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Rotodingo

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Tout ce qui a été posté par Rotodingo

  1. J'utilise du 0,5mm² pour le fil. Il faut prévoir d'alimenter avec deux fils/prises.
  2. Rotodingo

    sympo a chartres (28)

    C'est le même jour qu'Auxerre. Le choix va être difficile. Chartres est bien plus près. Auxerre a un terrain magnifique. Gasp!
  3. Pour faire écho à un autre post actuellement en cours, il aurait fallu écrire: "Sais-tu ce qu'il y a exactement dans ton réservoir".
  4. Mickael, vu que tu ne voles pas sur de l'Align je vais t'épargner. Par contre, l'école de la vie est partout, ici y compris.Et comme dit plus haut notre façon de parler, ou, comme ici, d'écrire, nous trahi et dit beaucoup de ce que nous sommes. Et donne plus ou moins envie de t'aider si c'est de l'aide que tu cherches.
  5. On fait pas du détail avec une buse de 0,5mm. Donc ça dépend de ce qu'on veut faire. Je pencherais plutôt pour un petit pistolet en buse de 0,5 ou 0,8 pour les grandes surfaces (fonds, etc.) et un aérographe à buse de 0,3mm pour le détail. L'Aztech a l'avantage d'avoir une flopée de buses de dispo.
  6. L'aztech est pratique bien que déroutant au départ quand on vient d'aérographes plus classiques. Le paasche Vset qui dispose de 2 tailles de buses (0.4 et 0.2) est pas mal aussi. C'est mon préféré en fait mais je ne m'en sert qu'en 0.4 car en 0.2mm l'aiguille dépasse pas mal du chapeau et il est très facile de la détériorer. Sinon il est très bien en 0.2mm aussi. J'ai également un badger modèle 100 à godet latéral qui est pas mal du tout. Belle construction classique. Tous ces aéro sont à godet latéral. Il en existe beaucoup d'autres (chez Badger entre autre ) en gravité avec un godet supér
  7. Rotodingo

    sympo a chartres (28)

    La zone de vol hélico à le soleil en pleine poire... On utilise la zone avion le jour du sympo?
  8. Oui mais c'étais pour la bonne cause! C'état rigolo, une variante du gendarme et du voleur... Avec tout de même un but très sérieux en tâche de fond: rappeler au quotidien qu'Align c'est la guigne... :teasing-tease: Je suis déjà parti! :auto-biker:
  9. Il est pas parfait mais intéressant. Mon Icharger 3010 Charge plus vite car pas de pause, montée en ampérage super rapide et il tient compte des pertes de tension dans les câbles quand l'équilibreur est branché, ce que ne fait pas le Robbe qui, lui, permet de savoir la tension du pack avant la charge, a deux sorties, un écran plus complet. Il est aussi sensiblement plus bruyant que l'Icharger. Ce dernier à une fonction intéressante qui est la "regenarative discharge". Reliè à une batterie au plomb relativement vide on peut tester ses accus sous assez fort ampérage sans matériel spécifique.
  10. Et bien il y a quelques années je mettais une sacré ambiance sur le forum et toute l'équipe de modération me faisait la guerre (euphémisme) pour ça. Avec censure digne de la belle époque bolchevique. Hein Béber...?
  11. L'électrique n'a pas d'âme. C'est pratique, propre, rapide. Mais froid. Sauf avec un contrôleur CC ICE! :laughing-rolling: Un thermique, qu'elle que soit sa cylindrée, ça respire. Au sens littéral du terme. Pas d'air, pas de vol.
  12. Alexandre, je ne saurais te suivre dans ton coup de gueule. Je veille particulièrement à avoir des phrases correctes et contenant le moins d'erreurs possible. Il m'arrive d'éditer mes messages plusieurs fois pour en corriger les fautes de frappe, d'accord, ou la syntaxe. C'est une question de simple respect de ceux qui te lisent (je suis assez casse-couille comme ça alors il faut au moins que ce soit fluide et correcte. ). On est pas des Maupassant mais autant faire au mieux. Et ne pas oublier que "Ce qui se conçoit bien s’énonce clairement et les mots pour le dire viennent aisément."
  13. Ce chargeur fait en effet de brefs pauses pour faire des mesures de la tension de l'accu sans courant. Normal sur ce modèle. Ça ralenti un peu la charge forcément.
  14. C'est pô drôle... C'est au bout du monde ton terrain...
  15. Ah? Ca se fait plus près de Paris finalement? :pray:
  16. Malheureux hasard, je viens de faire le plein de Cosmo pour la saison. D'ailleurs j'étais allé sur votre site il y a qq semaines sans réussir à trouver de revendeur proposant le carburant. Je comprends maintenant pourquoi...
  17. Rotodingo

    JR NEX E8 Fisheye

    Il fait un drôle de bruit je trouve...Comparé à mon Airskipper E8. Probablement la transmission d'a/c VS courroie.
  18. C'est pas la première fois que j'entends parler de pépins avec des XG8 pourtant pas si diffusées que ça. La fabrication, certainement pas japonaise, laisserait-elle à désirer??
  19. Rotodingo

    E6-550 nouveau projet

    Si c'est le même tube que celui que jai eu dans le kit de transformation de mon Airskipper, tu en as pour un moment... Comme la graisse est vraiment très collante j'ai graissé avec un petit pinceau toute la couronne. Il s'agit de mettre un film, pas plus. Et la viscosité permet à cette graisse de rester, même après de nombreux vols.
  20. Rotodingo

    option hirobo sdx

    Le SDX se trouvait à une époque pour un prix vraiment très intéressant eu égard aux qualités de la machine. J'espère que c'est tj le cas.
  21. Rotodingo

    E6-550 nouveau projet

    JR a à son catalogue une graisse silicone très épaisse pour cet usage. Ref 61377
  22. Rotodingo

    option hirobo sdx

    Il existe une rallonge de conduit de refroidissement qui peut apporter un plus. Sinon, de façon plus générale: http://model.hirobo.co.jp/shop/p_15755.html
  23. J'ai passé plusieurs coups de soufflette à 3 bars et j'ai dû enlever 95%. J'ai une bombe de nettoyant frein, je finirais avec quand je serais dans les heures qui précèdent le montage. Mais la soufflette est une très bonne idée en première action.
  24. J'ai déja fait une fois et l'alcool était impuissant sur la graisse qui était dans le roulement. J'ai dû utiliser un solvant fort.
  25. Merci, c'est bien ce que je pensais. Je vais essayer de virer le plus gros à la souflette (pas bête comme idée et dégraisser ensuite au solvant fort. J'ai un diluant peinture qui contient du toluène, ça devrait aller pas mal.
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