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marc68830

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Tout ce qui a été posté par marc68830

  1. Je te parlais de la version du logiciel VStabi Pour le Gaui c'est une version spécial qu'il faut je crois, tu as bien pris la bonne ? GAUI VBar Software 5.3 Pro
  2. marc68830

    Probleme Mini VBar 5.3

    Faut vraiment être procédurier quand on règle un module que ce soit le V-Bar ou autre, et le V-Bar est vraiment pas trés compliquer il faut juste bien respecté les étapes pas à pas A chaque fois que j'ai du contrôler un réglage sur un V-bar d'un pilote qui avait un probléme, c'était du a un mauvais branchement, que tu le passe en version pro ne changera pas ton probléme. Si j'étais à ta place je repartirai de zéro en commençant par contrôler le branchement source de 90 % des problèmes. ++ Marc
  3. Non c'est pas normal tu devrais pouvoir. 1er question : Tu as quelle version du logiciel sur le PC ? 2eme question : c'est ton V-Bar ou un acheter d'occasion ?
  4. Hello Quand tu vois ce qu'on est capable de mettre au machine surtout un T-Rex 600, faudra m'expliquer pour la contrainte, j'ai louper un épisode la. Perso il n'y que pour les débutants (un pilote qui apprend les statio) et ceux qui ne veulent faire que du vol maquette que je met un pas négatif à -4 manche en bas. Avoir des courbes de pas différente risque de surprendre le jour ou on les changes en vol. ++ Marc
  5. Hello Si tu attends quelle arrive tu va attendre longtemps. Si tu avais pris le temps de lire un peu les posts un peu plus haut c'est déjà bien expliquer, faut pas juste ouvrir les sujets, il ne sont pas la pour faire joli il y à quand même un minimum d'information. Donc pour rappel. Une fois payer tu est enregistré grâce a ton numéro de V-Bar sur leurs serveur (il faut bien faire attention a ne pas ce tromper de numéro sinon tu est dans la merde) Ensuite tu connecte le V-Bar sur le PC et tu vas dans menu fichier, onglet Online update ta version actuel ainsi que la mise a jour
  6. marc68830

    Probleme Mini VBar 5.3

    Hello Tu parles d'un probléme de course, mais faut que tu détails un peu. Tu est en dehors de la plage de réglage ? Tu as déjà régler un V-Bar ou c'est ta première fois ? ++ Marc
  7. Hello Faut pas te prendre la tête avec tout ses chiffres. lol On est plus débutant quand on fait de la translations, du looping , et du vol dos, on est déjà un pilote qui c'est faire voler un hélico, un débutant en général il a une croix sous le patin. Pour le pas tu mets la même chose partout, -11 / 0 / + 11 sa t'évitera que l'hélico fait des bonds quand tu changes l'idl up en vol. Pour la courbe de gaz, ben une courbe standard pour démarrer et l'idl up faudra mesurer les tours rotor, en général une vers 1800 T pour du vol tranquille et une vers 2000 T pour de la 3D sur un 600 c
  8. marc68830

    Probleme Mini VBar 5.3

    Hello Super !!! Et c'était quoi . ++ Marc
  9. Hello Thomas Si tu n'as pas peur de venir jusqu’à Masevaux tu est le bienvenu. Par contre faut programmer ça le samedi, car le dimanche est réservé uniquement a du vol électrons ce qui limite les machines ++ Marc
  10. Du trés grand Nick, superbe vol la aussi. :clap: ++ Marc
  11. Hello Énorme ses vols, je me suis pas ennuyer une seul minutes. Bravo Dunkan, la tu me fait rêver. ++ Marc
  12. Exact tu as raison je suis parti sur le GVR-7020S c'est ce que j'ai sur mon Rave. C'est un de mes ami au club qui a un QUASAR sur son Balistic. ++ Marc
  13. Hello Sa à peut être lâcher juste après le vol. Tant mieux pour toi et la machine, tu devais être dans un jour de chance. Gryphon étant quand même du matériel de trés bonne facture, suis curieux de savoir ce qui à pu lâcher. Tu as mesuré la sortie vers le récepteur, mais sur les sorties servos tu avais combien ? ++ Marc
  14. Hello Gérald C'est sur que 0,1 v en sortie tu vas pas loin. :text-lol: Y a du positif dans tout ça, tu sais maintenant te servir d'un multimètre, sa te fera gagner des heures de sommeil PS: Se serai bien de savoir ce qui à lâché sur le Griffon, si jamais tu en sais plus l'info m’intéresse on a quelque machine qui en sont équipé au club, dont mon Rave ENV. ++ Marc
  15. Ben tu branches la batterie et tu mesures une des prise (le - et le +) qui par du Griffon et qui va sur le récepteur tu dois sortir du 5,2 Et celle qui vont vers le Beast X sa dépend de ce que tu a sélectionné en voltage. Sur le multimètre tu choisis mesure de tension, choisir le mode de fonctionnement adéquat : V (= continu ou ~ alternatif), tu prends continu, puis le calibre (20). Pour le reste tu vas lire la Et tu auras une intéro a la fin de semaine. http://users.skynet.be/lamrod/Dossier/l ... imetre.htm ++ Marc
  16. Hello Bonne nouvelle alors. Tu as essayé le Gryphon sans le pin Flag, pas que c'est juste celui la qui a lâché. En tout cas trouve toi un multimètre et mesure la sortie, tu le verras tout de suite. ++ Marc
  17. Effectivement c'est le risque qu'on prend quand on vol trés prés de soit, je vais pas lui jeté la pierre je vol aussi parfois trop prés, faut juste en être conscient et pas se plaindre après, ceux qui viennent à coté des pilotes aussi. C'est bien de montrer cette vidéo Tanguy, sa montre bien que le risque zéro n'existe pas, heureusement il a coupé le moteur sinon sa n'aurai pas fini pareil. ++ Marc
  18. marc68830

    D.Bossion IRCHA 2013

    Hello Impressionnent de précision, une des grandes difficulté je pense est de resté concentré pendant 5 minutes a ce niveau la. Ce qui est dommage sur ce vol la, c'est que sa reste assez répétitif pour 5 minutes de vol, sa c'est mon avis de spectateur. ++ Marc
  19. Hello Je viens de tout relire pour avoir une idée d'ensemble. Comme la réception fonctionne comme cela, tu devrais essayer de refaire la procédure que je t'ai donné elle est d'ailleurs dans la doc du YGE et aussi de reprogrammé ton contrôleur et les fin de courses des gaz ++ Marc
  20. Merci mais j'ai presque vidé une cafetière, je vais arrêter la pour le café. La meilleur chose a faire a cette heure la, c'est de prendre le probléme et dormir dessus. La nuit porte conseil. ++ Marc
  21. Au point ou tu en est, tu as déjà essayer avec un autre jeu de batterie pour la propulsion. Contrôle aussi les soudures. Vu l'heure avancé on finir par prendre le ptit dej ensemble. :text-lol:
  22. La solution tu finiras toujours par la trouver, la question est surtout combien sa va te couter. :text-lol:
  23. Ben si tu as un récepteur HV et des servos HV, le Beast lui il supporte aussi alors tu alimentes avec une lipo 2S puisque tout supporte du 7,4v ++ Marc
  24. C'est vrai qu'on aimerai plutôt voir résolu sur le post du contro.
  25. Ben c'est ton quasar qui a un probléme la ! Si tu as tout en HV tu passes en direct en 2S sa simplifie les choses. :text-lol: ++ Marc
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