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lionel315

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Tout ce qui a été posté par lionel315

  1. salut a tous comme beaucoup d'entre nous je viens chercher un avis. quellques soucie de ralentie instable et callage des quon met les gaz, ou alors il faut lancer le rotor doucement pour pouvoir voler , et une reprise scabreuse au otorot . bien sur les reglages peuve etre en cause , mais votre avis sur la bougie minteresse. actuellement une enya 3. qui a trouver la bougie qui va bien sur ce moteur. merci a tous 8O
  2. lionel315

    os 50 hyper

    moi je verrais pluto le segment, qui et assez delica dans les nitro et particuilierement cher os . un coup tros sec et sa degage . ca vos le coup de le changer malgré son prix a+
  3. je crois quil me reste un axe et des pas dans un carton pour les dépanné
  4. lionel315

    vol sauvage

    et bien moi qui aime voler tranquilement et seul dans des champ eloigner de tout pour ne pas deranger, je medite en ce moment pour transformer le nitro en lipo, mais la je ne sais plus quoi penser. ou tes tomber sur une bande de ........ bon courage
  5. salut a tous merci pour l'info des accus ,je vais regardé cela dans quelque jour. merci a+
  6. salut a tous jenvisage de passer mon 600n en electrique, et pour cela ,je minforme sur le forum de vos commentaire depuis quelque temp. ce moteur en 890kv semble tres bien, a vous entendre dire , mais afin de seclater en l'air et par terre, il faut ballencer du 8s. ma question et avez vous un site marchand proposant de tel accu a des prix résonable , quar pour pour profiter d'une aprem ensoleiller un faut au moins 4 accu ,et ces la que les budget coince , et ces pour ca que j'aisite encore . merci a tous et bon volssss
  7. salut certain vont reagir ,et effectivement le gy401 et ideal, mais personelement j'ais teste le gy400 sur un dragonus 450 et il et toujour dessus et je fais meme des pirouette avec, il marche impec, a un prix tres modeste. a+
  8. lionel315

    Choix Radio ?

    salut a tous il faut egalement concevoir le prix et les eventuelle reparations, donc un sercice apres vente fiable qui ne metra pas tous l'eté a une reparation. de plus il faut prendre en consideration les personne modeliste de sont entourage ( si il y a) pour avoir une aide,toujour tres difficile au debus personellent futaba beaucoup de monde connais ,egalement les forums. un choit dificile bon courage futaba t10 2.4gh
  9. salut crapouille et drakar je vous remercie pour vos reponces et info bien detailler,qui vont maider. je ne connaisser pas cette piece ,mais elle et deja commender. comme quoi il et importand de communiquer. je vous remercie et a tres bientot. bon volssssss
  10. salut a tous . cela paraitra ridicule pour certain ,mais je pose une question ,qui peut etre pourrai amelioré mes vols et ceux des autres . une explication rapide, mon helico vole tres bien et je prend du plaisir tel que,mais j'ais constaté quil a tendence a devier legerement sur le coté, et surtout quand je suis sur le dos, et je voudrais remedier a cela ,biens sur le reglage des chappes et toujour faisable au coup par coup,mais je prefererais metre le plateau parfaitement droit pour voir ou et ce defaut ,et avoir un reglage parfait de la tete et des servos. peut etre avez vous une astuce
  11. salut gautier comme convenue voici le mail du collegue ,auquelle tu pourra poser tes question pour la modif. bonne chance et bon volsssssssss jcpriolo@hotmail.fr
  12. j'ais connue ce type de situation ,avec un collegue qui n'arretté pas de causer pendand le vol ,totalement deconcentré,j'ais failli partir au tas ,maintenent des q'une personne aproche je l'envois poliment en arriere pour les risque de danger et concentration et surtout qui me laisse tranquille. je ne supporte pas cet attitude de non respect de cette imbecille a qui on devrais lui faire la meme chose pendant sont vol pour verifier sa reaction . a+
  13. merci crapouille avec quelle explication et de la recherche j'arrive a le faire fonctioner ,il reste a effectuer les reglage convenablement,mail il semble que je sois sur la bonne voie. tes reponces mon aité precieuse et juste , de ce fait je te remercie milles fois et je te souhaite bon volssss. notre passion nous ramenera surement a un prochain contact , alors je te dit a bientot. merci lionel
  14. salut merci crapouille ,ta reponce et juste ,cela a fonctioner. je me permé de continuer ma recherche et voici 3 nouvelle question 1. en mode full , on conserve les courbe de pas et gaz comme le vol sans regul 2. atv de la voix aux n'7 doit elle etre a 100% / 100% ou 0% / 100% ou / 3. sur ma futaba t10 dans le mode gouverneur j'ais placer up 0% centr 50% down 100% cela semble t'il juste mais doije activer ce menu, ou travailer sur les atv de la voie aux 7 bien sure je pourré faire des essai ,mais il y a risque de demarr
  15. salut a tous je ne suis pas un surdoué en regulateur et j'essais de programé un multigov v1. 8O dans ce premier temp ,qui pourrais me dire de quelle facon et parametre me permaitra de passer du mode full ( regulateur ) en mode osvp ( limiteur) et vice et versa. merci d'avance
  16. salut a tous j'ais trouver la solution en retournant la platine du support d'accu ,la parti plate et maintenant dessus ,et cela a reglé 60% du probleme,et sans plomb, je pence quavec un accu + lourd cela sera ok cela dit ,il faut faire gaffe ,car l'accu peut coincé avec la bulle , mais ca passe. merci a tous pour votre aide , et bon volsssssssss avec ce printend qui tarde a nous laisser la place dans les air.
  17. bonsoir malheuresement cela fait un peu loin pour volez ensemble ,car je suis du coter de st joire, mais il y a un club de modelisme a domancy dans la pleine qui sappelle ( les gypaette) ,et le president habite de ton cote. en plus il ont une belle piste en herbe. bon volssss
  18. salut tu et de quelle coin et ou vole tu.
  19. salut ya pas de probleme pour l'adresse ,mais faudra pas etre pressé car je ne le voie pas souvent. a+
  20. salut a tous je me sens moi seul avec la reponce de rambart qui a rajouter 125gr. je vais faire quelques vols ,et je vous tiendrais au courant. bon volss en attendand la meteo
  21. salut oui les pales a la vertical , pour avoir l'helico a l'horizontal. 160gr me semble beaucoup. quand penser vous. merci
  22. salut oui un collegue a transforme son nitro 600 en electrique , seulement en deposant le moteur et la gaine de refroidissement , il a acheter la plaque alu dorigine esp qui suporte le moteur qui a 4mm de moins dans le chassi,il a donc fait 2 cale de 2mm et placer le tous avec moteur electrique,et tous et ok, il la mis dans un fuselage . je ne l'ais pas vue volez ,mais il parret qui vole super bien. les frais de modif, juste la plaque -de 10€ bonne chance
  23. salut a tous vu la metéo du jour,j'ais controlé la béte et tous semble ok sur la machine , en revenche le controle de gravité horizntal ma ramener 160gr de plomb sur le nez avec la nourrice et le fond du reservoir rempli,et laccu,cela me semble bizzare de rajouter un tel poid , quelqun a t^li recontré ce phénomene. je ne les pas fait volé pour controlé merci a tous
  24. salut a tous je prend note de vos remarque et je vais recontrolet tous cela et faire ensuite un essai dé que la metéo le permait . je vous tiendrais au courant. l'hitoire du reservoir a moitié plein me plait bien, j'ais toujour centré vide , mais pourquoi pas . a bientot et merci pour vos avis
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