DanRaZor
-
Compteur de contenus
1 370 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par DanRaZor
-
Franchement, sont fort chez EFlite. Le 300X pour remplacer mon mCPX "poussif" en salle, ça me tenterait bien. BnF, surement relativement "crash proof" comme sait faire Eflite ... y a bon ... http://www.bladehelis.com/Products/Defa ... Id=BLH4580
-
Salut, la FFAM ne tient compte que des manifestations déclarées au calendrier fédéral, à mon humble avis et il me semble que les dates sont prévues un an à l'avance ... Ils ont surement du mal à trouver des clubs qui organisent le Cdf et du coup le club impose sa date. On a tenté notre chance à mon club, mais raté, car pas de piste en dur ... dur !!! Mais pareil on n'a pas vraiment beaucoup de membres maquette, donc on aurait pu faire la même boulette non pas de façon voulue mais par méconnaissance du "milieu" des maquettistes. Faudra l'organiser à Divonne, ce sera plus simple pour
-
Salut, essayes de refaire un calibrage gaz de ton GV1 ... Sur le crash il a peut être perdu ses paramètres sur une surtension, un choc ou je ne sais quoi. Essayes la commande directe en virant le GV1 aussi pour contrôler.
-
Salut, reprends peut être ton réglage de tringlerie de carburateur depuis le début. Le réglage de départ se fait à 50% de gaz, boisseau au milieu de sa course sur le marqueur à même la carbu. En procédant ainsi et en réglant bien les tringles à 90° partout, la course est forcément symétrique. Il ne reste plus qu'à ajuster les fins de course gaz, pour ne pas aller au delà de la butée haute. Sur les OS avec ce réglage on obtient même un ralenti propre quasi instantanément en passant. On peut contrôler la course avec les autres marquages à 40% et 60%. Après, ça peut effectivemen
-
Salut, en fait la réponse n'est pas simple. Un avis perso : si tu peux, charges les de la même façon qu'elles sont utilisées. En série genre 12 S en 2 x 6S, l'idéal est quand même de charger les 6S en série aussi voir éventuellement en parallèle, mais bien en même temps et au même taux de charge. Si tu les utilises seules de temps en temps, mieux vaut les charger seules ou en parallèle pour gagner du temps. En fait c'est une histoire d'usure. Mieux vaut charger la lipo comme on la décharge. En chargeant "séparés" des packs qu'on utilise en "groupés", on va les user différemment
-
Oué, et ça semble avoir disparu, il a dû y avoir une mise à jour ...
-
Oué, j'ai fouillé et trouvé un peu les mêmes infos sur des faux positifs. De toute façon, l'antivirus bloque le script, mais bon vu la relative instabilité du forum actuellement ça ne doit pas aider ...
-
Salut, actuellement j'ai un gros soucis avec mon antivirus sur FH. Il me signale quasi en permanence un problème ... Voilà un screenshot : Il doit y avoir une pub Google Ads qui fait un truc tordu ... PS : Je lance un scan complet du PC pour être sûr qu'il n'y a rien chez moi, mais j'en avais fait un il y a peu de temps ... Sur heli4 avec aussi des Google Ads, aucun soucis de ce genre.
-
Salut, j'ai vu l'autre jour qu'il existe aussi de l'impression métal. http://www.youtube.com/watch?v=HCHG6xeOAWo En fait ça "dépose" une série de couche de je ne sais pas trop quoi, dans du sable. Ensuite ça passe au four et on obtient la pièce métal en impression 3D. Le procédé est plus complexe, mais ça permet de réaliser des pièces difficilement réalisable en usinage/tournage, voir même en moulage traditionnel.
-
Flybarless : C'est pas d' hier !!!!
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
En fait oué il y a surement bien un gyro d'AC, il parle de "No electronic stabilization" mais il parle de l'assiette. C'est vraiment trop propre ... -
Flybarless : C'est pas d' hier !!!!
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Salut Otatario, tu y vas un peu fort, c'est un modèle qui a surement 20 ans, et qui en plus est en pas fixe il me semble ... et il y a surement plein de petits vieux anglais qui pilotent très bien ... ou pas Le protos 500 c'est de la mécanique ultra récente, précise, et du pas collectif, c'est autre chose. Je suis aussi sceptique sur l'absence de gyro. -
Salut, je suis un peu du même avis. Si le plongeur se mets "hors liquide", micro bille ou pas ça va caler. Une piste peut aussi être un jeu qui cale le moteur, comme la cloche d'embrayage et l'axe de démarreur qui a toujours un peu de jeu vertical. Ou même un roulement usé au niveau de la cloche qui freine fortement le moteur mais dans ce cas ça doit faire un joli sifflement perceptible ... Après il y a plusieurs type de calage. Un calage "net", dû à la casse d'un roulement d'axe ou de la cloche d'embrayage, par exemple. Un calage "brouté", plutôt dû à un souci de carburation ou de
-
Salut, les gens devaient dire "à peu près" la même chose de vos émetteur actuels, il y a 15 ou 20 ans en arrière ... Faut bien réaliser que des modèles qui semblent extrêmes aujourd'hui deviennent assez vite des standards quelques années après. Le 2.4 GHz, les expo, governor intégré, ça devait paraitre totalement inutile à une époque.
-
Salut, c'est une super bonne idée cette "fausse" interface pour visualiser les menus ...
-
Flybarless : C'est pas d' hier !!!!
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Sympa, marrant la courroie remise avant décollage ... embrayage "manuel" ... lol -
Flybarless : C'est pas d' hier !!!!
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Salut, je ne voudrais pas casser l'ambiance, mais le flybarless est reservé aux bipales. Jamais vu de tripale ou plus avec une flybar, mais peut être me trompe-je ... :think: -
Salut, le gros avantage de smacktalk c'est aussi la progression. Cela va du plus basique, à de l'intermédiaire comme par exemple la différence "tic toc" / "rainbow" à du plus hard comme la description de certains mouvements 3D. Du coup si on suit les épisodes, ça devient hyper intéressant pour progresser et apprendre les "petits détails" qui font progresser. La vidéo sur les tic toc/rainbow ( 3D 03 ), le lendemain je savais direct mieux faire mes tic toc en ayant compris la différence d'action du pas (coulé) / cyclique (rapide et sec). En inversant, on obtient le "rainbow" ... tout ç
-
Enorme.
-
Très bons conseils, la seule marque que je connaisse qui fasse du vrai RTF c'est EFlite. Les autres ça reste du ARTF où il faut toujours un minimum d'expérience pour ajuster 2 ou 3 trucs ... Et j'en ai eus des chinoiseries RTF, rien à voir ...
-
Oué, bonne remarque, le blade reste une référence et avec une DX6i c'est un bon moyen d'avoir de suite un émetteur sérieux qui pourra servir sur d'autres modèles ...
-
Salut, je suis un peu du même avis, la classe 500 est adaptée pour commencer. En 450 et en dessous c'est assez nerveux et vif, bien que ça peut s'adoucir et en 600 ou au dessus, cela reste des grandes machines à utiliser avec précaution qui demande une petite expérience pour éviter les accidents. Mais bon ça reste valable "toute classe confondue" l'aspect sécurité. Je vais dire un truc qui va en faire bondir certains, mais essayes de te faire la main sur un birotor en plus d'un bon simulateur sur PC. Le Blade mCX est excellent pour ça, et vole relativement bien en extérieur.
-
Salut, juste pour remercier mike et sans doute d'autres pour leur effort sur le site/forum. Il y a eut pas mal de trucs chamboulés récemment qui ont un peu perturbé l'utilisation mais là je me rends compte que le site devient vraiment mieux. L'étirement sur toute la page, le bloc à droite bien ajusté, le menu déroulant tout beau tout neuf les vignettes/avatar super jolies, j'adore ... Donc voilà, histoire de faire un post pour dire que tout va bien, ça changera des posts pour parler des soucis. Merci mike, merci la "FH Team" et bons vols à tous.
-
Charger des life/lipo ???
DanRaZor a répondu à un(e) sujet de vario-60 dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
Salut, perso mon chargeur hyperion stoppe à 3.65 V ( et non 3.75 ... ooops ) soit une tension totale de 7.3V maxi indication que je retrouve aussi sur les LiFe Hyperion elles mêmes. Si tu stoppes à 3V, effectivement ça ne sera pas chargé complètement. Par contre les % affichés par certains testeurs sont à prendre avec des "pincettes". 4.17/4.18 cela peut sembler faible d'avoir 80% mais c'est sans doute normal en fait une grosse partie de la charge est plus "proche" des 3.7V. Suffit d'à peine brancher une lipo et un petit coup de gaz, et ça descend très vites sous 4.2V pour reste -
Salut, en fait il faut s'inquiéter si le "grognement" persiste malgré de petits ordres. Normalement on arrive à stopper le grognement comme ça assez vite. Après avec le BeastX, s'il "compense" en permanence, ça peut aussi surement faire ce bruit en permanence sur une table un peu rigide qui tremble imperceptiblement ou du fait de petits mouvements parasites ...
-
Salut, souvent ce sont les push-pulls qui sont mal ajustés. Il suffit qu'une des tringles soit plus courte/longue que l'autre et ça force sur l'axe du servo et génère un bruit constant. Faut souvent ajuster les chapes d'une petite portion de tour et ça règle le problème.