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Jeanjean

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Tout ce qui a été posté par Jeanjean

  1. Ok Fredo ! Assez bizarement, pour moi, les palonnier bleu alu Align rentre comme dans du beurre, à l'inverse des palonniers plastique Align où là, il faut une masse ! Vous avez dit bizarre.... @+
  2. Punaise, j'ai observé les dentures du palonnier bleu alu Align d'origine et celles de mes nouveaux palonniers. Sur les Align, les dents sont très pointues et donc plutôt "longues". Sur mes nouveaux palonniers, les dents ont un profil beaucoup plus "bas" avec des dents non pointues mais plutôt applaties. De même, les palonniers Align plastiques à 1 bras (ceux avec un F dessus ref:HSP51001) se montent en forçant fort sur les sortie ACIER. Y-a bien un problème ...ou c'est moi qui suit c...
  3. Bon, Petzi et fredlime, reprise du post sur les problèmes de palonnier. _____________________________________________________________________________________________________________________ Salut Compte le nombres de dents sur le plastique et sur le métal et tu aura ta réponse .... @+ Petzi _____________________________________________________________________________________________________________________ Bonjour, la cannelure est identique sur les servos Align série 5xx et 6xx et 7xx. Certain sont en plastique d'autre Alu ou autre mais se sont les mêmes palonniers. Tu dois a
  4. Salut le forum ! Un p'tit lien en passant (peut être déjà signalé) qui regroupe pas mal de documentation : http://www.helifleet.com/manual @+
  5. Merci les gars, vos réponses me renseignent vraiment bien et quelque part me rassurent... En dernier recours et pour tenter le "90°" de partout and "blue light", j'ai commandé ces palonnier dont les ancrages sont "hors norme standard" (généralement, 18 / 21 / 24) puisqu'ici nous sommes à 19 / 22 / 25. Sachant qu'après mesures, mon problème se joue au milimètre Voici les spécimen : Je vous tiens informé des résultat dès que je reçois tout ! @+ et encore merci à tous !
  6. Oups, parlé trop vite ! Tout se passe à merveille jusqu'au point "J" où je n'arrive pas à avoir la LED Bleue à 6° mais de couleur Violette. Pour info, les palonniers (Align bleu) de servos sont monté nickel à 90° et les rotules vissées sur le deuxième trou, celui le plus à l'extérieur du palonnier, comme spécifié sur la notice Align. Le plateau cyclique est à plat (réglé au Swashplate leveler) Il semble donc, d'après la notice du BeastX , que cela soit du à une course trop importante et il est donc demandé de modifier le point d'ancrage des rotules. J'ai donc passé les trois rotu
  7. Salut à tous ! Bon, j'ai essayé de déplacer une biellette sur le trou "intérieur" du palonnier et en fait, la biellette se retrouve encore plus verticale qu'avec le réglage préconisé par Align ! Avant, sur le deuxième trou, la biellette devait être incliné d'environ 2/3°, à peine visible en fait. Mais sur le premier trou, ça parait vraiment nickel... Je vais donc modifier les deux autres et refaire tous les réglages mécaniques en partant du plateau cyclique bien à plat. Je vous dirais si à la suite de tout cela THE lumière bleue s'allume enfin ! @+
  8. Merci beaucoup de vos réponses Messieurs ! Je vais tenter le coup en changeant l'emplacement des 3 rotules sur les trois palonniers (prof / ail D / ail G) et en les mettant sur le trou le plus proche du centre. Ainsi, en faisant cette modif de façon "symétrique"sur les 3 biellettes en même temps, je n'aurais peut être pas à revoir les réglages du plateau. Par contre, cela m'amène à vous poser une autre question qui m'a taraudée : Comment régler parfaitement les bras de l'entraineur cyclique ? Il est dit que ceux ci doivent être "à plat" mais vu la forme des pièces, il est diff
  9. Salut le forum, Je suis en train de régler mon BeastX monté sur un Trex500 EFL. J'en suis au point "J", le fameux réglage des 6 ° et de la lumière bleue ! Mon problème est donc que lorsque je me mets à 6°, je n'ai pas la lumière bleue mais violette. A 6,3 °, je passe ensuite à la rouge. Si je veux obtenir la lumière bleue, je dois monter jusqu'à environ 7,5 ° ! Pas bon donc... Pourtant, j'ai bien les palonniers de servos à 90°, le plateau à plat (réglé mécaniquement et controlé au swashplate leveler), les axes d'entraineurs alignés, les pales à 0° et tout et tout ! Bien sûre,
  10. Salut à tous et bonne année ! Pour info, deux nouveux modèles de pignon moteur taille hélicoïdale chez FastLad (Lynx heli je crois...). On connaissait les 11 et 12 dents, il y a maintenant aussi des 13 et 14 ! Dans mon cas, j'aurais préféré un 10 dents... @+
  11. Jeanjean

    Maquettes dans le 38

    Salut à tous ! Voici enfin ma vidéo de cette superbe journée en 1080 HD. Ceci est la partie 1/4, la suite à venir... Bonne dégustation et n'oubliez pas le son ! http://youtu.be/O5ffxUPfHnQ Et voici la partie 2/4... http://youtu.be/grMyzcpe-ps ...troisième partie : http://youtu.be/QOr-rFc6JXk et enfin la derniere partie : @+
  12. Super Pitaud Jerome, c'est celui-là que je cherchais ! Merci aussi à tous les autres ! @+
  13. Non ni l'un ni l'autre...
  14. Salut les pilotes ! Ce post car j'ai perdu le lien vers une boutique allemande je crois qui propose un enorme choix de pieces Align et surtout des schemas en eclatés dynamique. Je ne me rappel plus le nom du site... Si qulqu'un peu m'aider... @+
  15. Jeanjean

    usure anormale a/c ???

    Salut Les roulements du pignon "parapluie" ne seraient ils pas descelés de la piece alu en bout de tube ? Si c'est la cas le pignon peut aller d'avant en arriere librement d'ou jeu et bruit. A+
  16. Jeanjean

    Maquettes dans le 38

    Salut ! Oui c'était vraiment génial, j'y était aussi ! Et filmer d'aussi gros modèles à tout juste 2 mètres, ça change de l'IMC ! D'ici peu, je posterai mon humble contribution filmée elle le 4/08/2013. Vidéo en montage... @+
  17. Salut à tous. Voici mes aventures avec les fameux pignons noir, de quoi amener de l'eau à vos moulins. viewtopic.php?f=153&t=51164 @+
  18. Salut le forum ! Bon voici un petit état des lieux sur les problèmes rencontrés avec les nouveaux pignons noir Align pour le Trex500. Comme précédemment dit, le nouveau pignon monté dans le carter, dans l’axe du torque tube n’est pas exactement moulé de la même façon que son homologue version blanche. Il en résulte deux problèmes : 1/ le roulement ne se positionne pas de la même façon une fois en butée et donc l’entre dent est légèrement plus importante qu’avant d’où bruit plus important aussi. 2/ ce pignon, du fait de sa nouvelle forme, vient frotter (à sa base) contre le carter
  19. Oui ou plutot poncer un peu le pignon je vais voir. En tout cas pas cool de la part de Align de fourguer des pieces pas 100% compatible Autre question, le roulement au fond de la piece alu sur l'anticouple ne serait il pas monté au scele roulement ?
  20. Voilà les photos : Voici le montage d'origine: http://img15.hostingpics.net/pics/77621 ... 180204.jpg Et le montage avec pignons renforcés http://img15.hostingpics.net/pics/48707 ... 180042.jpg La forme et le jeu entre la pièce 1 noir et le carter en plastique est différent suivant le montage. http://img15.hostingpics.net/pics/91519 ... 180901.jpg Avec le pignon noir 1, celui-ci frotte à sa base sur le carter, ce qui rend la rotation moins bonne. Pas de réglage possible vu qu'il vient en contact avec le second pignon et qu'il faut avoir un entre dents acceptable. La seul
  21. Ouai mais on dirait que l'entre dent est plus serree, il n'y a pas beaucoup de marge de manoeuvre entre le second pignion a 90º et le logement du roulement. Ca me turlupine ...
  22. Salut le forum Je suis en train de monter le kit complet de pignions renforcés sur mon 500 efl. J'ai déja fait l'anticouple et hier en voulant modifier les pignions au niveau du renvoi cote chassis, je me suis aperçu qu'en fait les pignions blanc et noir n'ont pas vraiment le même diametre et la même forme. Et donc, une fois le pignion monté dans le carter cote chassis, le pignon monte dans l'axe du torque frotte un peu contre le boitier et du coup, ca tourne pas super librement. Je vais essayer de mettre des photos. Quelqu'un a t il déja eu ce soucis ? @+
  23. Ouai...chacun sa philosophie, moi je ne cherche pas à être à la pointe de la mode. Pour ce qui est de ta réponse, elle n'est peut être pas une critique mais en tout cas en a bien l'odeur Un retour plus technique et surtout rapide m'aurait été plus profitable... @+
  24. Putain faut vraiment que je prenne des vacances ! :mrgreen:
  25. Salut le forum ! Ce matin, le grand jour est enfin arrivé ! J'ouvre les volets...soleil d'enfer, bonne température ! :teasing-tease: Allez, ni une ni deux je saute dans la voiture, caméscope en main et me voilà partie pour l'ouverture à la Ferté Alais...et oui, enfin ma visite rituelle et annuelle à l'IMC. 10h05, ça y est j'y suis, plus qu'une petite montée dans l'aèrodrome et je pose la voiture...tient bizarre, pas d'affiches :think: allez on continu...tiens, mais où est le point de contrôle pour payer son entrée...plus loin peut être...à là, y a un soucis, la route est fermée par
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