tiotfrise59

Bonjour,

Pouvez vous me dire quel outil vous utilisez pour régler le plateau cyclique sur un raptor.

Moi j'utilise une bague fendu mais je ne sais pas si s'est la bonne méthode.

Merci et bon week

J.M

Salut,

Bah pour moi les trim ne servent qu'a affiner les réglages, donc je vois pas l'intérêt d'avoir des trim différent suivant les conditions de vol.

Si t'est bien réglé en mode normal par exemple, je vois pas pourquoi régler les trim autrement sur les autres conditions.

Maintenant si je me trompe, donnez moi vos avis ça me permettra de continuer a progresser.

J.M

Bonjour,

Pour ceux qui ne l'ont pas encore découvert, il est possible de modifier les paramètres de réglage de la fonction trim, d'origine si on trim une condition de vol, seul celle ci est affectée par le réglage.

Cependant, on peux modifier les réglages de façon a ce que toutes les conditions de vol soient "trimées" en même temps.

Pour cela, il faut ce rendre dans le menu LNK, aller a la page 2, et régler les 4 trim sur GLOB.

J'espère que cette petite astuce sera utile.

J.M

Bonjour,

j'ai cherché un peu sur le forum mais j'ai pas trouvé la réponse a la question qui me chagrine.

Je viens de m'apercevoir que sur ma radio je n'ai pas régler le menu fail safe, alors j'aurai voulu avoir quelques précision sur l'utilité exacte de cette fonction, et savoir comment il faut la paramétrer.

D'avance merci

J.M

Bonjour, est ce que pour brancher le module orange de chez HK, on peu couper un cordon écolage, afin d'avoir le montage avec les fils 2/3/5 et l'inter en 4/5 ou il faut faire un cordon soit même?

Pour résumer, quels broches sons raccordées sur le cordon écolage.

Merci

J.M

Slt Ced,

Pour les pièces raptor, tu devrais trouver ton bonheur sur ces sites.

http://www.helikraft.com/Thunder+Tiger/

http://www.fast-lad.co.uk/store/index.p ... =1a&page=1

http://www.quickuk.eu/cat/thunder_tiger_parts.html

J'ai déjà commandé plusieurs fois chez eux et jamais eu de problème, juste une fois des frais de douane, 26€ chez helikraft, mais avec ce que j'avais commandé j'étais encore largement gagnant.

A ++

J.Marc

Slt Ced,

Oui tu as raison, s'est pour cela que chez quick, ils n'ont pas fait de chichi, après leur avoir envoyé les photos ils m'ont renvoyé un embrayage neuf dans la foulée.

Salut David,

Il est magnifique ton nouveau zozio, J'ai hâte de le voir évoluer, si tu peux mess moi quand t'es pour voler avec, si je peux je me ferai un plaisir de venir te voir voler avec.

Après un magnifique airwolf, voila un joli missile que tu es en train de nous préparer, je pense que, comme moi beaucoup de pilotes sont impatient de le voir de près.

Bravo !!!!

Amitié J.Marc

Bonjour,

J'ai un moteur os55 black édition sur lequel j'ai cassé le piston et le segment.

E attendant de le réparer je l'ai remplacé par un autre os 55, maintenant que mon black édition et refait,j'aimerai savoir ce qu'il faut faire pour le stocker correctement.

Il a tourné uniquement avec du labema 12%.

Je le garde au cas où, un moulin d'avance ça peut tjrs dépanner.

Merci pour vos conseil, et bonne année a tous.

J.M

Bonjour,

Je reviens sur le sujet pour pouvoir exploiter les données enregistrées aujourd'hui.

Voila, cette après j'ai fait quelques vols, la température extérieur était de 5°c, le pic relevé le plus haut sur le moteur était de 87°c, avec au PI: 1T et 6 clic et au PP: 1T et 8 clic.

La sonde est placée comme sur la notice constructeur.

A votre avis est ce que je dois laisser les réglages moteur comme cela ou il faut les retoucher encore un peu.

Merci

J.M

Salut,

moi j'ai passé un raptor 30v2 en 50 v2, j'ai mis une tête full alu quick avec le plateau plus le boitier A/C full alu quick, le tout motorisé avec un os 55 black, le pot était compris dans le pack.

J'ai des pales SWE 600.

J'ai une courbe pas +10/-10, et j'ai pas de soucis de puissance, avec cette config ,j'ai pas fini de me faire plaisir.

J'ai pu comparer mon raptor avec un raptor 50 d'origine, y a pas photo, je suis largement plus performant.

Par contre le coût de la modif est énorme, mais s'était mon premier thermique, et j'avais pas envi de le remplacer.

S'est un choix.

++ J.M

Salut JP13,

Moi j'ai 2 machines équipée du GY 520

1 t-rex 450 gain a 25% en normal et en idlup

1 raptor 50 gain a 60% en normal et en idlup

Je ne rencontre pas de soucis particuliers avec mes gyros même sur des gros appels de pas, flips, loop, passage sur le dos etc....

Si je peux me permettre, ton 500 est a courroie ou torque tube? il se peut que si tu es sur courroie qu'elle ne soit pas assez tendue, et que sur des gros appels de pas des dents sautent.

Maintenant est ce que la mousse qui sert a fixer ton gyro n'est pas trop souple?

Sur le 500 je sais pas comment est fixée la poulie sur l'axe de l'A/C "si courroie" peut être la vis qui bloc la poulie mal serrée, j'ai déjà eu ça sur le raptor l'A/C décrochait sur demande de pas.

Voilà je sais pas si j'ai pu t'être utile, mais bon!!!!!

A bientôt

J.Marc

Bonjour,

pour ceux qui veulent faire la modification de l'alarme il y a moyen de mettre le buzzer a côté des 2 potars, j'ai opté pour cette solution, au départ je l'avait mis dans la radio mais ça absorbe pas mal de décibels.

Voilà bonne bidouille.

J.Marc

Merci Olivier pour toutes les réponses , je reviendrai lorsqu'on aura fait le premier vol en double pour dire si tout s'est bien passé.

Maintenant il faut que la météo soit au rendez-vous.

Encore merci.

J.Marc

Donc, si j'ai bien compris,

Il n'est pas obligatoire de mettre exactement le même programme sur les 2 radios, en fait tant que l'élève a les commande il évolue sur le programme de sa radio, et lorsque le moniteur reprend les commandes s'est le programme de la radio maître qui entre en action.

Bon bah si s'est bien ça, je ferai une programmation avec les réglages qui me correspondent bien, je ferai un essai avec son 500, et en avant pour la doublette.

S'est pas évidant de chopper les infos au club, car je dois être le seul a avoir fait de la double commande en hélico, et en plus s'était les 2 même radios.

Merci pour les infos.

Mais si vous avez d'autre trucs a conseiller je suis toujours preneur.

J.Marc

Bon bah s'est bien ce que je penser, il va falloir que je fasse un programme sur ma 8fg, par contre l'élève fait déjà du stationnaire avec sa ff9, mais il n'arrive pas a partir en translation et panique dés que l'hélico s'éloigne un peu, s'est pour cela que je lui ai proposé de le prendre en double commande pour qu'il soit moins stressé.

Ceci m'amène a une autre question, vu qu'il a déjà certaines habitudes avec ses paramètres est ce que si je recopie a l'identique ses courbes pas/gaz sur ma 8fg la réaction de l'hélico sera la même avec l'une ou l'autre des radios?

Affin de ne pas avoir de surprise lors de la reprise en main.

Pour info son hélico est un t-rex 500.

Merci.

J.Marc

Bonjour,

j'aimerai savoir la procédure a suivre pour paramétrer les 2 télécommandes sachant que la ff9 sera la commande de l'élève et la 8fg celle du moniteur.

Actuellement l'élève a son programme sur sa ff9, est ce qu'il faut recopier son programme sur la 8fg ou le fait de passer la 8fg en mode écolage sera suffisant.

Si quelqu'un a déjà fait cette manipe je suis preneur de tous les conseils.

Il y a quelques mois j'ai fait de l'écolage avec une autre 8fg, là pas de souci j'avais recopier le prog de l'élève mais ,là, vu que se ne sont pas les même radios je sais pas trop comment faire.

Merci

J.Marc

super, merci pour vos réponses, j'ai commandé la même sonde que Danrazor sur ebay.

J.Marc

Bonjour,

je cherche un moyen qui pourrait me permettre d'enregistrer le pic le plus élevé de la température de mon os55, sachant que je ne dispose pas de la télémétrie sur ma 8fg.

Genre une sonde avec un un petit module pour pouvoir contrôler la température en fonction des vols, et améliorer le réglage du moteur.

J'ai fait des recherches sur le forum mais je n'ai pas trouvé, donc si quelqu'un a une idée je suis preneur.

D'avance merci.

J.Marc

Bonjour René,

Je trouve que la modification vaut la peine d'être faite car elle ne prend pas longtemps, pour ce qui est de l'efficacité, pour moi le résultat et plus que positif, avec le buzzer que j'ai mis j'ai une alarme aussi puissante que celles montées sur la T14 et la T18, voir même plus puissante.

Sur la radio j'ai fait un trou de 2.5mm qui correspond a peu près a celui du buzzer "sortie sonore" et je l'ai fixé avec du double face pour gyro.

Allez !!!! y a plus qu'a !!!! :handgestures-thumbupleft:

J.Marc

Bonjour,

Ce week end j'ai réalisé la modification de l'alarme sur ma 8fg.

En tout et pour tout cela ne m'a pris que 3/4 d'heure, démontage / remontage compris, pas besoin de démonter tous les inters, par contre pour avoir plus facilement accès au connecteur de l'afficheur, je conseil de démonter le circuit où se trouve la prise de charge et la prise carré pour le cordon simu/écolage.

voila ce que j'ai utilisé comme buzzer acheté sur le site de vente " e..y ", et pour moins de 5€ frais de port compris.

BUZZER PIEZOELECTRIQUE BP154

Buzzer piézoélectrique - 1 à 24 VDC Electronique incorporée réf. : BP154.

- Sortie pour circuit imprimé (pas = 7.62 mm) .

- 85 dB à 30 cm.

- Dimension : diamètre 15.5 x 14.5 mm

- Intensité : 30 mA.

- Fréquence : 4 kHz.

Bon courage J.Marc

Bonjour,

Je viens juste de vérifier sur ma 8fg qui a reçu la mise a jour 5, et j'ai aucun soucis pour le menu calibrage, je l'ai déjà utilisé plusieurs fois sans aucun problème.

Pas besoin de passer par une méthode de soft sur la carte SD, étrange cette manipe....

A +

J.M

Slt Imal,

Pas mal le tuto, au moins si on veut faire la manipe de l'alarme on sait a quoi s'attendre.

Merci

A + J.M

Bah !!!! pour changer ou mettre un buzzer en plus s'est pas gagné sur la 8fg.

J'ai démonté l'arrière de ma radio pour voir, car la manipe m'intéresse, mais pour accéder au buzzer d'origine il faut tout démonter.

Alors pour l'instant ça va rester comme ça, hein!!!!.

Bonjour,

Quelqu'un peut-il m'envoyer la notice de la 8fg super en Mp.

Merci

J.M