Torpill3

si tu veux absolument mettre quelque chose de plus rigide il y a:

le tube en laiton :

: http://www.weymuller.fr/catalogue/acces ... aiton.html

ou le tube alu :

: http://www.weymuller.fr/catalogue/acces ... inuim.html

et ca existe en plusieurs diamètre.

J'en ai déjà vu chez "Bricomarché" si tu as ce magasin pas trop loin de chez toi.

Sinon pour les tubes d'antenne tu n'as que l'embarras du choix ici :

http://www.amainhobbies.com/index.php/c ... enna-Tubes

mais pas certain, cependant, que cela fasse 4mm de diamètre !!

Ca c'est pas mal : http://www.videojug.com/webvideo/how-to ... tenna-tube

nop pas d'angle visible, 2 chapes vraiment très très légèrement de biais mais rien de plus.

Par contre j'ai commandé un jeu des ces barres et de ces chapes pour remettre tout ça vraiment nickel.

Cependant lors du statio dans le jardin cela n'avait pas l'air de gêner en quoi que ce soit, mais bon ce n'était qu'un statio.

@+

c'est Klr.

plaisanteries mis à part, j'ai moi aussi galéré pour mettre ces put :angry-cussingblack: de chapes.

voila pour la tête.

Décapant mais drôle !

Va voir ici : http://www.rremodels.com/outragevelocit ... order.aspx

tu peux télécharger en PDF de très bonne qualité la documentation du Velocity . ( En anglais par contre)

Idem un bout de tube de carburant. De plus avec un petit fil metalique poser sur le côté de la durite et tu peux lui donner la courbure que tu veux.

Petite image pour :

Attention j'ai fait ca en 2 mn histoire d' illustrer mes propos. Il n'y aura pas de mal a faire bien mieux et bien plus propre.

Sinon ces petits machins la c'est excellent pour maintenir tout ce que l'on veut sur le châssis, durite par exemple dans lequel passe les fils d'antenne 2,4ghz (c'est ce que j'utilise).

Non, pas d'inquiétude tu as bien compris, la boule ne se met pas au même endroit du côté gauche et du droit.

Sinon il a fait son premier "statio" dans le jardin aujourd'hui même malgré une météo peu clémente, mais il fallait que je le fasse au moins pour m'assurer des réglages moteur (Throttle hold, et Throttle cut).

Tout compte fait nickel pas eu besoin d'un seul trim, même au cyclique.

Si tu as besoin que je fasse une photo du montage n'hésite pas.

@+

Toutes comptes fait voilà.

@+

Salut,

Sympa les vidéos et le retour, merci Bruno.

Donc si je t'ai bien lu, tu trouves le vision 90 plutôt pas mal en comportement ! c'est cool ca

@+.

Cool, du vision 90 en vue dans les clubs !!

Si certains ont déjà volé avec leur machine, surtout dites nous de quoi il en retourne !!

c'est bien ce que je dis, le QPDD actuel, ne garanti pas une maitrise de la machine !

Salut,

je ne l'ai pas, mais bon comme je ne participe pas aux manifestations ouvertes au publique ça ne me dérange pas, si j'ai l'occaz on verra.

D'un autre côté je ne suis pas certain que le QPDD (en l'état actuel) ne garantisse une quelconque maitrise de la machine.

Perso, je pense me débrouiller au niveau pilotage, comme beaucoup je peux voler à l'endroit, à l'envers, sur le côté de biais, par terre (oups) et passer un tas de figures 3D sans trop de difficultés, mais pour moi maitriser sa machine c'est autre chose que mes "bouffonneries 3D" *1.

Maitriser sa machine ce n'est pas que savoir tenir un station dans tous les sens, mais faire évoluer sa machine en toute sécurité quelque soient les circonstances et surtout être capable de réagir correctement lors d'un imprévu, pour se retrouver dans une situation saine.

Attention je ne dis pas que les furieux ou artistes que l'on peut voir sur certaines vidéos faire de la 3D Hard ne maitrisent pas, je ne me permettrais pas, je parle pour moi ..... oulala pas de sous entendu !!

Le principal c'est de se faire plaisir sans se blesser ou blesser quelqu'un d'autre.

@+

:think: *1 après reflexion pour faire les "Bouffoneries 3D" faut quand même un peu une tite maitrise ou une case en moins voir deux, mais bon.....

Salut Jérôme,

bah heureusement qu'il l'a coupé son maïs, parce que tu passes bien bas là noudoudiou !!

En tous cas ça a, en effet, l 'air de marcher du feu de dieu ces nouveaux petits servos...mais bon y a les doigts qui vont avec aussi, les pitis servos ne font pas tout.....

@++

Yo,

Je sais pas qui sont les pilotes dans les vidéos, mais y a quand même une sacrée tripotée de furieux !!

Tu vas voler avec 3° dehors ?

Bah on est bien tous pareils, et pour nous aider à pas cracker y en a deux trois qui nous collent des photos 8O et des vidéos 8O ..... pas fait pour résister tout ça, va y avoir du "Y-click" dans l'air pour les fêtes.

Bon bah faute de pouvoir voler et vous dire de quoi il en retourne en vol, à cause de condition météo peu favorable, je post des photos de la machine qui cette fois ci est entièrement terminée.

@++.

Pour info :

ceux qui ont un Vision 90, il faut visser les "paddles" de la BdB au maxi, il n'y a pas de longueur définit, je tiens l'info de "Stu Smith". Evidemment, faire attention qu'ils soient tous les deux à même distance du hub (Droite/Gauche).

Superbe travail sur la vidéo et son contenu ou on imagine sans problème la non moins superbe ambiance qui y règne le tout agrémenter de vols qui s'effectuent au plus près du sol, vraiment cool, :clap:.

Youououou , que 18 pour moi coool !!!

.

.

.ah non, brun, c'est 41 j'avais oublié , en tous cas j'arrache les cartons d'emballages des machines plus vite que les petits

Non, il utilise l'accus de réception.

Vue les capacités d'accus que l'on a aujourd’hui (souvent plus de 3000 mah), l'auto-booster ne pompe que le temps de démarrer et en plus pas grand chose.

Cependant attention je n'ai pas testé le "Pin flag" sur un autre régulateur, fonctionne ou pas je ne peux pas te le dire pour le moment (y a pas de raison mais bon je préfère dire que je ne sais pas).

Si d'autres ont l'info !!

@+

salut,

Eh bien en fait sans entrer trop dans les détails (si tu as besoin je détaillerais):

le régulateur de tension alimente le récepteur en 4.8 volts et possède 4 sorties en 6 V (pour mon cas), qui me servent à alimenter les servos du cyclique et des gaz. Il permet aussi comme son nom l'indique d'avoir une tension régulée.

Le pin flag est l'équivalent d'un interrupteur, pratique car pas besoin d'enlever la bulle à chaque fois pour connecter et déconnecter l'accus de réception.

Le low voltage display, est une petite option qui se connecte sur le régulateur Gryphon (il y en a d'autres) et qui est en fait une led déportée (un voyant d'alarme) qui s'allume lorsque la tension d'alimentation est sur le point de devenir insuffisante pour alimenter les matériels qui y sont connectés. Cela reste une option qui est loin d'être indispensable, mais pour les têtes en l'air qui oublient de temps en temps de vérifier le voltage de l'accus entre deux vols et bien ça peut aider (pour un surpoids négligeable).

L'autobooster, est un chauffe bougie qui est connecté sur une sortie du récepteur et qui permet, à partir de la radio, de faire chauffer la bougie pour démarrer le moteur. Plus besoin de se ballader avec un chauffe bougie (dont l'accus est toujours hs quand on a besoin) ni d'installer un déport de bougie par exemple. Ce n'est pas forcément la panacée mais en tous cas je trouve ça plutôt pratique.

Voila, pour faire simple.

@+

PS, pour info j'ai installé du matériel "Gryphon", mais tout cela existe dans d' autres marques.

C'est clair, qu'on peut dire un grand MERCI à Marcel ! pour la traduction des documentations et des vidéos qu'il a réalisé sur la programmation du Beast V1.

@+

il vole pas mais c'est "zolie."

@+

Pouahh :doh: dégoûté, même pas pu voler 5 mn avec, en ce moment il neige on en est a 15 cm , c'est super jolie mais pour voler c'est pas ça. dès que je peux je le mets en l'air et vous donnerez des nouvelles.

@+

Bonjour,

ci-dessous la liste du matériel installé :

- 1 Moteur OS 91 SZ-H PS Hyper

- 1 pot Align 91, car le pot Hatori touche le réservoir !

- 3 Servos JR 8915 pour le cylcique

- 1 Align DS610 pour les Gaz.

- 1 MKS BLS980 pour l'A/C (en essai, sinon ce sera un BLS251)

- 1 Spartan DS760

- 1 Multigov PRO

- 1 Régulateur Gryphon GVR 7020

- 1 Pin-Flag Gryphon (Le coupe circuit)

- 1 Low Voltage Display

- 1 Autobooster Gryphon

- Paddle du kit (Elyq) SAB je suppose, à confirmer

- Pales A/C du Kit (Elyq) idem que ci dessus.

- Pales principales Rotortech 710 mm Scott Gray 3D

Pour les matériels Gryphon j'ai tout pris directement chez le fabricant ( c'était avant qu'il y ai des distributeurs en France)

- http://www.gryphon-mall.com/category.php?id_category=2

Reste deux trois bricoles à mettre pour protéger les fils qui passent à l'extérieur ( Capteur Multigov et masse de l'auto-booster) et on y verra plus rien.

Voilà @+.