Torpill3

salut,

tu devrais peut être faire une "Raze" du CGY750 et le re-paraméter entièrement, il y a peu être un paramètre qui fausse tout.

@+.

Salut,

je n'ai pas connaissance de ce manuel en français, toutefois il existe deux vidéos qui expliquent comment faire, avec et sans Progcard .

Sans: "http://www.youtube.com/watch?v=oA5_Pg-ym_A"

Avec: "http://www.youtube.com/watch?v=VlSUbNnLOJI&feature=related"

D'un autre côté le KONTRONIK c'est pas très compliqué, de plus tu devrais trouver les infos qui vont bien sur le forum.

@+

Merci à tous les deux, pour les infos.

@+

Bonjour,

j'ai repris un Logo 600 d'occaz (en parfait état, Merci Helicomaniac ), que j'aimerais équiper avec un CGY750 et SB6203, du coup je me pose de trois questions.

1 : Quelqu'un a t-il cette config ?

2 : En parcourant les forums beaucoup utilisent le BEC du HV+80 de Kontronik en // d'un accus 800Ma, et semble fonctionner à la perfection. Je voudrais faire de même, néanmoins avec le CGY750 et SB6203 en SBUS, je me demande si on peut connecter cet accus (via le HV80 Slave) sur l'une des trois voies du récepteur sans risque de perturbation sur CGY750 ?

3 : Sinon, quelqu'un utilise t-il le CC BEC PRO 20A et en est il satisfait ? (quelque soit la machine)

@+.

Pour info la config.

Moteur Hacker Turnado A50 10L (En attente de réception), pignon de 11 ou 12 (à voir).

Contrôleur Kontronik HV+80 et CGY750 avec SB6203.

Les servos etc.... le tout en 10S4500.

Je confirme, tout fonctionne sans mixage avec trois valeurs possible de régulation, maintenant je ne sais pas si le GV1 fonctionne comme le multigov Pro.

Par contre je n'ai pas d'inter qui active ou non mon "Governor" . Ce dernier est automatiquement géré via les valeurs du Menu "Governor" (cité plus haut) 0%, 50%, 100% (affecté à l'inter SC). Dans le Multigov ces trois paramètres correspondent respectivement, dans mon cas, à : 1- OFF, 2- 1800, 3- 2200.

Quand j'active "Throttle Hold", aucun problème, le mode Governor est inactif et mon moteur tombe au ralentie.

Si j'enlève le "Throttle Hold" le moteur reprend ses tours.

@+.

Et côté, prog radio tout est ok ?

@+.

Merci "Chrlsdim" pour le retour, du coup j'ai commandé un Turnado A50 10L, pour remplacer le Scorpion 5025/740 que j'avais sur le Logo600.

Je ferais un retour aussi après l'avoir testé, sachant que je tournerais en 10S et pignon de 11 M1 avec la couronne standard 106.

@+

tous cas, moi avec un truc pareil c'est certain j'mets l'feu à la barraque.........

PS : pour info, comme le dit Tedoune, il veut mettre un dissipateur sur son Jive et non un radiateur dont le role n'est pas vraiment le meme :whistle:

Gloops, pinaise tu as raison, abus de language de ma part :shifty: , je pensais bien à dissiper !

Salut,

perso je mets ça :

http://www.readyheli.com/C2019-Arctic-S ... 32218.html.

En effet il vaut mieux une pâte Thermique Adhésive qui permet de mieux véhiculer la chaleur entre l'ESC et le radiateur sinon l' efficacité du radiateur sera moindre.

@+

Salut,

j'utilise du XT60, et EC5 pour les accus un peu plus volumineux et puissant.

Les connecteurs c'est bien, mais lorsque l'on fait des Y il faut aussi penser à utiliser les bons cordons qui vont avec.

Je dis ça car j'ai vu un Y sur de l'EC5 fait avec du cordon "AWG 14" (sur du 2 x 5S 4500), oups po cool à mon avis.

Sans mettre de l'AWG10 partout, à minima mettre le même que son contrôleur.

@+.

Alors

1 : Singl (pas LOGIC), pour les conditions : SINGL tu associes un Inter et LOGIC tu fais une combinaison d'inter. (AND, OR, EX-OR)

2 : ma compréhension Perso de Hold et CUT, qui peut comme tu le dis, prêter à confusion puisqu'il existe un autre Menu Throttle CUT.

Tu pourrais avoir le HOLD, qui laisse un certain pourcentage de gaz ( ce qui fait que tu as toujours assez de tours rotor pour t'entrainer à l'autorot et le CUT qui coupe complètement ou non ( à toi de voir)les GAZ.

Perso : Pour couper le moteur, j'utilise le Throttle CUT & pour l'autorot j'utilise le Mode Hold.

--> Tu peux donc, en effet, mettre la première page "CUT" en inactif et ne programmer que le "Hold".

3: Alors GROUP & SINGL, en fait si tu utilises SINGL cela veut dire que l'opération n'est possible que pour la condition de vol qui est actuellement selectionnée (Par exemple Normal) alors que GROUP veut dire que l'opération est valable pour toutes les conditions de vol qui sont programmées.

De la même façon, il ne faut pas oublier (suivant ce que tu veux faire) de penser à modifier dans le menu "LINKAGE" / "T1-T6 Setting". Ici tu peux paramétrer "SEPAR" ou "COMB", c'est comme pour "SINGL" et "GROUP", si tu paramètres T1 en "SEPAR" cela aura pour effet que lorsque tu vas trimer T1, ce trim ne sera valable que pour la condtion de vol dans laquelle tu viens de trimer. A contrario "COMB" veut dire que lorsque tu trimes T1 ce trim sera valable pour toutes les conditions de vols.

@+

Oula, je n'ai pas l'alimentation qui va bien pour tirer le maxi du chargeur.

Je me contente d'une 13.8V 40A 500W, c'est suffisant pour les accus que je charge.

Alors.....

tu devrais avoir :

A) Un inter associé à la condition Hold :

Model Menu / Cond Select / Hold "SB" (Par exemple)

paramétrer la condition hold

Model Menu/ THR Old

IDLE Mode

OFF Manual

GROUP

"SB" -10

0

C) Paramétrer le Governor (Pour moi c'est un Multigov Pro)

1] ON 0%

%

SC

GROUP

2] ON 50%

%

SC

GROUP

3] ON 100%

%

SC

GROUP

Vérifies déjà ça, mais je pense que tu dois avoir un problème d'association d'inter ou tout simplement la valeur trop haute ou encore un paramètre à SINGL au lieu de GROUP.

j'espere que cela pourra t'aider car ce n'est pas facile d'expliquer par écrit.

Sinon MP et je te donne mon N°.

@+

J

Qui peut nous confirmer qu'on peut modifier la tension de fin de charge de li-Po? Ex mettre non 4.2V mais 4.18V ou 4.21V? La fiche technique web dit que c'est possible mais rien dans la notice.

Merci

Perso je n'ai pas réussi à modifier la tension de fin de Charge ou décharge des Lipos ! 4.2V en charge, 3.0V en décharge.

@+

Nop pas d'inquiétude non plus, il équilibre les cellules correctement.

- Par exemple lors de la charge d'un 5S4500 j'avais en fin de charge (95%) 11mv au max d'écart entre deux cellules. Je l'ai connectée sur l'Hypérion (en mode équilibrage) et il a terminé à moins de 4mv.

Il est vrai que toutes les charges d'accus que j'ai pu faire avec l'hypérion, la charge c'est toujours terminée avec moins de 6mv d'écart voir 0 sur certains accus (TP (6S) et hypérion (6S)).

C'est vrai que le Robbe permet de diviser la puissance sur les sorties, pas l'hypérion.

Ne pas oublier que pour l'un comme pour l'autre il faudra mettre l'alimentation qui va bien pour en profiter pleinement.

@+.

Salut,

perso j'ai un chargeur Hyperion EOS1210 depuis maintenant quelques temps et récemment j'ai acheté le Robbe Power Peak EQ BID 1000W (histoire de charger 4 accus en mm temps).

Les deux remplissent parfaitement leur rôle, cependant :

1 - l'hypérion équilibre beaucoup plus finement les accus (en tous cas c'est le cas sur mes appareils)

2 - L'hypérion a une fonction dédiée pour l'équilibrage des lipos ce que ne possède pas le Robbe (il n'équilibre que

pendant une charge).

3 - Le Robbe à le BID (Gadget ou pas chacun se fera son propre avis) que n'a pas l'hypérion.

@+

Pour info, Le Robbe est actuellement à 214€ dans une boutique en France !

Si l'helico est bien réglé (pas de tracking), je vérifierai l'axe de pieds de pales.

Ensuite une vidéo de dessus permettrait de voir si le rotor tourne rond et non pas ovale, dans ce dernier cas cela pourrait alors venir de l'axe de rotor.

voilà peut être un début de vérifications à faire.

@+

Bon "Helipapy" je suis d'accord mais toi "Milirap" !!! tu te dégonfles ? tu oses po faire de la 3D avec la turbine ? bah merde.....comprends po pourquoi.......

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Bêtises à part c'est deux belles machines ça noudoudiou.

....

c'est effectivement navrant de voir se genre de situation assez répandue malheureusement, mais il y a quand même des clubs ou tout se passe pour le mieux car tout le monde est assez intelligent pour partager et faire partager son Hobby et ainsi profiter de pleins de choses nouvelles et en plus passer une bonne journée en compagnie de gens qui aiment l’aéromodélisme dans sa globalité. (Pis, boire un coup par la même occasion)

@+

Moi j'aime bien les avions aussi...........

Salut,

ton retour sur le moulin "Chrlsdim", m'intéresse car il se pourrait bien que je change le moteur de mon logo 600, et pour l'instant le seul qui m'intéresse et le Xera 4030 2.5Y.

@+

MDR !! excellent. pinaise j'adore cet humour.

Le switch "DS Mode" de ton GY 401 est bien sur ON ? --> c'est pour les Servos Numérique

@+

Salut

la doc est ici : http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html

@+

De biens belles vidéos avec de la bonne musique et une bonne ambiance !! que demander de mieux........