raptor90

Voici une vidéo d'une pilote HD HELICOPTER.

HD 500 Cell DBDS FLIGHT in Celle by dani-heli.c… : http://youtu.be/dlTk5F47cZU

HD 500 Cell DBDS FLIGHT in Celle by dani-heli.c… : http://youtu.be/dlTk5F47cZU

Mon V-bar me donne actuellement 2550 trm avec le 18 dents. Je commanderais le 20T semaine prochaine afin d'obtenir 2700 y compris une marge de 200 trm.

Certains montent des Spinblades 515. J'arrête mon chrono à 5 mn et il me reste un peu plus de 35%.

Salut,

J'ouvre ce post pour vous présenter ma dernière acquisition, le HD 500 CELL de la marque HD HELICOPTER. 

HD HELICOPTER, c'est allemand, la fabrication me rappelle beaucoup le RGID de la marque HENSELEIT.

Je recherchais une machine dont la taille se situait entre le 500 et 550. De préférence avec une forte orientation 3D. Il fallait quelle soit robuste, innovante et silencieuse.

Dans cette catégorie hormis les LOGO et quelques 500 stretch peu de choix (me convenant).

A la lecture de quelques posts sur Helifreak et échanges mails avec des possesseurs de cette machine,  j'ai arrêté mon choix sur le HD 500.

J'ai fait mes premiers vols dimanche précédé de 8 heures de montage hors réglage de l'électronique. Pas de surprise, matériaux de qualité et finition soignée.

Mon setup:

- HD 500 CELL

- Pales 500 fournis dans le kit plus pales AC.

- 3 x RJX 0391HV

- 1 x SAVOX 2272 HV

- YEP 120 LV

- Mini-Vbar pro

- Optipower 5000mah 30c

- Pignon 18T

- Turnigy 600 880 KV

Objectif:

idle 1: 2500 trm

idle 2: 2700 trm

Le YEP est connecté au Mini-Vbar qui assure la régulation.

Les 6 premiers vols laissent penser que la machine est saine et précise.

Je vous commenterais les prochains vols après avoir affiné mes réglages.

Quelques photos ci-dessous.

Salut,

Je déterre ce post car je viens d'acquérir la Ds16.

Je l'ai monté sur mon TT E700 avec un Vbar le tout en UDI.

Je pense que ce modèle n'est pas adapté au fbl. J'ai eu d'autres KST qui étaient très bien.

Le magasin à assurer le remplacement.

Je les remercie. Bien qu'ils auraient pu faire mieux.

3 sur 5.

Je les ais tous remplacé.

J'essaie de faire court car je suis sur mon mobile.

Dans un premier temps plutôt que d'apporter des solutions qui pourront être discutées plus tard il serait bien de parler des moyens à mettre en oeuvre pour réussir ce projet.

Les premiers sans être exhaustifs seraient:

- Une plateforme d'échanges, discussion, dessin etc...

- Les moyens humains disponible,

- Les moyens techniques disponibles et avenir,

- Les formes de financement,

- Les filières de distribution,

- Les moyens juridique et de protection intellectuelle,

Etc...

Je pense que d'autres pourront compléter.

Nous savons tous que c'est une expérience qui n'apportera que la satisfaction de participer à une aventure. Tout du moins dans un premier temps.

Chacun peut y apporter sa pierre s'il le désir, l'objectif étant de ne pas polémiquer inutilement.

Effectivement, un helico open source peut être une option. De plus il est possible d'obtenir des financements participatifs.

Il serait judicieux d'ouvrir un nouveau post pour en discuter. Est ce qu'un modo peut s'en charger.

Enfin un post qui se démarque des autres.

Je crois que nous sommes tous d'accord pour dire qu'en France les compétences sont suffisantes.

Le nerf de la guerre c'est l'argent. Combien coûte le développement d'une machine?

Lequel d'entre nous a les moyens de soutenir cet investissement.

Où sont les frères Bosso ?

Sur mon dernier vol j'avais mis le timing sur auto et des réglages recommandés.

Je l'enverrai en sav pour vérifier. Pour l'instant je recherche un autre contro.

Mon premier 850mx a pris feu il y a 2 mois. J'en ai monter un deuxième cette semaine.

Je reviens du terrain et même symptômes. En stationnaire le moteur perd ses tours.

Est ce que quelqu'un a une idée?

Appel moi demain. Je t'envoie mon tel par mp.

Si, comme sont en contact avec la première.

Eddy,

Je ne pourrais pas te dire pourquoi ça ne fonctionne pas.

J'ai juste suivis le tutoriel.

J'ai 4 alim avec leur cordon et un seul bloc ayant conservé la terre.

Salut,

Pour moi les 4 alim fonctionnement bien. J'ai du 12, 24 et 48V.

Cordialement,

Joël

Non, Powerspark. C'est allemand et paramétrable.

Les servos je vais changer pour autre chose.

Au repos pour l'instant. Un servo hs et le montage d'un nouvel allumage électronique.

Salut helitoftere,

Je n'ai pas de schéma. Je posterai une photo plus parlante vendredi.

J'ai juste suivi le post comme indiqué en ajoutant les + aux sorties 12 volts de la première et deuxième alimentation.

Cordialement,

Joël

Bonjour,

Voici ma version.

Je l'ai monté en 12, 24 et 48 volts. Il fonctionne avec mon Icharger 4010 duo.

Il s'agit d'une version provisoire.

Cordialement,

Joël

Cordialement, Joël

Salut,

Sans vouloir être déplacé pourquoi ne pas acheter en France?

Cordialement,

Joël

Il faut faire la demande à Sean O'neil par mail.

Cordialement,

Joël