ceci étant, même si en situation de vol, le bruit qui me semble peut être à tort être anormal est couvert par le bruit des pales, il n'en demeure pas moins vrai qu'il sera toujours présent. Et si ce bruit est le symptôme d'un pseudo problème mécanique, celui-ci perdurera. A voir, je vais tester. @+
  17. Jeanjean
    Tout à fait d'accord avec toi Den, mais le bruit et les vibrations entendu et ressenties le sont à tous les régimes, de façon plus ou moins sensible et audible. Maintenant, peut_être est-ce normal, je ne sais pas ... Encore une fois, mais deux autres helicos étaient eux montés avec des courroies. C'est pour cela que je n'ai pas vraiment d'éléments de comparaison. @+
  18. Jeanjean
    J'attends juste vos eventuels conseilles et remarques. Je prefere essayer de regler les problemes de facon pro-active plutot que de vouloir mettre en l'air a tout prix et tout casser. Je mettrai ma video au cas ou un truc flagrant vous sauterait aux yeux ! @+
  19. Jeanjean
    Je vais essayer de mettre une video en ligne des que je peux. @+
  20. Jeanjean
    Salut le forum ! Je viens de faire mes premiers tours de couronnes (sans pales donc !) pour voir si tout était bien assemblé et le bruit que cela générait. Pour info, j'ai un Trex500 EFL pro avec couronne à pignon hélicoidale donc. C'est aussi mon premier hélico avec une transmission à l'anti couple par torque tube, donc je ne suis pas trop habitué du bruit que c'est censé faire. J'ai donc lancé la moteur (Scoprion 3226-1600kv + pignon 11dts) avec une courbe de gaz 0 -> 100 % pour tester un peu tous les régimes. J'ai été un peu étonné :think: des vibrations ressenties au niveau
  21. Jeanjean

    Posibilité de réglage

    Jeanjean a répondu à un(e) sujet de Jeanjean dans MicroBeast X

    Merci Fred ! Tu as toujours plus d'experience que moi @+
  22. Jeanjean
    Bonjour le forum, Je voulais simplement savoir si il était possible d'effectuer le réglage du BeastX en plusieurs fois. Je veux dire par là par exemple, faire les étape de A à G dans un premier temps et plus tard les étapes de H à N (donc en reprenant là où l'on s'était arrêté) ? La question peut sembler étrange mais avec les enfants, il est parfois dure de pouvoir consacrer à quelque chose à 100% plus de 20mn ! :teasing-tease: Merci de vos réponses @+
  23. Jeanjean
    Merci Renaud @+
  24. Jeanjean
    X-clone, je sais bien a quoi sert l'ovale a l'avant du tube mais je suis bien desole de te le dire, même une fois le tube en place et serré, celui-ci n'est pas bloqué à 100%. D'ailleurs en cherchant sur le forum, d'autres ont déja eu le soucis. Par la même, je te remercie pour tes encouragements vis à vis de mon montage...mais pour moi, vite et bien n'ont jamais fait bon ménage. Mon précédent appareil (un mini titan fuselé) m'a pris un an et demi avant de voler et le Trex en prendra surement autant. Libre à toi d'en penser ce que tu veux @+
  25. Jeanjean
    ...ouai steph, c'est dingue ceux qui ne lisent pas ! Mais dans le cas present, ce qu'indique la notice n'a absolument aucune incidence sur le blocage EN ROTATION du tube de queue ! Cela ne sert qu'a mieux brider axialement le support de aubans. Fais le test, tu verras bien... Ma question de départ me semble avoir dérivée. @+

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