Torpill3

ça devrait donner une jolie machine au final, tout ça .

Normalement non, il me semble que la config d'origine est prévue pour un hélico, c'est juste pour être certain.

Cependant tu as déjà effectué pas mal de vérifications sans grand résultat. Du coup ça n'engage à rien de vérifier et si tu as la possibilité de tester avec un autre.....

@+

Si tu as un contrôleur Align, pourrais tu donner sa config ? et tu confirmes que tu n'as aucun mix d'activé sur la radio ?

@+

Simple vérifications, ton plateau monte et descend bien à plat lorsque tu mets ou enlèves du pas ?

si non, est ce que les rotules des chapes sont toutes installés à la même distance sur tes bras de servos ?

@+

Yep, il y avait un "addendum" comprenant 24 petites vis.

juste une petite question, ton dandinement est présent sans toucher aux sticks ? ou lorsque tu mets ou enlèves du pas ?

@+

Merci Laurent,

pour les supports, je n'ai vraiment rencontré aucun soucis, est-ce dû au fait qu'il y aurait plus de place que sur le 50 ou que les servos ne sont pas au même endroit,je ne sais pas donc à suivre avec les avis d'autres possesseurs de ces machines V50 ou V90.

En tous cas c'est bien d'avoir plusieurs avis car cela reste un jugement perso qui est souvent fait en référence à nos propres expériences, donc cela varie d'un individu à l'autre, d'ou l'intérêt d' avoir plusieurs opinions.

@+

Supports :

Bon bah voilà, après près d'une vingtaine d'heures, le Vision 90 est monté et réglé, reste à le mettre en vol.

Mes impressions le montage terminé:

Les Moins :

- Concernant la doc, mes dires dans les posts précédents se confirment. Elle est très jolie, mais fouillis à certaines étapes du montage, qui laisserait sans doute un novice assez perplexe.

- Le filetage de deux trois pièces alu qui semblent fragiles..

- Même si ce n'est pas inhérent au Vision 90, la montage et démontage du réservoir n'est pas vraiment optimal alors qu'il suffirait de peu de chose pour nous simplifier grandement la vie (Voir, Vibe 50 c'est nickel).

Les Plus :

- Un pré-montage de certaines pièces fait par Elyq qui fait gagner pas mal de temps même si des vérifications sont à effectuer (La confiance n'exclue pas le contrôle !).

- Bon point pour les pièces qui permettent de fixer les servos, c'est pratique.

- Les mesures données pour toutes les tringleries sont parfaites, tous les trims des servos sont à zéro sauf un à 15, à prendre avec les réserves du matériel utilisé.

- Aucun ajustement nécessaire, tout s'imbrique parfaitement.

- La bulle, tout simplement très belle est bien finie, bien plus classe qu'une bulle blanche.

- Ensemble de bonne qualité (avec une petite réserve pour les pièces alu, qui sont au demeurant très légères), mais cela reste un avis personnel car je n'ai aucune compétence en alu !

- Installation de l'électronique et tout le câblage qui va avec plutôt aisé.

- Les chapes, je n'ai pas eu besoin de les roder elles sont libre juste ce qu'il faut et n'opposent aucune résistance (Aucun point dur), c'est plutot cool.

- Machine légère, encore une fois les pièces en alu sont très légères.

Pratique:

- Il faut démonter la pièce "26 mm spacer montée en page 012, item 13" pour pouvoir installer le servo "Elevator".

- Une attention particulière est à porter lors du vissage des vis dans les pièces en alu.

- Faire tremper les "Grommets" dans l'eau chaude afin d'en faciliter l'installation.

Pour info, le plateau cyclique fonctionne à l'inverse de ce qu'on trouve habituellement, à l'instar des machines Henseleit , ça m'a fait bizarre au début mais c'est son fonctionnement normal.

Confirmé par la très sympathique équipe de 100% Aero, d'ou provient la machine d'ailleurs.

En conclusion,

il y a sans conteste des machines de meilleurs qualité, mais en toute franchise pour le prix de la machine je trouve ça vraiment très bien, il ne reste qu'à confirmer tout ça en vol.

Toutes ces informations n'engagent que moi et ne sont basées que sur mon ressenti personnel, donné en toute bonne foi sans chercher à valoriser ou non le produit..

@+

Klr il s'est fait .

pour les "Grommets" de la bulle, perso je les ai fait tremper dans un peu d'eau chaude car ils étaient délicat à passer dans les trous de la bulle. D'autre part le fait d'agrandir légèrement les trous pour les avoir à 5.5mm n'a abîmé ni vernis ni peinture.

@+ et bon montage .

Bonsoir,

alors... tout d'abord un rapide coup d'oeil sur la documentation. Arf elle est en anglais, mais bon on a l'habitude. Le papier est glacé et les illustrations en couleurs, ce qui est plutôt sympa.

Je conseil de la parcourir entièrement avant de commencer, car bien qu'elle soit jolie et bien réalisée, j'ai déjà eu entre les mains des documentations plus facile à suivre, rien d'insurmontable non plus je vous rassure. Néanmoins il préfèrable de faire atention à l'ordre des choses et ne pas hésiter à regarder la page suivante pour bien comprendre.

Pensez à bien nettoyer la visserie ! mais là c'est comme d'habitude.

Ma première impression en ouvrant les petits sachets et en regardant les pièces d'un peu plus près, je dirai que le kit est pas mal du tout, surtout pour le prix.

MAIS parcequ'il y en a un quand même, les pièces en alu, m'ont fait une impression bizarre car elles sont très très légères. Certes c'est une bonne chose mais cet aliage me semble bien plus fragile qu'un bon morceau d'alu un peu plus lourd ! (ça explique aussi certainement le prix de la machine).

De ce fait, pour les futures acquéreurs, attention aux filetages, j'ai bien failli en foirer deux ! pourtant je faisais bien attention, cela dit tout c'est bien terminé .

Cela étant dit, je n'ai eu aucun problème d'ajustement lors du montage du châssis, tout s'imbrique parfaitement et tous les trous tombent bien en face. Les deux plaques en carbone du châssis sont bien réalisées

Concernant la bulle, elle tout simplement très belle, rien à redire pour le moment, j'attends d'agrandir les petit trous car c'est souvent à ce moment que la peinture s'écaille, mais bon pas de raison non plus, on verra plus tard...

Comme beaucoup de machines, l'installation du réservoir n'est pas top . Pourquoi les constructeurs ne copient ils pas le système du Vibe 50 qui est tout simple mais tellement efficace. Il se monte et se démonte en 1 mn. Sur le Vision 90, comme pleins d'autres d'ailleurs, il va falloir compter un petit peu beaucoup plus de temps.

Voilà, je compléterai au fur et à mesure pour ceux que ca intéresse.

@+.

Salut,

bah, perso je ne vois pas ou est le problème ?

@+

Salut tout le monde,

bon je vais briser le suspens de suite et ne pas tourner autour de la boite pour savoir ce qu'il y a dedans, c'est la nouvelle machine de chez Elyq, le Vision 90.

Je laisse quelques rapides photos pour le moment et un peu plus dès que j'ai du temps, avec mes impressions.

une petite photo des boîtes car je sais que certains aiment ça.

La tête, livrée à part.

La bulle, décoration vraiment sympathique, cependant je la trouve un peu petite, j'espère que la taille est bonne (car plus petite que celle d'un Vibe 50), on verra en avançant dans le montage.

Allez ++.

Normalement, tu ne dois pas mettre de mixage Gaz/AC,surtout en mode AVCS !!!

@+

Edit: le phénomène de monter est descente, provient certainement du fait que tu n'as pas assez de tours au rotor.

Salut,

je serais pour ma part un peu plus optimiste et mettrais une courbe de "Pas" allant de -6 à +10.

Par expérience avec -2 et du vent, ton hélico risque de ne jamais redescendre ou en tous cas pas là ou tu espères.

De plus, il te faudra de toutes façons apprendre à doser le "Pas", qu'il soit positif ou négatif alors autant commencer tout de suite. Cependant il est certain que tant que tu ne réalises pas de vols dos, nul besoin d'aller au delà de -6.

Ensuite pour répondre à ta question, pour avoir 50% des gaz à 0° de pas :

si tu as effectué les réglages mécaniques et mis 0°de pas à 50% des manches, il te suffit de faire correspondre tes courbes (Gaz / Pas). Mais en réalité cela ne veut pas dire grand chose.......

Si ton idée est de tenir un stationnaire à cet état, il va te falloir un peu plus de 0° de pas et augmenter petit à petit les gaz jusqu' à trouver le bon régime moteur (qui pourrait être aussi bien40%, 50%, 60% ou 70%), la désolé je ne peux pas te le dire, cela dépend de l' accus, du kv du Moteur, du nb de dents du pignon moteur et du nombre de dents de la couronne principal, qui sont installés sur ta machine.

Voilà @+.

Perso pour les accus de réception, je ne descends pas en dessous de 3.6V par éléments donc 7.2V pour les 2S.

@+

Salut,

j'utilise ce petit objet qui se connecte sur la prise d'équilibrage de l'accus :

il peut se trouver ici par exemple :

http://www.flying-hobby.com/shop/maxpro ... -3667.html

La précision n'est pet être pas exceptionnelle, mais cela permet de savoir ou en est l'accus élément par élément.Un adaptateur est nécessaire suivant la prise d'équilibrage de l'accus, JST, TP, Hypérion etc....

@+

Félicitations au Papa et à la Maman. :clap:

Limite tu peux faire voler un bout de bois, avec ça !

Salut,

peut être que les pilotes ont simplement effectués les essais correspondants à la validation d'un cahier des charges donné.

Maintenant il n'est pas rare que les idées les plus simples échappent aux concepteurs et qu'après coup certaines personnes passionnées et (ou) un petit peu "Geotrouvtout" apportent une petite modification toute simple qui améliore le matériel.

Reste à espérer, si cette solution se confirme comme un réel gain, qu ' Align l'intègre dans les futures 3G.

@+

Huula là là, la jolie machine, en effet sa respire la qualité, la robustesse et le bien pensé.

Pour les vols, remuants, devrait par y avoir de problème vu comment certaines pointures mènent la machine.

Pis a mon avis "Milirap", t' est bien capable aussi de la remuer comme il faut .

++ et bons vols.

Sympa la machine, j'avais jamais vu en FBL 8O .

A mon avis ça doit envoyer du lourd avec cette config.

++

Encore un beau jouet qui va engendrer des fumages de CB

Va falloir la jouet fino avec madame......

Comme "Freddo" et "Jeif" j'ai du Gryphon, pour le régulateur et pour l'auto-booster, rien a signaler c'est du bon matériel.

@+

Salut,

pose la question sur le site Support Technique Gryphon.

Il semble que "Bricobrac" soit pas mal occupé avec toutes ses activités, mais il répondra sans problème.

@+

Jette un coup d'oeil ici :

http://www.heli4.com/article443.html

@+

Ps : j'espère que ce lien ne gêne pas les admins ?