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Avis sur l'achat d'un Thunder Tiger Mini Titan E325 de 2008
BRUNO2 a répondu à un sujet dans Mini-Titan
Le v2 est principalement le chassis ( perso j'avais un v1 et j'ai pris le kit de conversion 3902 ) carbone qui remplace la version plastique du v1. La derniere V2 c'est la tete flybarless avec le torque tube. Par contre sur ta config je suis trés dubitatif sur le gyro mixeur qui n'est pas une reference,par contre l'esc et le moteur d'origine ca peut aller mais les servos s'usent dans le temps ( pignons qui cassent ). -
J'ai un mini titan avec le beastx, tu te met en statio, tu fait un 360° a l'ac si l'helico ne reste pas horizontal c'est que la pirocompensation est a l'envers. Je pense que le GT5 est comme l'AC3X trop de reglage tu les reglages.
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Avec un beast x ce genre de comportement proviens de la pirocompensation a l'envers donc je ne sais pas si vous avez un reglage equivalent sur le gt5.
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J'ai volé avec des align 3g,align pas 3g, rjx,en ce moment des alzrc, vu mon petit niveau, vol dos, 3d soft la difference des pales ne m'a pas sauter au yeux. Dispo chez helikraft HK.
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Sinon plus simple tu prend la nouvelle tete flybarless de chez thunder tiger, kit 3924.
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Tu peut mettre un tete rjx ou align. La seule modif est de mettre 2 boules align sur le plateau cyclique plastique du mini titan. En ce moment j'ai la tete alzrc et avec le beast x ca le fait bien.
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Merci pour le spectacle de la part d'un des quatres pilotes de Vincennes venu en mode touriste avec l'appareil photo et le camescope.
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Sinon tu recupere une vieille lipo de 450 a savoir un 3s 2200 ma tu enleve un element tu soude la prise qui va dans la radio et tu as une lipo 2s 2200 pas chere. J'ai ca depuis 2 ans pas de probleme.
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Le flybarless a fait son apparition et les lipos sont moins cheres et plus performantes.
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Attention aussi au reverse des servos et pas de trim non plus.
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Tes lipos ont elles suffisement de debit si tu a pris des 15 ou 20c c'est sur elles vont gonflées.
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YGE 80
BRUNO2 a répondu à un(e) sujet de jeli dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Perso je ferais un vol sans le gouvernor mode, sinon a tu bien parametré la position haute et basse du stick de gaz page 1 sur la carte de programation. -
On se connait ????
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J'ai eu des problemes de fail safe avec le beast x + radio futaba. Cela provenait de l'electricité statique sur un protos 500 chassis fusuno. Pour resoudre le probleme j'ai mis le beastx sous la courone principale.
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prob avec yge 120hv
BRUNO2 a répondu à un(e) sujet de REX2.0 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Peut etre le nombre d'element de la lipo mal progammé ( compté le nombre de bip au branchement de la lipo qui corespond au nombre d'elements detecté ) ou alors un mauvais timing qui ne correspond pas a ton moteur. -
Yge 120hv
BRUNO2 a répondu à un(e) sujet de scorpio59 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Les 2 cables sont au moins necessaire quand tu fait la position haute et basse du stick de pas , stop et full speed page 1 de la carte yge. -
Pour le cyclique j'ai eu les hs 65mg ( analogique ) quand j'avais la barre de bell,mais depuis que je suis en flybarless j'ai les memes mais en numerique. Pour le moteur nous sur Vincennes nous sommes a 80% avec des scorpions soit le 2221-8 pignon 13 dents ou le 2221-10 pignon 15 dents, perso j'eviterai les moteurs hk. +1 pour le simulateur indispensable.
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Le gy 401 est une valeure sur, j'ai eu les deux 401 et 520,si tu ne fait pas de 3d prend le 401( plus facile a programmé ), je crois que le 190 n' a pas de conservateur de cap, pas bon. N'oublie pas qu'un bon gyro ne fonctione bien qu'avec un bon servo d'ac c'est a dire numerique, rapide et avec du couple ( futaba 9257 ou Mks 8910 par exemple ).
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Je vole en mini titan depuis 3 ans, j'ai la version plastique,se et maintenant la v2. Je te recommande de prendre un kit nu, et d'y mettre l'electronique de ton choix. Perso je n'ai eu que des hitec au cyclique et a l'ac, ca marche nickel. Pour le moteur,un scorpion meilleur rendement que celui d'origine du mini. Cette année j'ai craqué pou le controleur YGE avec un gouvernor mode ok. Precision je suis en flybarless depuis un an avec le beast x. Evite le combo d'origine car les servos et le gyro sont moyens, par contre moteur et controleur pour debuter cela fonctionne bien, en fait le k
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2 choses si tu as une Futaba tu dois mettre le reverse pour le controleur, et pour faire les tests tu peut enlever les pales et bloquer ton helico avec un morceau de bois au niveau des patins.
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Si tu as une futaba normalement cela suporte les 12.6 volts sinon tu peut charger ta lipo et arrétté la charge quand l'accu est a 12.00 volts. Perso j'ai un vielle lipo 3s reconditioné en 2s dans ma futaba T8 pas de soucis et je garde ma batterie d'origine au cas ou la lipo soit dechargée.
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Si tu veut faire le test si tu as un beastx tu le met sur suport du tube de queue tu enleve les pales principales et celle d'ac tu allume la radio tu bouge le cyclique et le moteur et perso ou bout de quelque secondes le beast x se met en failsafe et te bloque les commandes du cyclique. Perso je n'ai pas fait le test mais j'ai donc laissé le beast x sous l'axe principale ( pas trop pratique pour regler les potards ) et en plus laisser un fil qui part d'une des 4 vis du support moteur jusqu'au tube d'ac.
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Attention j'ai monté le chassis fusuno il n'est pas conducteur donc phénoméne d'electricité statique ( ca metait le beastx en failsaf ). Obligé de mettre le beast x sous l'axe principale et donc le recepteur sur le suport du tube de queue. Ou alors faire le test d'un fil qui part de la masse moteur jusqu'au tube de queue.
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Petite question YGE 160HV...
BRUNO2 a répondu à un(e) sujet de Heli77 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
A tu bien programmé le bon nombre d'element car si tu as mis par exemple 6 elements et que tu est en 4s ca vole quelques secondes et ca s'arrete, mais bon perso je n' ai qu'un YGE 40 amperes donc pas HV. -
Petite question YGE 160HV...
BRUNO2 a répondu à un(e) sujet de Heli77 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Une serie de bip aprés avoir volé ca veut dire que tu as atteint la tension basse des lipos. Une serie de bip quand tu branche ta lipo c'est que tu est en gouvernor mode ( gove store ) et qu'il attend ton idle up.