BertrandR
-
Compteur de contenus
752 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par BertrandR
-
Tester un capteur de vilo spektrum
BertrandR a posté un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
Bonjour, J'ai récupéré un capteur de tour par le vilebrequin de chez Spektrum, avec une micro pris JST en bout. Je l'ai cablé sur le 3GX et cela ne marche pas ( monté sur un OS105HZ). Est-ce qu'il y a un moyen simple de tester son bon fonctionnement? A noter que je l'ai cablé directement sur le 3GX, sans inversion de fil. J'ai lu sur un forum US que c'est plug & play. Merci. Bertrand -
Dans ton cas, vu que tu as le pot hatori de dispo et pour des questions de budget, je passerais sur le 91SRX. J'ai le 105HZ+ powerboost, cela marche bien mais cela fait un combo qui coute! a+ Bertrand
-
Je ferais bien attention :handgestures-thumbupleft: Elle est vraiment superbe. A+ Bertrand
-
Problème mise sous tension life direct
BertrandR a répondu à un(e) sujet de Ramses dans Régulateurs de tension / BEC
Oui, tu as raison. Je ne comprends pas, mais c'est un probleme du meme genre. Le servo ne marche pas, tu le débranches et rebranches sur le CGY et cela marche? -
Problème mise sous tension life direct
BertrandR a répondu à un(e) sujet de Ramses dans Régulateurs de tension / BEC
J'ai déja eu ce cas bizarre avec le gyro GY520 et certain servo, il y a déja qq années. En fait, la sortie signal du gyro n'a pas de signal pendant la mise sous tension du module. Le servo "numérique" se retrouve alimenté, mais sans signal... dans certain cas, il plante. Je pensais que c'était réglé avec les "nouveaux" servos numérique -
Helicopat65, tu peux donner ta source à propos du 3GX qui serait "mieux" avec un récepteur au lieu d'un sat. Pour moi, je ne vois pas du tout l'intéret! un sat est la partie HF d'un récepteur. a+ Bertrand
-
Aide pour l'identification d'un moteur en panne
BertrandR a répondu à un(e) sujet de marder666 dans Moteurs Yamada
Pour moi, c'est un seul joint ( comme à l'origine), l'YS est prévu pour tourner avec du 30% -
Aide pour l'identification d'un moteur en panne
BertrandR a répondu à un(e) sujet de marder666 dans Moteurs Yamada
Tu ne voulais pas dire, trop forte compression? Bertrand -
Aide pour l'identification d'un moteur en panne
BertrandR a répondu à un(e) sujet de marder666 dans Moteurs Yamada
Sur le coup des bougies cabossées, je suis à l'écoute également. Avec mon SRS, je n'ai jamais autant bouffé de bougie. et cela ne vient pas du roulement, j'ai déja eu à le changer sans effet. A+ Bertrand -
je vais arreter la je n'ai pas à insister! Que le flybarless consomme beaucoup plus, c'est normal. Que cela réduise ton temps de vol de plus de 30sec, c'est n'ai pas possible sans un probleme technique. bon courage pour la résolution de ton probleme. Bertrand
-
Lipo morte alors. Par contre, le contro qui coupe le bec avant le moteur, c'est tellement absurde que je n'ose y croire!
-
Donc, je confirme, tu as fait une erreur d'appréciation, ce n'est pas possible de descendre une Lipo 6S5000 avec juste des servos en 2min30. Tu dis voler 5min avec le Rx+servo couplé sur une batterie additionnelle et 2min30 qd tu vires cette batterie et que tu passes par le bec. Ce n'est pas possible car cela revient à dire que tes servos ont consommé 60A (en 6S-> 1,5KW). Il faut donc regarder ailleurs. Pour moi, le + probable est que ta Lipo n'était pas chargée, que tu en as chargé une et que tu as utilisé l'autre ( c'est arrivé à tout le monde je pense!) a+ Bertrand
-
Je viens de refaire une passe sur tes posts Helitoftere et je suis comme Flippo et Steph66 : Il y a un truc qui n'est vraiment pas clair.A tel point que l'on comprends pas grand chose à ton montage et qu'au final j'aurais envie de dire "pas possible" non plus. Je comprends que tu utilise une lipo en réception ( qui se vide trop vite), mais aussi le bec du controleur moteur qui coupe la tension BEC sans pour autant couper le moteur ( ça, c'est très con!) ensuite, j'ai lu des servos qui consommait à te réduire le temps de vol de 5 à 2min ( avec des 5000mAh?). Alors, la, si c'est possible (!?!)
-
Il est important de préciser que le Vbar stimule les servos à 120Hz. C'est un facteur important sur la consommation, le beastx est paramétrable de 50 à 200Hz. Avec des servos digitaux, on peut et on règle souvent à 200Hz. Steph66 fait remarquer la grande différence de conso entre 100 et 200Hz. a+ Bertrand
-
Je pensais au simulateur, car 100H en vrai cela fait un paquet de vols! A noter tout de meme que tous les tops pilotes que je connaisse ont la même caractéristique : Ils volent sans arret, tout le temps, par tous les temps! J'ai plusieurs exemples comme ça, que je peux meme nommer. Cela me suprennait au début, maintenant moins: La gars qui finit son vol, qui refait le plein immédiatement pour se remettre à la file...pas de pose! à fond! Sinon, le cas de la 3Dcup ou tu te fais réveiller à 7h30-8H00 , par 2 hélicos qui agressent le gazon. En général, tu peux parier pour du Oli/Gaël ! Bref, i
-
Juste un petit commentaire sur ta remarque "La 3D reste à mes yeux assez mystérieuse, les secrets sont bien gardés mais cela fait partie du jeu !" Franchement, je n'ai pas du tout ce sentiment. Tu peux demander à n'importe qui, il te dira comment il fait. Le pb est qu'il faut des centaines d'heures d'entrainement pour choper le feeling, la synchro, les micro corrections. Difficile à transmettre et il faut beaucoup de temps pour construire un tuto bien fait. Les vidéos dont tu parles doivent être celle de SmackTalkRc faites par Bert Kammerer et Bobby Watts. C'est un boulot énorme à faire et
-
"Work a bit more Nick, to reach the Dunkan level"!!! :laughing-rolling: :laughing-rolling:
-
Y a de ça aussi!
-
C'est l'une des seules phrases justes de tout ton post. :handgestures-thumbupleft: Par contre, en partant de cette vérité, tout ce que tu écrits ensuite est très imprécis ( pour ne pas dire faux), sauf le fait que ton goblin ne chauffe pas. A+ Bertrand
-
Sans être totalement faux, c'est très démagogique et réducteur! Il y a un paquet d'irrespectueux sur terre... tellement que l'on appelle cela la nature humaine.
-
Tu n'auras pas forcément le top en performance, mais cela marchera sans risque. A+ Bertrand
-
Pour moi, c'est "normal". C'est le principal pb de la conception des équipements HV, ils dimensionnent pour ne pas qu'elle crame. Il faut descendre la tension en interne à au moins 3,3V avec l'électronique moderne. a+ Bertrand
-
Sans forcément avoir un résonateur d'origine (le powerboost), tu peux monter n'importe quel pot qui soit conçu pour le 55 ( a minima un 50). Genre le Hatori SAB55.... a+ Bertrand
-
Le probleme est de juger de ce que tu entends pas "chauffer pas mal". Est-ce normal ou est-ce un défaut? Si 2 equipements HV chauffent, cela laisse penser que c'est normal. Il serait étrange que tu ais 2 appareils en défauts en mm temps. Si tu mets un régulateur, c'est lui qui chauffera (normal) et moins le Rx et le Tags. A+ Bertrand
-
Petite précision : Des figures centrées, à altitude constante ou des entrées/sorties à meme altitude, etc sont des critères de jugement également. Si tu as l'occasion, lit le réglement de la 3D cup, (il est je pense accessible à tous le monde). Les critères de jugement sont décrits. Si tu as également l'occasion de voir des vols de compétition ( non de show), tu pourras apprécier la précision des figures. C'est d'ailleurs ce qui distingue le crème de la crème des top pilotes. A+ Bertrand