mguw
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Salut
je pense qu'il faut refaire un bind de la radio et du recepteur en faisant attention d'avoir le manche au neutre et pas de trim ni subtrim, ca regle la pluspart des probleme de plateau qui driftent
est ce que c'est que le servo de profondeur qui descend, ou les deux autres montent un peu en meme temps?
A bientot
Marcel
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Sans patins le Goblin se pose parfaitement a plat sur le châssis
J ai décollé et atterri 3x comme ça.
Il doit même y avoir une Video des copains qui traîne.
a+ Marcel
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Pour être en auto il faut choisir un autre type de batterie et revenir en lipo. Ça efface le nombre de cellules
a bientot, Marcel
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Salut
C est assez débile quand même. J ai fais 3 vols sans patins avec décollage et atterro normal. C est tranquille et Ça donne un look assez stylé d ailleurs.
Sinon a okosha, suite à une touchette j ai perdu un seul patin, la c est plus chaud, du coup atterrissage sur le dos dans l herbe, il aime bien aussi
a bientot, Marcel
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Salut
Oui pareil, et c'est même conseillé!
Si le yge est réglé en 8V tu peux mettre directement un lipo 2S
À bientôt
Marcel
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Salut
puisse que on commence a en parler, ces nouvelles spinblades risquent de devenir une nouvelle reference.
J ai l'impression que jamais un aerodynamicien c'etait penché sur les pales d'helico. Alors j'ai commencé a bosser avec mon copain du planeur, jean luc foucher sur la problématique. c'est un dieu de l'aérodynamique, c'est lui qui a fait l'evolution de profil et l'aile du alliaj HM un des planeurs les plus rapides du moment.
donc on a bossé sur les profils, les besoins (pas charger le moteur, décrocher tard, voler vite, pas charger les servo) et jean luc a sorti une évolution de profils pour les spinblades. c'est une première a ma connaissance.
la dadou vole avec les premiers proto, et ceux qui ont vu son freestyle au muy peuvent témoigner, on a jamais vu un TSA voler aussi vite!
http://www.youtube.com/v=J1HgD1p9DP
la dadou est deja content, mais on bosse encore sur un programme qui calcule les effort servo en intégrant moment des profil, inerties et trainée et par une répartition du plomb plus intelligente on devrait arriver a diminuer l'effort des servo au grands angles sans perdre en stabilité en vol rapide. bref la pale FB et FBL réunie..
à bientôt
Marcel
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Ouais et ça une semaine après avoir reçu son nouveau jouet...
Sale gosse
Marcel
PS change rien Antoine !
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Je t avais dis jean Michel!
Bons vols
Marcel
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ca doit faire genre racine( 30^2 + 15^2 ) = 33.50 a verifier
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avec un axe monté c'est pas evident a mesurer, alors il te reste a faire un peu de trigonometrie :laughing-rolling:
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salut Philippe
désolé pour la réponse tardive, c'etait un peu la course
l'emplacement contro fait au mini 42*20*75mm
Ramses
l'ecart ee diametre des boule interieure est de 41.5mm
la distance entre 2 boule exterieur est de 60mm (donc un coté du triangle)
A+
Marcel
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Salut tous le monde,
Il y as juste as priez que le soleil soit au rdv Lol.
Quelle idée aussi d organiser un sympo en plein hiver!
À dimanche prochain
Marcel
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ca me file le bourdon
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Oui c est clair. Bravo Wareck
Xclone tu nous en dis pas assez.
Ça compense bien après ?
Ça peut aussi être un mauvais réglage en H avec un plateau mécanique
a+ Marcel
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Est il possible de savoir où le BeastX est produit exactement, Europe ou Orient, qui le fabrique ?
Salut
Les beastx sont fabriqués en Allemagne chez le même sous traitant que celui qui faisait les ac3x a l époque
Hélicoftere,
Pour les brevets, c'est vrai, sauf que les chinois n en ont absolument rien a faire. Des fois il vaut même mieux ne pas publier de brevet pour ne pas leur fournir l idée
a bientot, Marcel
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y avais un peu de vitesse quand meme
c'est la courroie moteur, j'ai un gros moteur 12S que je fais tourner en 14S et donc avec une poulie plus petite (18T au lieu de 21)
alors il y a moins de dents en contact, plus de force a cause du diametre réduit et plus de watt, tout se cumule dans le mauvais sens, (j'ai calculé ca fait 50% d'effort en plus sur la courroie)
SAB conseille d'utiliser du 450KV au lieu de 500KV comme j'ai moi, mais avec mes 17° de pas, je trouve que ca ne me donne pas le meme couple.
Enfin bon, fin mai j'aurais l'upgrade avec une courroie 2x plus haute
A+
Marcel
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salut Serge
Sachez juste que cela arrive avec toutes les marques, malheureusement!Avec Kypom, c’est rare, c’est pour cela que je ne change pas de fournisseur, peut-être à tort...
Kypom était une très bonne marque, et je vole toujours avec les miens du début. Malheureusement en lipo, tout sort des meme usines et c'est que le contrôle qualité qui fait la différence... Du coup au début la plupart des marques font un contrôle qualité au top pour se faire connaître et après ça se relâche. (Exemple voltz)
Des les premiers signes chez kypom, j ai donc switché sur gens ace, et je reste vigilant...
Cela dit le SAV est inacceptable, il suffit d une photo déséquilibrée pour que kypom les changent au magasin sans discuter et les rajoutent à la prochaine commande..
C est tellement facile que j aurais pu te les changer moi même si je travaillais encore avec eux
En plus le calcul du magasin est mauvais
ça n’arrive que très rarement, une sur plusieurs centaines, ça peut venir du stockage ou d’une cellule mal finie
Si effectivement ça fait moins d 1%, ça ferait un budget ridicule pour avoir des clients satisfaits... (et en plus quand c'est un client comme ricobert
)À bientôt
Marcel
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punaise c'etait un sacré crash quand meme, j'en reviens pas du peu de degats. un patin, 2 biellettes, la courroie et un eclat sur la bulle.
merci pour la video!
A+ marcel
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Salut
SAB n'a apparement pas prévu que des gens comme toi ou moi voleraient a 1300rpm. Du coup, leur indicateur de tension ne suffit pas.
ma methode, c'est je tends jusqu'a ce que ca ne claque plus à bas régime quitte a avoir le tendeur qui sort du chassis
A+
Marcel
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hihi pas besoin de s'apeller Tareq
un 450X ca le fait aussi ( a la fin de la video )
A+
Marcel
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Salut les gars
salut serge
J'ai regardé d’après les dimensions sur le site de Sab, des Gens ace en 4000 60C ça ne passe pas ...si ca passe, c'etait les dimension qui n'etaient pas juste
du coup j'ai fais le tour de mes batterie pour verifier ce qui rentre ou pas dans le goblin 500
voici ce qui rentre nickel
perso je vole avec ces dernières
voici ce qui rentre mais il reste que 2mm entre la batterie et le pignon, mais comme les gens ace ont une plaque alu de protection y a pas de souci
voila y a le choix entre leger et pechu pour la 3D, lourd pour la vitesse ou gros pour l'autonomie
A bientot
Marcel
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oui je slow pirofunnel reversal a l'aise maintenant :laughing-rolling: :laughing-rolling:
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un petite video de mon goblin grace a notre cameraman preféré imal
c'est du 1100 et du 2100 rpm
A+
Marcel
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Symposium Montauban Air Models
dans Evénements
Posté(e)
c'etait juste parfait les gars! merci pour tout!
et j'espere que l'annee prochaine, ce dont on a parlé, ca va se faire
A++
Marcel