raptor90

Bonsoir,

Je recherche 3 futaba bls 451 pour faire un test.

Cordialement,

Salut,

Je connais très peu ces servos. Toutefois leurs caractéristiques sont plutôt intéressantes.

Ils font partis de la liste des servos que j'ai retenue pour un nitro 90.

Si quelqu'un a des retours ?

Je ne savais pas que certain rencontrais des problèmes sur la machine. Tu parle de la version Nitro ou Electrique?

Salut,

Personne d'autre n'a commandé cette machine?

Désolé pour la signature, mais j'ai pris l'ensemble du post y compris la signature afin d'identifier l'auteur.

Pour revenir au sujet, j'hésitais entre l'AURORA et le WHIPLASH.

Mon choix s'est porté sur le WHIPLASH. Il me semble que le modèle est plus adapté au YS 120 SR et puis c'est une nouvelle machine.

J'ai trouvé la machine en pré-commande chez PSLV-MODELISME ainsi que le moteur. Pour les servos(du HV) j'hésite, si vous avez des avis je reste ouvert.

Bonjour,

Je viens de lire sur RunRyder un post annonçant la disponibilité des kits Nitro du Whiplash. Apparament pour fin janvier.

"Truth

Team Pilots will have kits sent out this week. Once we have put the seal of approval on the production kits, they will begin to ship to dealers.

We fully expect dealers to have kits by the end of this month.

IhateMikeFortin.com"

Il sera disponible en France sous peu.

Salut,

J'ai trouvé ses caractéristiques:

56g

Speed  7.4V : 0.16

Speed  8.5V : 0.14

Gear Titanium

Motor Coreless

Size 40. x 20.1 x 38.8

Torque 7.4V : 17.8 KG

Torque 8.5V : 21.0 KG

Bearing Dual BB

Au vu de ses caractéristiques, les trouvent tu suffisamment rapide pour pour un 90N en FBL? Je pensais que la vitesse minimum se situais plutôt en dessous de 0.11s!

Le prix est très attractif. On peu se laisser tenter.

Personne?

Salut,

Moi c'est avec regret que je me sépare du mien aujourd'hui. Dans tous les cas elle restera une de mes machine préférée.

Bonsoir,

Qui a déjà tester les SERVO XQ POWER S4120D DIGITAL HV ?

Ils seraient à monter sur un 90 nitro FBL.

Salut Philippe,

Je confirme que la puissance est plus importante avec les nanotech 65C que mes Voltz. Maintenant reste à savoir combien de vol je vais pouvoir faire avec !!! En tout cas si je passe les 100 vols je serais satisfait.

Salut,

Fait attention au montage des pales AC. Il me semble qu'elles son inversées.

Bruno,

Merci encore pour la présentation de l'Aurora et pour m'avoir accueilli dans votre club.

C'est une magnifique machine.

Mon choix s'est porté sur le Whiplash de Miniature Aircraft car je connais les qualités de fabrications et de vols de leurs modèles.

Non pas pour lancer un débat, mais compte tenu du vol que j'ai pu voir du T700 avec le Yamada 120, à mon sens, le nitro reste tout aussi puissant que beaucoup de config 90 en 12S.

Donc, je crois que je vais me faire plaisir.

Salut,

Effectivement, ça promet. J'en ai commandé un à mettre dans un whiplash fbl. Je pense rester tout de même en 20%.

bonsoir,

La machine est superbe. Dommage qu'on ne trouve pas ce combo?

Merci pour vos réponses.

Bruno serait-il possible de voir ta machine?

Côté pièces il y a t-il plusieurs magasins en france qui les distribuent.

Bonsoir à tous,

Je recherche une machine adaptée à l'ys120.

Mes préférences vont au Wihplash de Miniature Aircraft et à l'Aurora d'Abvent.

Si vous avez d'autres propositions?

Bonsoir,

Je recherche une nouvelle machine à monter avec le yamada ys 120. J'hésite entre le whiplash de MA et l'Aurora de Abvent.

Je reste ouvert si vous avez d'autre propositions!

Cette machine c'est de la balle de bombe qui est trop de la boule

seuls défauts : prix des pieces pour cette taille de machine ,

et la conception de la tete n'est pas top : la vis qui serre la tete sur l'axe principal sers aussi les bras de guidages et du coup si je serre la tete de maniere a ce que n'elle ne bouge pas sur l'axe je crée un point dur sur les bras de mixages et si je serre de maniere a laisser les bras de mixages libre ben j'ai du jeu entre la tete et l'axe principal...

http://www.gaui.com.tw/html/program/pro ... 172437.jpg

cependant malgré le leger point dur la machine fonctionne plus que tres bien !

a chaque vols le X5 me donne la banane !!

bref comme disent les gars sur helifreak : welcome to the grin club !

Salut,

Je confirme cette machine est idéale entre le 500 et le 600. Quasiment la stabilité du 600 et la maniabilité du 500. En plus pas besoin d'être en 12S pour une puissance surprenante.

Ton problème de serrage de tête je ne l'ai pas eu. La tête est libre malgré un très bon serrage

Salut,

Les nanotech 4400mah 65C environ 90€ fdpi contre 150€ pour les Voltz 4500mah en 45C.

Très intéressant si elles font plus de 100 cycles.

J'ai 2 cycles avec les nanotech 4400mah 65C, et vous?

J'ai volé ce matin. Après le réétalonnement des limites des gaz j'ai pu régler mon problème d'idl up.

Les nanotech 4400mah en 65C paraissent plus puissante que mes Voltz 4500mah en 45C. Mes impressions sont: une machine plus réactive et tours rotor plus élevés.

Je regarderai les temps de vols demain.

Reste à espérer que la durée de vie de nanotech soit au rendez-vous!

Salut,

Je testerai les lipo ce weekend après avoir réglé un problème de changement d'idl.

Quand je passe de l'idl up 1 à 2 le régime moteur ne change pas. Idl1 je suis à 75% et en idl2 à 95%. Mon governor est activé. Je rappelle que j'ai l'esc livré avec la machine.

Si l'un de vous a une solution je suis preneur.

Salut,

Les upgrade sont aussi disponible chez Flyinghobby et Infinitihobby.

Demain je test les nanotech 4400 mah en 65C et la configuration; pignon 15 dents et courone hélicoïdal. J'espère passer les 5mn d'autonomie.

Salut Tipac,

Ce n'est pas un peu juste 2 x 3300 mah pour un T 700?

Avec le TDR nous sommes entre 3850 et 5000 mah.

J'ai complété ce système avec une plaque carbon placée sous l'accu. Elle depasse légèrement de la lipo et est en contact avec la canopy.