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BRUNO2

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Messages posté(e)s par BRUNO2

  1. Le regime constant sur la radio c'est l'inter idle up ou tu fait par exemple une courbe de gaz plate 80-80-80-80-80, mais il faut avoir le reflex et apprendre a couper le moteur avec l'inter coupure moteur/autorotation pour poser.

    Sinon certain pilote qui débute font un "faux idle up " a savoir une courbe de gaz 0-40-80-80-80 (donc regime constant a partir du milieu sur le manche du pas) , comme ça en cas de panique manche en bas le régime moteur est a 0.

     

  2. Je garderai ta courbe 0-80-80-80-80 ( peut etre que 0-70-70-70-70 suffit )que j'appelle un "faux idle up" qui évite au début en cas de panique de pouvoir posé l'hélico manche en bas avec donc 0 de gaz au lieu d'un idle up standart qui évite de chercher le bouton d'auto rotation ou de coupure moteur.

    Pour ton probléme de plaquage au sol, tu peut commencer a couper ton moteur dés que l'hélico est a 20 - 50 cm du sol et de le laisser "tombé" tout seul un peu comme pour une autorot.

  3. Etrange réponse  pour le ds520 Align qui a été une réference  en 450 pour l'ac et que pas mal de personne utilisent encore.

    Pour le cerceau pas fan, car ça désequilibre et alourdie la machine, provoque des vibrations ce que n'aime pas les boitiers flybarless.

    Avant le premier décollage verifier que le plateaau cyclique compense dans le bon sens ( on penche en avant il compense en arriére, on penche a droite  il compense a gauche, pareil pour l'ac.

    Ce que tu peut faire c'est elargir ton train d'attero avec un tige carbonne 30/40 cm par exemple fixée dessus avec des rilsans.

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