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BertrandR

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Tout ce qui a été posté par BertrandR

  1. C'est à ta convenance. Certain aime avoir la course maximum (pour plus de précision, d'autre plus court pour plus de réactivité). Et puis, il y a le confort sous le pouce! Le changement de mode devrait te proposer une recalibration des manches, dans tous les cas, c'est à faire. a+ Bertrand
  2. BertrandR

    tours rotor

    2000tr/min cela va pas mal pour un 600 Nitro. a+ bertrand
  3. Il n'y a pas 5 points sur la courbe de pas du Futaba T10? histoire d'augmenter les points intermédiaires. C'est quoi comme modèle d'hélico? quoi comme pas maxi? a+ Bertrand
  4. BertrandR

    la suisse(3dcup)by essor

    Superbe Vidéo Hervé! Bertrand
  5. Avec un beastx, ce n'est pas normal. refait les réglages : vérifie que tu es bien à 100% sur toutes tes commandes. Vérifie le réglage du cyclic ring, menu L. A+ Bertrand
  6. BertrandR

    Probl. looping

    Si tu en es a faire des loopings, tu dois pouvoir te mettre à 85, 90% de D/R sans probleme. Ensuite, je pense que c'est juste un probleme de pas, de vitesse d'entrée dans la figure, etc... en fonction de la vitesse, il ne faut pas beaucoup de commande de profondeur pour faire un beau looping... Bertrand
  7. Dis comme ça, on ne peut répondre que non! Qd tu bouge un axe et que rien ne bouge, ce n'est pas normal Tu est en FBL, tu n'aurais pas un 3GX par hasard? Sur les 3GX, au sol, les débattements sont moindres qu'en vol. Bertrand
  8. Oui, c'est une habitude : T8FG également
  9. En chauffant la vis, il y a moyen d'abimer le carbone. gaffe! A+ Bertrand
  10. Moi je mettrais +12 -12 partout, tout le temps :laughing-rolling: :laughing-rolling:
  11. Cela fait les meme débattement quand l'on regarde que le tangage, mais si tu regardes le roulis, bah, le probleme est le meme, non?
  12. C'est vraiment le truc que je n'ai jamais compris. C'est pas faute d'y avoir regardé...vu de beaux dessins explicatifs.... A+ Bertrand
  13. BertrandR

    tension servos

    Ce sont des servos donnés pour 4,8V nominal (ce qui correspond à 4 accus NiCD de 1,2V qui chargés font 1,5V). Ils supportent donc le 6V de ton régul align. a+ Bertrand
  14. C'est le premier KDS qui ne me choque pas esthétiquement. C'est déjà ça :clap: Pour le reste, j'imagine que Thierry à bien fait le boulot! Bertrand
  15. Je ne connais pas le Jive et le SAV kontronik. Je ne sais pas s'il est possible de démouler le JIVE pour remplacer le condensateur. Je ne pense pas. Comme c'est une mauvaise manip de ta part ( autorot raté), je ne pense pas non plus que le SAV te le prendra en garantie. Bref, pas terrible pour toi. Pour moi, électroniquement, les risques sont très élevées que le condensateur se mette en court-circuit. Comme ils sont montés en // de l'alimentation, cela va avoir pour effet de mettre la batterie en cc. Quand cela va se produire, le condensateur va s'autodétruire et il y aura 2 cas de figure.
  16. BertrandR

    nouveaux accus nanotech A-spec

    Les 2 "courts" sont a brancher ensemble pour mettre en série les 2 accus et dons avoir 12S sur les 2 "grands" Cela te permets de pouvoir les charger indépendamment ou en // en 6S sur un chargeur. A+ Bertrand
  17. BertrandR

    Bug Servo BeastX

    Ton beastx a surement un probleme. Je n'ai jamais eu ce phénomène. Si un seul servo bouge alors que tu as un plateau à 120°, c'est qu'il y a un pb sur cette voie. Au lieu de changer les servos, il est plus rapide et moins cher de croiser 2 servos... a+ Bertrand
  18. Ouep, Quand je vois ça : http://www.himodel.com/engines/OS_Glow_Plug_A8.html Je me permets d'avoir des doutes...
  19. Une question pour essayer de résoudre l’énigme.... Ce sont bien des bougies OS8 faites par OS? Je dis ça car il existe des copies
  20. Je tourne avec 35% de nitro sur un 105 avec une OS8. Le moteur n'a jamais calé. Certes, ce n'est peut-être pas la bougie optimum et il faudrait plus froid, mais comme déja dit, cela n'explique pas ton pb. A+ bertrand
  21. On peut débattre longtemps sur le fait que l'enya 3 soit meilleur que l'os8, ou l'inverse, cela ne peut pas expliquer que ton moteur cale quand tu retires le chauffe bougie. Ton problème est ailleurs : ralenti trop bas, CP trop fermé...
  22. Et? Est-ce que l'on est obligé d'acheter une copie, de l'essayer pour dire que lorsque l'on achète une copie on se tire une balle dans le pied? Quand bien même la copie soit parfaite ( et fonctionne aussi bien que l'original de fait!), cela reste une copie. Bertrand PS : Il est facile de se déculpabiliser! C'est la nature humaine.
  23. C'est le meme lien que le premier post que tu viens de déterrer!
  24. Dans les réglages radio, tu as une ligne Idle-up (ou stunt?). Tu configures un inter dessus ou une touche clavier. c'est fini. A+ Bertrand
  25. ok, c'est pour cela que j'avais mis "perso" entre guillemets. Je n'ai pas fait tout le tour de l'historique et les limitations de cette version. Donc, il est important de préciser qu'il s'agit d'un travail collaboratif et non issu de Walkera. Le collaboratif est une bonne chose dans le principe. C'est forcément plus réactif qu'une firme qui n'a pas les meme contrainte, mais cela va à destination d'un public d'initié.
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