raptor90

Salut,

Je préfère le rigid. Mais j'ai monté un beastx sur le X5 et pense le faire voler ce weekend.

J'ai reçu mes nanotech 4400 mah 65C pour le RIGID. Test ce weekends si le temps le permet.

Salut,

Quelques photos de ma machine.

Salut Félix,

J'ai eu le même problème. Il faut impérativement aligner l'ensemble 921 avec la pièce 927.

Joel

Patounet,

Merci pour ta réponse. J'ai réglé le probleme. J'ai acheté un beastx ce matin.

Le TotalG par à la vente sur FH demain.

Bonsoir,

Je suis confronté à un problème que j'ai déjà rencontré il y a plusieurs mois. Quand je met de la profondeur les servos parcours une courte distance. Quand je compense en flip et roll le plateau se déplace très peu, comme si il ne compensait pas.

J'ai une futaba 8fg super, un Gaui x5, les réglages par défauts du TotalG, mes attributions de voies; gyro: voie 5, Fc gain: aux2.

Si vous avez une solution

Helijpp,

Ton ESC est sous la machine, pourquoi?

Je vous post des photos sous peu.

Par contre comment introduire les photos ?

J'ai installé les patins carbon. C'est jolie mais ils cassent très vite et ne sont pas forcément plus visible. Je vais regardé pour une paire type fusion 50 de couleur si ça existe.

Mon setup:

MOTEUR: Scorpion 910 KV,

ESC: Gaui 100,

GYRO: Total G de Curtis Youngblood,

SERVOS: 3 x Torq 9080 (HV) 1 x 9088 à l'anticouple.

BEC: Castle Création pro

PALES: carbon GAUI 500mm

Récepteur: SBus 8 voies

LIPO: lipo Voltz 4200 mah et 4500mah

salut

j'utilise des nanotech 4500 dessus pour 4 min 30 de 3D soft et je remets 2500 à chaque charge

le mien a au moins 200 vols en beastx V1 que je n'ai jamais mis à jour tellement ça me convient

toujours dans la voiture c'est ma machine principale

Je vous ai déjà croisé sur plusieurs post mais vous parlé très peu de cette machine.

Pourquoi ?

Qu'est ce que vous avez comme lipo?

J'utilise des Voltz 4200 mah. Je vais tester les 4500mah Voltz le weekend prochain. Par contre en taille, je craint que les lipo soient juste.

Je confirme Le combo d'origine est très puissant. C'est à la limite indécent pour cette taille. Mais bon que du bonheur!

Joel

8)

Salut,

Moi j'avais arrêté de voler avec car j'ai acheté un TDR. J'ai mis le X5 en vente mais pas de réponses. Donc je vais la garder. Mes premières impressions sont que l'on est en présence d'une machine très vive et bien conçue.

Je vais en faire ma machine d'entrainement. Je crois avoir moins de 10 vols avec.

Tes impressions sur la machine?

Joel

Bonjour,

Qui parmi vous possède un X5?

La machine est plutôt bien et personne n'en parle sur ce forum!

Joël

Merci pour l'info.

J'ai eu HSC sur HF c'est effectivement 300€. C'est cher pour une production dont n'a pas de retour. Je ne suis pas sur de donner une suite favorable.

Joel.

Renaud,

Merci pour ta réponse.

Je confirme mon moteur est donné pour 100 A avec des pointes à 120.

Joel

J'ai un HobbyWing 120HV.

Salut,

Merci pour l'info, je vient juste d'en commander 2 de 4400mah en 65C. J'espère qu'elles feront bien plus de dix cycles.

Je vous tiens au courant.

Joel

A savoir que sur helifreak un mec à fait un super travail pour remplacer l'étage pinion moteur/Axe principale par une tranmission par courroie. Le projet est en cours d'étude

Salut,

J'ai consulté les posts sur HF et effectivement le système semble bien fonctionner. Si vous avez des retours sur une commande pour la France je suis preneur.

salut,

Merci pour ton, commentaire.

Il existe une mise à jour du soft de l'ESC je vais faire la mise à jour et voir s'il y a une amélioration.

Crdl.

Joël

Salut,

Après 3 vols aujourd'hui en mode governor "hight" à 40, 50 et 60% et bien, la régulation ne se fait pas correctement. Il y a d'importantes pertes de tours rotors aux appels de pas.

J'ai un gyro GY750 futaba et je me demande si je ne vais pas utiliser son mode governor!

Si vous avez des solutions je suis preneur pour conserver le mode governor du HW 120 HV. Je craint qu'il régule très mal en dessous de 76%.

Crdl

Joël

J'ai revue le jeu entre pignon moteur et la couronne du shaft intermédiaire. J'ai mis 1/20 de mm! Je test le tout ce weekend comme je n'ai pas eu de casse lors de l'autorot.

Je confirme les pièces sont pas données: 26€ la couronne! Plus 15€ de fdp!

Bon courage pour vos réparations JMB et DESMO.

Salut à tous,

J'ai reçu mon TDR Rigid il y a 3 semaines (merci Yannick). J'ai réalisé mes 2 premiers vols le weekend dernier. Au deuxième vol la couronne du schaft intermédiaire a complètement été détruis par le pignon moteur. Plus une dent sur la couronne. Après démontage rien de particulier, le moteur est toujours a sa place. Le jeu entre le pignon moteur et la couronne était d'environ 1/10 de mm. Le seul point notable c'est la température moteur. Impossible de poser la main sur moteur. La température est infernal sous la bulle.

Si vous avez une idée ?

Mon setup:

Moteur : Scorpion 4035 560 kv

ECS : Contrôleur Hobby Wing 120 HV

Servo : Bls 451 au cyclique et Mks 990 à l'anticouple

BEC pro Castle en 6V

Gyro: futaba Gy 750

Lipo: Voltz 4500 mah

Pignon : 13 dents

Je confirme la machine est exceptionnelle.

Joël

Salut,

J'ai mis un HW 120 sur mon henseleit en mode governor hight et il semble plutôt bien fonctionner. J'ai réalisé 2 vols pour l'instant je vous en dirai plus le weekend prochain.

Joel

Ya beaucoup de pièces en plastique, mais c'est globalement bien pensé.

Salut Pierre,

Oui je confirme que la machine est bien pensée malgré les pièces plastiques. D'ailleur la qualité de celles-ci est sans reproches. J'ai hâte de pouvoir la tester avec un minimum de tours rotor.

Joël