guiwoods
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450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Pour l'axe principal je meule l'epaulement car je suis sur un V1 et cet epaulement bute sur le roulement palier sup avant d'être engagé au max et pouvoir mettre la vis traversante la couronne et rl, l'epaulement fait à peine 2mm de large et le roulement fait 5mm donc le coup de meule ne gêne normalement en rien, et lorsque j'avais fait ça je me suis assuré du jeu axial avant de remonter. Pour la rondelle je comprend mieux car je pensais que tu parlais des rondelle d'un millimètre entre le hub et pied de pâle . Si ça va pas v repasser sur fbl normal et vendre la dfc qui n'a jamais passé -
450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Non pas eu le tps par contre en y repensant c étonnant de mettre une rondelle que d'un côté car tu desaxes un dés pied de pâle par rapport au hub Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
J'attend de vos news, me branche bien celui la, par contre c tjrs de la preco ou il y a du stock quelque part? À bientôt Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Pour les butées pas de soucis de sens où montage t'iNquiète . Écoute je vais mettre la rondelle supplémentaire et vais faire l'essai, j'en aurais le cœur net, en espérant que cela fonctionne sinon passage à nouveau sur la tête fbl normale qui ne m'a jamais posé de problèmes. Je vs tiens au jus Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Donc j'ai l'impression que j'ai le bon axe, je vais tt de même essayer le coup dédié rondelles mais vu la dureté des dampers ça va plutôt forcer sur les butée à billes que compresser les dampers Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
quel controleur pour un 4525 ultimate
guiwoods a répondu à un(e) sujet de mogeovi dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Exact Tristan, quand jai vu le nombre de ces esc cramer au 3d masters Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Ré à tous, j'ai testé mon450 hier soir à la salle avec mes dampers collé au hub rien y fait, j'ai discuté avec un pote il me parlait des axes pied de pales pour ma part j'utilise ceux du sport puisque ça en était un d'origine et ma réf d'axe est celle ci H45021A, dites moi si jamais ce n'étais pas ça . Merci Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
quel controleur pour un 4525 ultimate
guiwoods a répondu à un(e) sujet de mogeovi dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Slt je pencherais également pour un yge 160, je possède ce moteur avec également un quasar en réglage HV, et pour ma part je suis en kontronik 120hv àvec un rad dessus et franchement même en bonne 3d ça tient très largement Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Le problème c que les dampers sont tellement dur que si je met une rondelle en plus de chaque côté ça va faire bcp et au lieu de compresser les dampers je risque plutôt de bousiller les butées à billes . Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Pour info je viens de coller à la glue les dampers ds le hub, au remontage j'ai un jeu bien moins important, maintenant savoir si ça va tenir. En remontant et touchant les dampers, ce n'est même pas du caoutchouc c carrément du plastique pour moi pas possible de les compressés plus en tt cas Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Je viens de demonter mes pieds de pales l'axe bouge ds le hub ils ne sont pas compressés ds le hub comme les têtes traditionnelles. Je vais essayer de led coller légèrement et mettre une rondelle plus large voir si on peut led compresser un peu plus Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
sinon j'ai bien des dampers rouge assez rigide que j'ai eu en upgrade chez readyheli un jour mais ca na pas l'air aussi rigide que les noirs d'origine, que je ne boomstrike pas en 450 mdr -
450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
pour l'histoire des axes ce sont ceux d'origines de la tete DFC donc je suis sur que ce sont les bons, l'axe principal est egalement bon. je pense effectivement maintenant au pieds de pales, malgres les pieds de pales bien serré ca m'a l'air de tjrs flotter ( mais bon difficile de voir les dampers dans cette situation, ce qui est bizarre c que les damper ainsi que la tete est absolument neuf. ce soir je redemonte et regarde a nouveau sinon je placerais peut etre une rondelle effectivement -
450 sport inpilotable suite passage dfc
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Slt , je connais parfaitement le beastx c'est bien pour cela que j'ai parlé de vibrations , le problème suite à ces vibrations généralement du à un ac rentrant en vibration. J'ai changé laïc entièrement par un neuf que j'avais en secours, Hubert pied de pales etc..., essayé 3 paires de pales ac différentes et équilibrée sur balance à 0, 01grs près. Ensuite changé ts les axes, essayé 2 paires de pales principales idem, réglé tension courroie, réglé 3 fois le mb. Ce que je n'ai pas fait c changé de mousse mais g tjrs utilisé cette mousse sur ts mes heli du 250 au 700 ainsi que ce 450 en questi -
Bonsoir à tous voilà un petit soucis qui commence à me rendre fou, cela m'est pas encore arrivé mais là je sèche, j'explique. Je suis sur un 450sport v1 en fbl avec la tête traditionnelle et un beastx, mks ds95etc.. Il marchait top et suite à l'essai du sport d'un copain lui passé en dfc, je l'ai trouvé sympa, j'ai donc décidé d'acheter la dfc complète. Je la monte au passage petit coup de meule sur la sorte de bague moulée pour que l'axe passe sur le roulement palier supérieur je remet la bague et hop c good. Je règle à nv mon beastx 6º etc. Je commence à faire un essai et la c cata
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C vrai tas raison j'avais les noirs peut être ça effectivement Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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C marrant comme quoi, je l'ai justement vendu à cause de ses perf en 3d, je n'aime pas son comportement, depuis suis passé sur le 7Hv et pour moi pas photo. En discutant avec pas mal de monde on m'a confirmé que le tdr n'est pas conçu vraiment pour la 3d, après c sur que l'on en voit quand même, mais pas du style 3d hard comme le goblin, X7 et bien d'autre Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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Non pas du tout il est tjrs ds l'air du tps, mais pour ma part j'ai tjrs trouvé que henseleit à tjrs été en "avance" sur son design et conception, maintenant plusieurs machine lui font concurrence, donc il faudrait pour disons garder une longueur d'avance le faire évoluer. Après ça reste tjrs hélico le plus rapide , un look super, et pour l'avoir eu à ce prix la qualité des matériaux est souvent bien meilleur que d'autre hélicos sorti dernièrement au même prix Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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Il est clair qu'avec le goblin, x7 etc les elec ont vraiment évolué, pour ma part je trouve que le rigid devrait évolué maintenant Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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Non en anglais c'est bon, après il ne répond pas tjrs ds la minute, peut être en vacance? Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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HK 4525-520 pour changer un pyro 700
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Franchement question chauffe je suis étonné il sort en fin de vol largement moins chaud que le pyro, peut être parce qu'il est plus puissant et donc je tire moins dessus. Et sur les hk3 le système de refroidissement à été pas mal amélioré. Pour moi en tt cas c loin d'être un four comme les 4035. Bref pour moi je n'ai jamais eu mieux, et avec le jive 120 et un rad dessus il chauffe même pas, du tt bon Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
Le kit lorsque je l'avais acheté l'année dernière était à 980 et compte un délai pour la cde Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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HK 4525-520 pour changer un pyro 700
guiwoods a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Slt mandrake, ce moteur c une bombe de puissance, vraiment plus coupleux que le pyro et s'effondre moins, j'ai pu facilement remettre un 1º de plus en pos et neg. Je ne regrette vraiment pas le pyro, question conso c raisonnable 4:50 en 12s 4000. Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk -
+1 pour ma part 3min30 que ce soit avec des hyperion, voltz etc... après c plutôt la gueule qu'elle a à la fin du vol mdr Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk
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Slt les gars petit comeback sur le sujet pour info revenez quelques pages plus loin Fabien avait posté une ou dédié photos de cette cznopy Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk