mguw

il est bien reglé, je suis a 3000rpm avec mon Jazz et +11/-11° mais meme en hauteur j'ai les doigts qui se tetanisent... c'est nul

les tonneau, flip et looping ils passent bien entre temps mais je reste un peu crispé sur les manches...

cool.

il me tarde de faire du vol dos. En simu c'est bon, en vrai j'ose pas

A+

Marcel

Salut,

C'est vrai que l'autocabrage est souvent mentionné avec notre petite bombe.

Moi j'en ai plus meme plein pot.

j'ai trouvé plusieurs facteurs qui s'ajoutent et qui le crée:

- Des fois il y a du jeu entre la tete de rotor en S et l'axe principal: -> autocabrage et trim baladeurs (une goutte de cyano et plus de cabrage!)

- Jeu dans les roulements de pied de pales. ils sont sousdimenssionnés et prennent vite du jeu. a remplacer frequement ( 4-5 heure de vol)

- le centrage demande a etre un poil arriere, peut etre dû à la bulle en forme de basket et au manque de stab.

- Les pale sd'origine un peu souples. des pales carbonne arrange la sauce

Mais meme avec les pales d'origine on peut avoir un sjm nickel si les autre parametres sont bons

Si on a rien de tout cela il vole sur un rail, meme plein pot

A+

Marcel

Et voici ce que l'on peut faire avec des towerpro et telebee sur un sjm standard si on est une Fille!

http://www.im.tv/vlog/Personal/842586/1942156

sans rancune

Marcel

ah ca fait plaisir un nouveau SJMiste ... c'est vrai qu'on est pas nombreux encore!

j'ai fait quelques videos embarquées de la tete de rotor et de l'AC c'est pas top mais rigolo:

il y'a quelques figures et top radio

A+

Marcel

http://video.google.fr/googleplayer.swf?docid=5976463616505401125

http://video.google.fr/googleplayer.swf?docid=5262727249699750622

ou en meilleure definition ici:

http://marcel.guwang.free.fr/helico/hr.avi

http://marcel.guwang.free.fr/helico/ts2.avi

un petit up pour bimbim

A+

Marcel

Salut,

C'est interressant tes modifs...

moi, pour le rendre plus stable j'ai utilisé des porte pales faite par un allemand sur www.rc-heli.de et des pales carbonne nettement plus rigides.

Ca sert a quoi en pratique d'amortir la tete de rotor ?

en tous cas tiens nous au courant!

Merci

Marcel

Salut Bimbim,

Quelle belle collection!

moi j'ai que le SJM, j'ai débuté avec et il me ravi! J'ai eu quelques crash mais la bete est costaude, il y a toujours que des pieces pas cheres qui cassent (couronne, flybar, pales...)

Ton copain dit que c'est pas pour les debutant, je le crois volontier, mais vu le faible cout ca peut le faire quand meme, la preuve: aujourd'hui apres 2 mois je maitrise le statio 4 faces et je passe les stall turn, looping, tonneaux, flip (en altitude...)

Alors tu as volé avec ton SJM ? l'as tu décoré ? ca m'interresse car la visualisation de la bete est pour moi son point le plus critique!

A+

Marcel

Salut,

moi j'ai plutot 60 que 50...

https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4888

A+

Marcel

Si tu n'en veux plus ca peut m'interresser...

Il a tres bonne presse sur les forums allemands

A+

Marcel

La c'est des pignons carbone ... ca doit etre mieux que le plastoc non ???

J'ai deja eu 2 crash avec les anciens servo (towerpro SG90 de base) et pas de pignon morts.

wait and see

Marcel

Salut,

J'ai commandé ces servo chez UnitedHobbies :

https://www.unitedho...m.asp?idProduct=5195

ca semble etre des FS61 speed carbon digital! pour la moitié du prix... du coup j'en ai pris 4!

Je les ai monté dans mon SJM400 et fait une video

servospeed.avi

En vol je ne peux pas encore dire grand chose, je debute:

l'AC est nickel avec le telebee alors qu'avant il partait sur les gros coups de pitch.

Le statio est plus facile. a cause de la vitesse ou de la precision ?

La translat rapide est plus agile: a cause de la vitesse ou de la force ?

Les tonneau et looping passent mieux car plus regulier: plus de force de positionnnement

Est ce que quelqu'un d'autre a utilisé les FS61 speed au cyclique ?

A+

Marcel

Salut Husky,

je ne cherche pas a bruler les etapes, mais je vois que dans les erreurs que je fais en vol aujourd'hui, souvent c'est parce que je me suis retrouvé en marche arriere (meme lentement) plus ou moins involontairement (rafale, surcompensation, trop freiné apres translat...) alors je me dis que trouver les reflexes en simu peut aider dans ces cas un peu epineux.

Hier j'ai deja testé le longitudinal, sans toucher au lateral, et ca commence à rentrer (le fait qu'il faut pousser au lieu de tirer)... Ca va deja me servir en reel si le moustique se met à reculer...

merci

A+

Marcel

Merci stephane,

Saloperie de paralysie du manche! je vois que ca n'arrive pas qu'a moi!

Tiens mon jéjé!

eh oui les planeurs ca avance (surtout les miens ) ca ne recule pas!

En gros ce que tu me dis c'est comme le vol dos: On pousse pour serrer et l'ac est a l'envers....

sauf que là le lateral est inversé si tu regardes la queue... (qqun a une aspirine ?)

A+

Marcel

Excellente la video...

pour l'helico a 200euro j'ai tout bon (c'est ce qu'il m'a couté sur Ebay a Hongkong) mais le probleme c'est que c'est mon seul....

Bon faut regarder le nez alors... pas facile et puis on peut pas mettre un petit fanion dessus, ya le rotor.. c'est balo...

merci

Marcel

Salut a tous,

Chic un nouveau forum, pile-poil pour ma question

Ca fait maintenant 1 mois que je vole en helico avec mon SJM400 Pro.

http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=170026#170026

C'est l'eclate totale, une vraie drogue.

J'arrive maintenant a faire du statio, y compris a peu pres de face, des translat rapides avec virage serrés, des stallturn, des looping, mais des que l'hélico part en arriere c'est la cata, rien a faire.

que ce soit lentement (statio) ou vite je me melange les pinceau meme sur le simu ou c'est quand meme beaucoup plus facile...

Comment apprendre ?

faut il regarder le nez ou la queue ?

des qu'il bouge en arriere je regarde la queue et je fais une inversion d'inversion (dès qu'il vient vers moi j'inverse le lateral alors qu'il faut pas)

bouhou

Merci

Marcel

spidermike,

Je suis a peu pres au meme niveau que toi, et j'ai lu sur un forum allemand que quand t'es dans la poisse, style en marche arriere loin ou de face et que tu geres plus...

et bien reflexe, tu mets de l'AC à la toc jusqu'a ce que la marche arriere devient marche avant ou le de face devienne de derriere....

Bref avant de vouloir compenser et de faire une erreur tu rattrapes a l'AC...

au besoin avec un peu de pitch pour degager du sol...

J'ai testé sur le simu, ca le fait

Je sais pas si j'aurais le reflex en vrai

A+

Marcel