Oli
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Sans doute que oui ! Vu le taff de dev' en amont il est plus que normal de payer 20 30€ la maj !
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Les modules FBL lissent il les sensations ?
Oli a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Flybarless et systèmes de stabilisation
(Ce n'est pas non plus un auto pilote, hein ? ) -
Les modules FBL lissent il les sensations ?
Oli a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Flybarless et systèmes de stabilisation
SAUF qu'on a pas la barre espace pour recommencer aussitôt Il a raison Tib MAis nous, nous n'avons testé que le colza et le blé Mais clairement moi dimanche matin je suis rentré dans le colza en tic tac latéral, rotor à 2000Tr ... bin j'ai revolé de suite apres. -
Les modules FBL lissent il les sensations ?
Oli a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Alors oui j'avais décidé de conserver le 450 en Fbar histoire de bosser un peu les corrections en tout genre L'occasion d'un miniV à pas trop cher c'est présentée... Il a été pour le 450 plutôt que le 500 (cout du vol et plus de pack en 450) Donc le 500 lui a toujours une B2B. Et il ne s'en porte pas plus mal Mais vrai que quand on est habitué à un "rail", bah ca part un peu dans tous les sens -
Les modules FBL lissent il les sensations ?
Oli a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Pour moi, un des gros avantage pour le pilote débutant est que la machine se pilole comme au simu. Quand on tire sur un axe, il ne va pas y avoir de dérive. Donc sur simple manœuvre va suivre le sens que notre cerveau lui a ordonné. Autant un super bon pilote a les neurones pré cablés pour corriger en temps réels ces dérives, autant les débutants que nous somme préfèrent largement qu'il n'y ai aucune dérive. Il s'en suis un vol plus coulé et plus fluide. Car en fait si une figure dérive dans un sens où on a un doute à corriger, on préfère souvent tout avorter. On stoppe tout et -
Les modules FBL lissent il les sensations ?
Oli a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Flybarless et systèmes de stabilisation
J'ai un 450pro Vstabi et un 700Vstabi. Tu dois bien te douter quand même que ca n'a rien à voir ne serait-ce que de par l'inertie Par contre les avantages sont les mêmes, la facon de le piloter aussi. (Gestion du pas) Déjà un 450pro était un mini 700 là c'est mon mini 700Vbar Comme dirait "l'autre" : "Plus c'est gros, plus c'est bon" ! -
Et un Nova ?
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Humm 8O (Y'a comme un bug sur le premier jet en tout cas :think: :whistle: )
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Voici donc les résultats de notre seconde manche :) WE énorme, FAT !! Encore une fois, un grand merci aux organisateurs de la Cup, et aux membres du club de Til Chalel pour leur travail énorme et leur accueil. Merci aussi aux carburants LABEMA, qui ont permis aux pilotes d'utiliser gratuitement et à volonté leur carburant haut de gamme durant tout le week end. Également, merci à MKS et HELIDIGITAL pour les lots. --------------------------------------------------------------------------------------- - Les classements en chiffres :
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Sur un 91, on doit normalement pouvoir le régler à 90 100°c au MAX au point le plus chaud ... Taper de la 3D pendant 7 8min et au poser mettre aussitôt son doigt sur le bouchon, qui doit être froid ! Ce que je veux dire c'est une fois le réglage trouvé et le moteur à T° nominale, le bouchon doit rester froid !
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J'ai un Vstabi sur 450Pro et sur 700. Le 700 je le pilote au sol, Terrain chaotique en herbe. Aucun souci. Le 450 c'est super, super chaud ! A des moment le rotor s'inclinait d'un coup très fort et il faut avoir un bon réflexe pour éviter la touchette. Il y a aussi que je décolle parfois alors que le soft start est encore actif. Donc quand tous les tours ne sont pas là, il est préférable de décoller d'un coup sec. Une fois en l'air il tient. Mais au sol franchement je trouve ca un peu chaud Et du coup comme j'ai failli me faire avoir plus d'une fois, je décole d'un coup sans chercher
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Manche 2 – Til Chatel (Côte d’Or) 5 et 6 juin 2010
Oli a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D CUP par JRT
Ouaip, avant d'en dire plus j'aimerai moi aussi bien remercier Hervé et les membre bien bien sympa de son club ! L'organisation était au top, le cadre magnifique, l'accueil super !! Franchement MERCII, on a passé un vrai TOP week end là les gars On a bien tous la bonne banane pour ce début de semaine nickel ! Une dédicace à Mr Colza aussi qui a sauvé qq'une de nos machine Y compris le mienne pour son second crash de la semaine !!! Merci quand même à notre organisation JRT pour ce concours qui nous rassemble tous !! C'est trop bon tous ca et on y aime :romance-heartb -
Ca chauffe forcément moins en statio avec le boisseau bien ouvert, qu'au ralentit, tout fermé... C'est un peu ce que je voulais dire.
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65° ? C'est ca chaud ? J'suis une vrai bille en réglage moteur mais là quand même faut pas me la faire 65° c'est froid quoi. Surtout au point le plus chaud en plus. Pis alors j'crois que tu peux le décoller et y mettre au moins les 50% de gaz histoire de ....(Histoire aussi que les pointeaux servent à qq chose) A mon avis tu cogites un peu trop là et tu as du faire tous tes autres rodage par 0° de temp ambiante
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Manche 2 – Til Chatel (Côte d’Or) 5 et 6 juin 2010
Oli a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D CUP par JRT
C'est bon là chuis chaud ! Super Taff Caraf, merci !! A présent faut que je me bouge le cul de mon canap pour remonter ma machine -
Beuuurrrp ...
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Yep Nox ... Même s'il faut déjà pourvoir se permettre de sortir ne serait-ce que 4 paires de pales 690 dans ces même 4 heures
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B2B ou pas c'est ce que j'ai du au début Tire le cyclique à fond en gardant le collectif à fond aussi le tout comme un boeuf .. Forcément Même un 91 en 30% aurait un peu du mal à suivre Possible qu'avant son beastX il n'avait que 6 ou 7° tout court au cyclique. Là il a sans doute plus Mon avis c'est juste une histoire de gestion de pas.
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Voilà ce qu'il faut retenir. Sans l'héli bon marché beaucoup de personnes n'auraient pas la chance de pratiquer l'hélico à manettes ! Donc heureusement qu'ils sont là pour ca !
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Manche 2 – Til Chatel (Côte d’Or) 5 et 6 juin 2010
Oli a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D CUP par JRT
Tient c'est marrant ca, j'avais deviné ! -
Manche 2 – Til Chatel (Côte d’Or) 5 et 6 juin 2010
Oli a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D CUP par JRT
Elle pète ton affiche Patron -
C'était pour préciser par rapport avec la réponse précédente. Si régulateur, on a pas besoin de mixage cyclique vers gaz. Te concernant, je te conseillerai de soulager un peu le collectif quand tu sollicites le cyclique, tu ne crois pas ? Tu dois juste trop charger ton rotor
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T'as pas un GOV Mike ?
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Roulements Flasqués ou Pas, quelle incidence ?
Oli a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Moteurs Trucs/astuces
Je dé flasquais les roulement avant de mes OS. Mais j'ai remarqué que sur l'avant de mon Yam il était flasqué d'origine ! Ca me mets donc un doute -
Si, si j'ai lu, mais bon