Tigre ec 665
-
Compteur de contenus
1 006 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
26
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Tigre ec 665
-
AIRWOLF base Trex 700
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Discussions Diverses
Verdict, ça passe pas, trop d'un coté pas assez de l'autre, ça touche en haut en bas et puis ça ne me plait plus. J'avais pris 2/3 cotes vite fait mais c'est pas bon, je vais refaire un autre modèle en section H ce sera plus beau, et puis revoir pour raccourcir la position du ressort de façon a le bander plus, 1.750kg c'est trop juste. -
AIRWOLF base Trex 700
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Discussions Diverses
J'ai fais une jambe de train, il faut que je l'a monte pour essayer car elle est un peu plus grande que la corde à piano d'origine, si ça passe plus que les 2 autres a faire. La raideur du ressort est un peu faible 1.750 kg j'ai pas plus, je pense que ça va aller quand même.- 165 réponses
-
- 2
-
-
- supercopter
- bell 222
- (et 2 en plus)
-
AIRWOLF base Trex 700
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Discussions Diverses
Ok pas de soucis, si je peux t'aider malgré ma maigre expérience n'hésite pas, je peux te faire des photos. Cdlt -
AIRWOLF base Trex 700
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Discussions Diverses
Voici la méthode, c'est très simple: Screen051.bmp Screen052.bmp Screen054.bmp Screen056.bmp Screen057.bmp Screen058.bmp J'ai créé une séquence par train car je gère les 3 trains sur 3 voies différentes, ça permet de bien synchroniser les vitesses de déplacements. PS j'arrive pas à afficher les images ??? -
AIRWOLF base Trex 700
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Discussions Diverses
Bonjour, je repose ma question, car pour le parebrise j'ai mis des vis, mais pour le reste je préfère coller, il n'y a pas assez de place, ce serait percé trop au bord avec le risque de casser. voici un lien pour les vis (elles sont de très belle qualité) https://www.ebay.fr/itm/12-Types-600-Pieces-Set-en-Acier-Inoxydable-Mini-Vis-Ecrous-Selection-M1-m1-2/192699818528?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20170831090034%26meid%3D1da95d8ec4f147ae8e4bead73b60b39c%26pid%3D100005%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D292396445482%26itm%3D192699818528&_trksid=p2047675.c10000 -
Avec la bulle j'ai essayé de remplir la dérive et franchement j'ai pas trouvé de différence, avec le fuselage de l'Airwolf, j'ai pas de souci vu le peu que j'ai essayé au décollage ça se comporte bien, reste à voir un peu plus en vol, mais comme se sera de la "voltige" calme ça devrait aller en mode normal, je mettrai le conservateur de cap que par vent latéral. C'est bien détaille aussi ici: http://www.meyou.ch/Services/GY401/ModeEmploi401.htm
-
Bonjour Steph, je dois être le 1% qui vole avec un mode normal J'explique pourquoi, comme tu le dis au démarrage il faut mettre les pales de l'AC pile au bon pas sinon le ventilateur fait un bond à droite ou a gauche une fois les patins décollés du sol, si on décolle queue vers soi ça va encore pour aligner mais si on décolle perpendiculaire ça se complique. Autre chose en vol je passe en mode normal, pour des figures comme la boucle simple, le renversement enfin toutes les figures simples qui demandent à rester parfaitement dans l'axe, je trouve cela plus "confortable" et joli, ça n
-
Tout va dépendre de tes phases de vol, si en IUP0 (décollage) tu est en mode gyro normal, il y a la possibilité de subtrim , en IUP 1 & 2 (trans & voltige) en mode conservateur de cap sans possibilité de subtrim. Normalement le subtrim est mémorisé par phase de vol, donc ça pourrait aller. En mode conservateur de cap, le subtrim est considéré par le module comme un ordre, donc c'est pas tres bon d'en avoir à moins que ton module puisse être "subtrimé", je ne connais pas toutes les possibilités des modules. Il faut savoir la config exacte de ton émetteur dans ces phases
-
Bonjour , attention les chapes ont un sens de montage, le logo toujours coté extérieur. Si tu es en mode gyro simple, tu peux trimer, c'est en mode conservateur de cap qu'il ne faut pas. cdlt
-
bell 205 ZS-HHK vario
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Ouai bof pas terrible -
DX8 / Autorotation / coupure moteur.
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Betafe dans Radiocommandes Spektrum
Salut Steph, perso j'ai jamais pigé comment faire cette fonction, à chaque fois ça redémarre douicement ??? -
AIRWOLF base Trex 700
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Discussions Diverses
Bonjour, tu as une radio JETI ? C'est une fonction qui est intégrée, je vais faire des copies d'écran et je te les mets ici. Cdlt -
AIRWOLF base Trex 700
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Discussions Diverses
Maintenant que ça vole, démontage pour améliorer certains points, aujourd'hui, création d'un séquenceur pour allumer les phares suivi 2" après de la sortie des trains, à la rentrée des trains idem, 2" après extinction des feux, ça prends 5 minutes à faire et c'est très pratique en vol ça ne fait qu'un inter à basculer pour la séquence complète, pas de risque d'oublier qqe chose ni de se prendre les pieds dans les boutons 😂. L'éclairage est indépendant sur un autre inter. Demain je fais qqes plans pour refaire ces trains en corde à piano moche. J'ai édité le titre c'es- 165 réponses
-
- 1
-
-
- supercopter
- bell 222
- (et 2 en plus)
-
AIRWOLF base Trex 700
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Discussions Diverses
Bonjour, merci pour LA cameraman, elle a même pas pu apprécier le vol elle a rien vu, trop occupée a centrer dans l'écran du tel, d'un autre coté pour moi ça été pareil juste un vol pour dire que c'est fait, mais coté précision je pense faire mieux quand il fera plus chaud. @jmb74 > gestion Spirit 😉 -
AIRWOLF base Trex 700
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Discussions Diverses
Bonjour, c'est pas un temps à faire voler pour la première fois un hélico, trop froid, beaucoup trop de vent, mais trop envie de voir ça en vol, tant pis c'est fait et bien fait. J'ai pas essayé la translation rapide, les doigts ne suivaient pas, j'ai pas osé tenter le diable. Plus qu'à le démonter pour lui faire qqes modifs et attendre des jours meilleurs. Merci à ceux qui m'ont conseillé, tout c'est très bien passé, je reste dans cette version 12S et dans cette config de l'anti couple, ça fonctionne je ne touche pas.- 165 réponses
-
- 5
-
-
- supercopter
- bell 222
- (et 2 en plus)
-
Steph je pense qu'il veut dire que sous tension le plateau n'est pas maintenu horizontal et qu'il n'est pas alimenté.
-
Sur la photo ce sont des Turnigy, c'est pas clair tout ça.
-
BdB >> Avec Barre de Bell, c'est la tige qui est perpendiculaire aux pales. C'est le tracking, le passage des pales sur même plan Je ne peux pas te dire un réglage au travers d'un clavier, tu as une vidéo qu'on se rende compte du comportement, peut être que les pales sont trop serrées sur les pieds de pales et quelles ont du mal a s’aligner ! les pales sont équilibrées, elles sont parfaitement identiques ?
-
Bonjour, je ne sais pas ce que c'est comme hélico mais c'est un BdB , par contre vu comme tu es en cours de réglages, je te conseille vivement de retirer les pales principales et d'AC.
-
Non le 55 ne cassera pas la mécanique, ne te fais pas de soucis. Je ne connais pas le 250 j'en ai un mais je ne m'en sert jamais, il est dans sa valise et ne sort pas.
-
C'est certain que pour faire de la 3D il vaut mieux apprendre 0 au centre, mais dans des posts précédents j'ai cru comprendre qu'il ne fera pas de 3D, de toutes façons, ça ne gêne en rien un essai pour se rendre compte et juger par soi-même.
-
bell 205 ZS-HHK vario
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Merci, je pensais à du l'alu autocollant c'est aussi très fin. https://www.amazon.fr/Ruban-Adhesif-Aluminium/b?ie=UTF8&node=2677862031 Bonne journée. -
Tout dépends à combien tu tiens le statio avec un 450 , je ne connais pas cette catégorie je ne peux pas te donner des angles précis mais c'est dans cet ordre d'idée.. Perso je m'arrange que, le statio soit au centre du manche, à avoir une descente correcte, et avoir une réponse franche en poussant, après c'est une affaire de feeling, c'est suivant ton pilotage et ce que tu souhaites.
-
bell 205 ZS-HHK vario
Tigre ec 665 a répondu à un(e) sujet de Diablo66 dans Vos Réalisations et Créations
Il m'énerve ce sujet, à chaque fois que je viens je me sens ridicule 😀, encore un super travail que ce crochet, félicitations. Tes parties alu sur le fuselage sont en quelle épaisseur ? c'est de l'autocollant ? Cdlt -
Et pour le temps qu'on est à "0" en tonneaux 😀 ça vaut pas le coup, le "0" est important dans les descentes et montées verticales mais dans ce cas on le voit parfaitement et on peut le piloter. Si tu n'as pas assez de négatif, tu vas pleurer quand tu vas te retrouver statio face au vent trop haut et tenter de descendre. - 2/-3 c'est à peu près le pas que je mets pour planer en autorot avec un 700, perso je mettrai -4, ça te centrerait ta courbe et faciliterait les statios.
