Aller au contenu

Jeanjean

Membre FH
  • Compteur de contenus

    671
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    12

Tout ce qui a été posté par Jeanjean

  1. Merci pour ta réponse. Pour ce qui est des virages, j'avoue humblement que j'ai une très net préférence pour les virages sur la gauche que sur la droite (pourquoi ?) mais effectivement cela me semble plus simple. (Bien vu !) Quand à la vitesse des virage, j'essaye de les "couler" le plus possible pour coller au style pilotage maquette donc effectivement, pas de grand coup d'anticouple ou virages très serrés. Je vais essayer tes conseilles. Par contre, j'ai jamais piloté sans le concervateur de cap avec mon gyro. Quelle va être la difference et à quelle réaction dois-je m'attendre ?
  2. Ok, je comprends. Je vais peut-être préciser quelques éléments de plus qui peuvent avoir leur importance: - Mon Mini Titan est fuselé (Agusta A109, voir mon avatar) -Je vol avec des pales Spinblades ASYMETRIQUE à 2400 rpm. Monter à 2700 rpm avec ce type de pale et en plus en vol typé uniquement maquette (pas de 3D ou voltige) me semble beaucoup ! - le phénomène rencontré est ponctuel et ne se produit pas tout le temps. Certains vol sont parfait (voir ma vidéo ici http://www.youtube.com/watch?v=FNhyrUwAVUs) Ne pourrait-il pas s'agir d'un problème de Gyro ? Mon Gy401 est réglé en co
  3. Salut les pilotes! Bon, je reviens d’un petit vol ce soir où il y avait un léger vent. Malheureusement, j’ai rencontré un phénomène que je ne m’explique pas et ceci pour la deuxième fois depuis que mon Mini Titan est dans son fuselage. J’explique : Lors d’un stationnaire ou d’une translation très lente avec trajectoire courbe vers la gauche, l’anti couple devient tout à coup quasi inefficace lorsque j’essaye de refaire pivoter l’hélico (sur son axe rotor) vers la droite. Je veux donc dire refaire pointer le nez vers la droite et la queue vers la gauche donc. La réaction devient trè
  4. Salut le forum, Je voulais connaître votre avis sur la qualité et surtout la fiabilité du pack élèctonique fourni dans le combo du Trex 500 EFL Pro Super Combo (ref KX017016) -moteur brushless 500MX - 1600KV -contrôleur brushless RCE-BL70G -servos digital DS510M -servo digital DS520 -Système flybarless 3GX Comme toute l'élèctronique est "sigléé Align, je ne suis pas sûre qu'ils soient réellement fait par eux. Quelqu'un connait-il le réel fabricant de ces élèments ? J'avoue avoir quelques rétissances (peut être pas fondées d'ailleur) sur ces éléments et préfererais partir sur du
  5. Et bien merci tous pour ces précieux conseils. Bon nombre d'infos données ici par vous sont effectivement totalement logique lorsqu'on y pense...mais lorsque est tout juste débutant... @+
  6. Merci de vos réponse c'est sympa !
  7. Bonjour les pilotes ! Je suis en pleine mise au point des courbes de pas de mon Mini Titan Agusta A109 et une question se pose : un de mes amis qui m'a beaucoup aidé dans la construction et réglage de l'helico (s'il lit ces lignes il se reconnaîtra !) me conseille d'appliquer une courbe de pas où le Pas 0° se trouve positionné à 50% de la course du stick. Actuellement, la courbe avec laquelle je vol serait plutôt du type Pas 0° à environ 3 graduations en partant de la postion 0% du stick (manche tout en bas) Ce style de réglage me convient bien mais il semblerait que piloter ainsi ne s
  8. Bonjour à tous les pilotes ! Je poste dans la section Trex500 car c'est là le sujet de mon futur achat. Je possède actuellement un Mini Titan fuselé Agusta A109 dont je suis très content en terme de stabilité et facilité de vol. Le seul reproche que je pourrais faire, c'est que comme tout bon 450, un petit coup de vent et l'helico peut se retrouver satellisé ! J'ai donc en projet de me monter un TREX500 pour les raisons suivantes : -meilleur visibilité -maintenance plus aisée / taille de la visserie -montage en maquette (je ne fais pas de voltique ou 3D) -taille et coût raisonna
  9. Jeanjean

    Un Mini Titan V1

    Salut à tous ! Ayant eu récemment un petit crach "idiot" avec mon MT fuselé Agusta, j'ai du changer quelques pièces (couronnes X2, courroie, Axe...) Après avoir listé les pièces et fait un tour sur le net auprès des principaux magasins francais, je me retrouvé avec une note d'environ 45 € port compris pour 5 pièces différentes. ! Modération:Post modifié : pas de prix et de nom de boutique sur le forum. C'est le reglement de ce forum ! ! ! @+
  10. Bonjour et merci à tous pour vos réponses. Pour info, j'essaye de régler ce gyro pour mon Mini Titan. La radio que j'utilise est une Aurora 9 Hitec. Effectivement, lorsque les pales d'anticouple sont à 0°, le coulissau n'est pas du tout centré sur cette machine. @+
  11. Salut les pilotes ! Je suis un peu "desespéré" car je ne parviens pas à comprendre comment régler mon GY401 ! En effet, je n'arrive pas à configurer les fins de courses pour éviter que l'anti couple aille en butée et fasse forcer le servo. J'explique comment j'ai procédé pour le réglage : 1/ J'ai branché mon servo d'anticouple en direct (sans passer par le gyro) sur une voie à part afin de trouver le neutre du servo avec un palonnier à 90°. 2/ Toujours servo branché sur cette voie à part (hos gyro), j'ai réglé mes butée droite et gauche grace aux EPA de ma radio pour avoir une cou
  12. Bonjour le forum ! :dance: Je suis tout nouvel inscrit mais franchement, vu la qualité des infos recueillies ici, je regrette pas ! Bon, voilà ce qui m’amène : Je suis en train de finaliser le montage de mon Mini Titan et j’en suis à la phase de réglage du contrôleur. Je précise que je ne fais que du vol maquette (pas de 3D et autres pirouettes exotiques !) Voici tout d’abord ma configuration : - Contrôleur Castle Ice 50 - Moteur Scorpion 2216-14 (2920 Kv – 6 pôles) - Accu Hyperion 2600 mah – 35C - Pignon moteur 15 dents Je souhaite tourner à 2400 tr/mn en mode « Governor
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.