tibtib
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C'est pas uniquement sur la tranche que le pas doit etre à 0 pour que ça tourne vraiment autour du rotor en fait sur un enchainement de tonneaux c'est plutôt le pas quasiment tout le temps à 0 et des petits coups de positif/négatif à chaque passage parfaitement à plat pour pas tomber. Mais à partir du moment où il y a du pas collectif alors que le rotor a de l'angle, ça dérive forcément.
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Perso, grosse guenille que je suis en autorot, j'en fais jamais... mais par contre je pose toujours avec une petite autocrotte comme dit frakkas ^^ Hé ben juste là-dessus le Goblin (avec ses pales ratiboisées de 670) "porte" beaucoup plus qu'un rave 90 avec des edge de 690... Alors soit ça vient des pales, soit ça vient du Goblin, mais la différence est flagrante (et pourtant là je parle des 2 premiers vols de mon Goblin, donc mécanique pas encore très libre). (bon après évidemment je risque pas de tester à la john en autorot-piroflips ^^)
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J'adore Pourtant la ressource est loin d'être si monstrueuse que ça... étrange !
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Ha oui c'est carrément la faute de la dérive ça ! :laughing-rolling: On le voit bien à la douceur de la manoeuvre qui consiste à lui faire faire bisou-bisou au gazon irrégulier d'un aérien petit coup d'anticouple, tout en utilisant la très grande capacité naturelle du train d'atterrissage du Goblin à permettre une rotation parfaite sur un sol de ce type. elle pourrait bien être en admantium, cette dérive, que ça changerait pas grand chose à l'issue de la vidéo...
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Sur cette page : http://www.helidigital.com/shop/systeme ... eastx.html Tu as un onglet "télécharger" au bas de la page, et là tu peux récupérer la notice (prends la v3 c'est la version qui est sur le marché maintenant). Je te conseille vraiment de la lire, parce que comme ça déjà tu verras que c'est pas dur à régler, et tu pourras voir comment fonctionne le mode d'anticouple normal/headlock, le schéma de la notice explique ça très bien
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Oui la partie anticouple du beastX peut fonctionner en mode normal. Quant à savoir si ça change le pilotage... oui c'est plus "facile", le statio est plus stable. Imagine que tu as sur la profondeur et les ailerons exactement la même chose qu'un anticouple en headlock. Si tu mets ton hélico à plat, oui il va rester à plat sans action aux manches. Mais ça l'empêchera pas de "glisser" dans une direction... bref il faut encore piloter. J'ai l'impression de revenir 3 ans en arrière quand il fallait convaincre tous les sceptiques que NON c'est pas un autopilote... (et de les voir aujourd'hu
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:clap: :clap: les reversals en piro-snake :handgestures-thumbupleft: :dance:
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Quelqu'un connait la différence technique entre le FHSS et le faast ? on s'est demandé ce que c'était ce week-end au terrain...
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J'ai enfin mis mon Goblin en l'air ce matin (2 vols en 12S, merci Steph pour les lipos ;) ) Petit retour sur ma config (bon 2 vols hein, ça fait pas beaucoup de recul) : - les servos MKS HV brushless : bon bah rien de spécial, ça marche très bien, on en a pour son argent (heureusement parce qu'ils les donnent pas ^^ ) - le beastX : j'ai envie de dire, c'est un beastX, ça marche même jeté sur une machine sorti de boite, d'ailleurs faudra que je songe à commencer à le régler au troisième vol - le contro : c'est un YGE160, ça marche très bien, et il risquait pas de chauffer sur ces 2 vols.
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parce que 180° divisé par le nombre de pôles du moteur. (c'est la valeur théorique... le "réglage" autour de cette valeur se fait un peu en fonction du style de vol / courbes de gaz, un peu comme de l'avance à l'allumage pour un moteur thermique --- m'enfin ça c'est la belle théorie dans la pratique perso je misère toujours à trouver le timing qui va bien)
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Salut Renaud, J'ai fait tourner un bls251 sous 6.4V (régulé) pendant une bonne année. Jamais de souci... (effectivement c'est pas 'conseillé', mais un servo 4.8V c'est fait pour du 4 éléments Nimh, donc ça encaisse du 6V régulé sans broncher -- à vos risques et périls mais franchement... à 6V derrière un bec ou un régu, même pas peur ^^) PS1. ptain c'est vrai que cette musique ça pique un peu le conduit auditif... pouet pouet camion PS2. ça vole sacrément vite on dirait que ça passe en accéléré 8O
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2 cas de boomstrike sur le Goblin ce week end
tibtib a répondu à un(e) sujet de mandrake dans SAB Héli Division
sur le mien y'a 144mm... je suis flemmard et joueur, je vais laisser comme ça, on verra bien ^^ -
T8FGsuper + R6208SB et servo MKS DS670 en 7ms ?
tibtib a répondu à un(e) sujet de gegepilote dans Radiocommandes Futaba
Y'a un truc que je capte pas... ok pour la radio en mode high speed. mais c'est le module flybarless qui pilote les servos. est-ce que lui il s'adapte à ce qu'il a en entrée ou est-ce qu'il a sa vitesse à lui ? -
Double alimentation réception et servos
tibtib a répondu à un(e) sujet de Bluezoom dans Régulateurs de tension / BEC
mguw utilise un BEC Gryphon Quasar + un accu de réception tampon (rechargé par le bec penant le vol si j'ai bien compris) avec succés apparemment Je retrouve plus le post où il explique ça par contre -
C'est pas sur la version du YGE 'spécial xxtreme' qu'ils ont justement remonté la température de coupure ? ça doit être un peu trop haut :D ps. dans le descriptif de la vidéo ils disent que c'est l'accu de réception qui flambe, ils parlent pas du controleur ? ps2. edit @pitounet : sauf erreur de ma part, les YGE "détectent" les crashs et coupent tout seul pour éviter les chicken-dance...
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Oui, mais le truc c'est qu'au final tout le monde a pas tous les soucis à la fois ^^ Pour ma part : poulie ac vrillée : non peinture sans verni moyenne : non, même mon tube de queue est verni brillant perçage axe décentré : non tête conçue sans degré de liberté : ??? il y en a , les tringles sont conçues pour ça découpe servo pourrie : non vis petite : j'ai pas eu cette sensation châssis en 1.5 : comme on se tue à te le dire le chassis sert plus ou moins à rien mécaniquement, c'est juste un gros support à piles, et quand tu l'as dans les mains ça ne choque pas et c'est rigide. colle
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Peut-être que ça manque d'impartialité... mais ce qui est sûr c'est que c'est toujours plus objectif de critiquer quelque chose qu'on a dans les mains. Quoi que tes à-priori te laissent penser, je viens de monter le mien, et la qualité perçue est très très haute. Bien plus que du align et plus que du youngblood (le rave étant l'hélico le plus 'haut de gamme' que j'avais eu jusqu'à présent, et déjà une superbe machine). Alors oui, j'ai dû repercer un trou sur le tube de queue, oui j'ai dû mettre un coup de lime à un endroit parce qu'une fibre avait rebiqué.... mais honnêtement je n'ai jamais
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@paul : fred il vole partout, c'est fred.... Tib (qui se demande bien qui est marion parce que s'il y avait une marion à son club il aurait remarqué... )
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Tu es sûr ? la mienne fait pas ça... ptetre qu'il faut que je la mette à jour :shhh:
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Problème de livraison Fast-Lad ou pas en ce moment ?
tibtib a répondu à un(e) sujet de assoheli dans Discussions Diverses
Sur des chronopost ça m'est déjà arrivé d'avoir un colis bloqué dans le centre de tri parce que les douanes faisaient une petite opération fouille complète... Peut-être qu'ils font pareil de temps en temps à Roissy ? -
Hééé oui, je suis faible ^^
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C'est beau ça !! :) Aller hop j'en profite pour mettre ma config : FBL : BeastX Cyclique : MKS hbl950 AC : MKS hbl980 Moteur : 700MX (530kV - remplacé par un 4530-LE... quand y'aura le budget ^^ - ou pas remplacé si le 700MX suffit ! après tout on sait jamais ^^) ESC : YGE 160 Lipos : Kypom 5100 12S 65C (et si là ça tient pas je me payerai des nouveaux doigts avec pitch-control intégré...) RX : 6203SB
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Que ça doit être pas mal à voir Je suis déjà sorti bonne journée xapi
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vous êtes sûr que c'est pas un truc spécifique au gryphon ? enfin si c'est pas marqué dans la notice du hercules j'essayerais pas sans avoir une confirmation de hercules.
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Bienvenue Il me semble qu'on s'est déjà croisés sur une rencontre à montélimar (où on a pas pu voler avant la toute fin parce que ça faisait peur aux gens du club les hélicos ^^ enfin ptetre que je me trompe, c'est vieux)