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marc68830

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Tout ce qui a été posté par marc68830

  1. Tu fais en fait un pont entre la masse et le signal de programmation (pont entre le brun et le orange du câble prog) car sont cheminement à coté de câble de puissance peu engendrer un courant induit (boucle a induction) qui fou la merde dans le contrôleur. Mais le probléme chez toi c'est qu'il n'y a rien qui marche, car d’après ce que je lis tu branches et rien. Si le bind ne marche pas il faut un contrôleur, même un 120HV pour faire un essai et situer vraiment ou est le probléme. ++ Marc
  2. C'est sa qui est fort chez Marcel, il répond même quand il en congé, bon faut pas abuser non plus. Effectivement le bind c'est une solution aussi, on a eu le cas sur un hélico au club. ++ Marc
  3. Un autre truc que je viens de lire dans ton post. Le Quasar c'est minimum 3S pour l’alimenté sinon sa marche pas. Et comme la dit Steph plus haut se serai intéressant de pouvoir mesurer la sortie pour voir si tu sors assez de jus. ( un multimètre suffit) ++ Marc
  4. Il y aussi un ordre pour brancher la pro Card il faut bien te connecter sur le fil court et débrancher le long du récepteur. Allumé en premier la propulsion et âpres brancher la rallonge qui viens de la voie des gaz du récepteur. Après reste juste Marcel pour te dépanner car la je vois plus. ++ Marc
  5. Si ta pas le moteur branché sa bip pas. Sinon j'ai plus d'idée pour le moment. ++ Marc
  6. Je rectifie la procédure que je t'es donné plus haut : a: Helico déconnecté. B: tu mets le manche des gaz en position haute. C: tu connectes l'Hélico. d: tu déconnectes l'Hélico après un bip. e: Tu essayes pour voir si tout est rentré dans l'ordre, oubli pas de baisser le manche des gaz, sinon tu rentres dans la programmation. PS: L'ordre est important respect le. ++ Marc
  7. Je sais que des anciennes version du YGE (tout ce qui est antérieur à une V4) tu n'arrives pas à relire ce que tu as validé avec la ProCard, la lecture se fait au moment de la programmation. Ton hélico ne s’initialise plus du tout ? Pas de bip ? ++
  8. Hello Dans un cas comme celui la le truc a essayer est de: a: Helico déconnecté. B: tu mets le manche des gaz en position haute. C: tu connectes l'Hélico. d: tu baisses le manche des gaz. C: tu déconnectes l'Hélico. D: Tu essayes pour voir si tout est rentré dans l'ordre. ++ Marc
  9. Hello Tu choisis 500 ou 600 et tu affines dans tout les cas, de toute façon entre un ou l'autre tu auras pas non plus une trés grosse différence. Les modèles prédéfinis sont seulement une base de travail dans 90 % des cas sa vol déjà pas mal, mais pour ceux qui font des vols plus poussés il faudra peaufiné le réglage. ++ Marc
  10. Hello les gars Les Constats c'est bien, mais sa ne résout pas le smilblick. ++ Marc
  11. Hello Le complétement fermé je pense que tu parles de l'intermédiaire, quoi qu'il en soit un pointeau complétement fermé c'est pas normal, sinon pourquoi en mettre un. ++ Marc
  12. Tout a fait d'accord avec toi Ducat. Au pire blocage du membre si manque de respect, mais il y aucune raison de verrouillé un sujet a cause d'un débat passionné. PS: Sage décision Oli. :handgestures-thumbupleft: ++ Marc
  13. Hello C'est bizarre sur certain post on y arrive !!! ++ Marc
  14. marc68830

    Helimasters 2013

    Hello Je crois que Pitounet viens de bien résumer la situation, et viens de m'éviter de pondre un grand pavé. :text-lol: La pub existe depuis longtemps et permet de faire connaitre un produit, heureusement quelle existe, après c'est a chacun de ce faire son idée c'est ce qu'on appel le libre arbitre. PS: C'est marrant ici on arrive à mettre les émoticônes. 8) ++ marc
  15. Hello Chez moi non plus !! Sa doit être Oli qui a joué à l'apprenti sorcier avec les boutons du forum. :laughing-rolling: PS: Sa fonctionne par copier coller, mais c'est pas top. ++ Marc
  16. marc68830

    Perte programme MSH Brain

    Hello Une question simple, quand il te dit que tu n'as pas la bonne version, tu à laquelle a ce moment la ? Peut être qu'il te réinitialise le module, mais la va savoir pourquoi. ++ Marc
  17. Question précise, réponse précise. Augmente un peu le gain, ou si tu a un module FBL sur ton hélico, il doit y avoir un paramètre qui te permet de mettre de la pré-compensation quand tu mets du pas. Ton ami n'a pas fait un test de vol pour voir que tout était bon ? Perso quand je règle un hélico et j'en règle pas mal, je fait toujours un vol pour contrôler que tout est bon, et si je suis pas dans le bon mode je le fait tester par un autre pilote. Le Gyro étant une parti importante du réglage, et si tes connaissances sur le sujet sont limitées, il vaut mieux retourner voir ton ami pour qu'
  18. Hello Je vais essayer d'être plus clair, ton hélico si il est bien réglé en conservateur de cap, je te garanti que sa bouge pas d'un poil et cela même si il y a du vent, c'est pour ça qu'on appel cela "conservateur de cap" Et toi tu dis que depuis qu'il y a toucher je te cite. Il faut m'expliquer comment avec 4 ans d'hélico derrière lui il arrive à ce résultat. Pour avoir un avis sur le conservateur de cap encore faut t'il qu'il soit réglé correctement. PS: Il y a aussi la possibilité qu'il la bien réglé et que tu la déréglé en faisant joujou avec la radio, quoiqu'il en soit retou
  19. Hello Ne laisse plus ton ami toucher ton hélico !!! Le conservateur apporte un plus quand il est bien réglé bien sur, pourquoi sans priver. ++ Marc
  20. Hello Si tu veux le mettre a la poubelle je te donne mon adresse et tu me l'envoi Pas de patience, pas de science, jeune padawan. La réponse est simple faut démonté et contrôler, puis changer les pièces qui ne vont pas. PS: Moi c'est Marc, Alain connait pas. ++ Marc
  21. Hello Tu devrais quand même contrôler la mécanique de ton AC, dans la plupart des cas c'est du à ça. Un point dur même léger suffit,un axe voilé, un roulement qui gratte, parfois c'est sensible ses bêtes la, va savoir pourquoi. Pour la radio, sur ma Futaba je suis en GY dans le menu du gyro et sa ne ma jamais posé de probléme a ce niveau. Le gain se règle aussi dans ce menu. Et si jamais tu n'est pas un pro du réglage (j'en déduis vu ton premier message) , fait contrôler ton hélico par un autre pilote maitrisant le sujet, sa peux aussi aider. C'est toi qui a réglé l'hélico au dép
  22. marc68830

    Couronne Rave Ballistic

    Tristan, comme on a pas tous le même œil sa ne vas pas être évident ça. En général sur mes hélico la ou j'ai des couronnes à régler, je ne serre pas le support moteur et je fais tourner le rotor a la main pour que tout se mette en place puis je serre, je ne sais pas si c'est la meilleur manière, mais depuis que je fais comme sa je n'est plus de probléme de ce genre sur mes hélicos. On a émis cette hypothèse Dadou, je pense qu'il va le contrôler ou le changer pour être sur. Pour rotoracing, il me semble qu'il a un régulateur align. ( Alf confirmera) Je n'ai pas noté de grosse p
  23. marc68830

    Couronne Rave Ballistic

    Hello Alf Pour avoir vu ça en direct au terrain et a l'autopsie de la couronne, je penche aussi pour un mauvais réglage, car même sans dent on pouvait encore faire tourner le pignon moteur. Par contre si Tristan veut bien dire la technique qu'il utilise pour régler la couronne sa serai un plus. ++ Marc
  24. Hello Suis en grande partie d'accord avec toi Ducat. De toute façon moi quand je veux un renseignement sur un produit je le demande en générale en MP, et certain pilote réponde avec honnêteté, je pense bien que des pilotes sponsorisé ne vont pas couper la branche sur laquelle il sont assis, je ferai pareil sans doute, sauf si le produit est trés mauvais ++ Marc
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