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Siger

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Tout ce qui a été posté par Siger

  1. Siger

    Présentation du Gaui X7 de Siger

    énorme, avec la peur au ventre bien entendu après avoir encore vérifié toute la programmation je me suis enfin décidé à le décoller. Pour essayer j'ai programmé un 1600 trs/min en courbe de décollage et c'est génial, on sent le X7 costaud, pas une vibration, monstrueux. Ensuite 1750 trs, et là on sent qu'il en demande, machine rivée comme sur un rail. A 1900trs c'est un régal au niveau de la précision,il ne demande qu'à se faire secouer ! bluffant ! mais je suis contraint de poser car mon pack a atteint 60% de décharge. Là j'ai pas le choix, je vais être obligé de me procurer un deuxième p
  2. Siger

    Présentation du Gaui X7 de Siger

    Salut, Grand Merci aux 200 lecteurs qui ont respecté ma demande... cool Et bien voilà il est prêt, tout est vérifié, il ne reste plus qu'à le tester...
  3. Allé j'aurais essayé et réessayé, ça me casse les cou....s Abandon
  4. ça y est c'est fait, sauf que ça marche pas. Autorot enable il supporte pas , pas d'initialisation du contrôleur
  5. Ô pinaise ! un sauveur, de + est un membre FH Team ! Salut, j'avais zappé le post, j'y croyais plus. Merci pour ton aide. Alors, c'est bien ce que j'ai fait, sauf que moi j'ai commencé par les derniers onglets, et ça marche pas. Faut dire que le point 6, eh bien je l'ai pas fait ! Je vais donc 'reseter' et reéssayer en suivant tes instructions à la lettre. Donc ce soir après le boulot je recommence. Je te tiens au courant.
  6. Bon aller, tjrs en monologue; j'ai tout essayer : Il me prend la tête ce Castle .... J'ai voulu mettre autorot enable mais a chaque fois il ne s'initialise pas quand je coche cette case. J'ai finalement fixer les endpoints et suivi les instructions à la lettre; quand la case enable est cochée plus rien ne marche. J'ai essayer de programmer les manches en étant en mode gouvernor, cela fonctionne mais pareil quand je coche enable, le contrôleur ne s'initialise pas. Voila du coup re-riset, et reprogrammé avec les atv à 100% et ça fonctionne, enfin sauf l'autorot qui reste en soft star
  7. Décidément, je suis en mode monologue personne ne m'aime ici :violence-xloc: Non plus sérieusement je ne comprends pas pourquoi sur l'article trouvé sur Héli4, il est précisé qu'il faut apprendre au contrôleur la course du manche des gaz. De mon côté d'origine le 0 est pris en compte (le moteur démarre normalement) Ensuite la courbe normale et les idle1 et 2 ne sont pas des courbes mais des valeurs de gaz (0->30,70 et 100) qui correspondent à des trs/min préprogrammés et non par ex à 100% de gaz Je vois juste ? Quelqu'un peut me donner son avis ?
  8. Bon eh bien en l'absence de réponses j'ai tout branché, la voie des gaz, le Y, le connecteur Usb, et tout fonctionne correctement en HV. Je reviens poser une autre question au sujet de la programmation du manche des gaz : Je constate que le manche des gaz de ma Futaba T10 fonctionne normalement sans avoir programmé les endpoints. Pensez vous que je dois tout de même les programmer ?
  9. Salut, désolé, obligé de remonter le sujet .... J'ai branché le fil de la voie des gaz sur un 'Y' Castle LInk pour faciliter la récup les données .... La réception du X7, que je suis en train de finaliser, est alimentée en 8,4V. Je voudrais savoir si effectivement l'electronique (enfin la voie des gaz) castle peut être branchée en 8,4V ?
  10. ça y est j'ai téléchargé le data log, ça marche enfin il affiche la tension des éléments mais quand je démarre le charge, et bien les indications ne bougent pas, il se passe rien.
  11. La tension en sortie d'alim est stable, enfin elle varie très peu. C'est quoi la procédure, j'avais déjà essayé mais comme tout est en Anglais ...en + il y a une histoire avec la masse ... moi femme de ménage pas comprendre !
  12. C'est compliqué, moi je comprends pas. J'avais ouvert un sujet http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=239&t=42887 et je pensais que le problème était lié à l'alim. J'ai donc investit dans l'alim 24v à découpage, mais ça ne change rien, enfin je dirais en comparaison que la vieille alim fonctionne encore mieux Celà dit j'arrive pas, enfin je peux pas dire que l'alim n'est pas bonne car à partir de 60% le courant est régulier alors peut-être s'agit il d'une manière Hyperion de charger avec 24v ( j'ai encore un autre 720i net, il fait la même chose et avec des accus différents é
  13. Salut Je me suis procuré cette alim Turnigy 24v 50A qui paraît pas mal sauf que j'observe quelque chose qui me plait pas. Si quelqu'un d'entre vous peut me dire si il observe quelque chose d'itentique ? Je m'explique : lorsque je lance une charge ex 2x6S 3300mah à 1C je vois l'afficheur en Ampère se balader et faire ce qu'il veut du genre 3.3a 4.0a 3.0a 2.7a 5a enfin bref, un courant de charge variable. A partir d'environ 60% de charge le courant se stabilise. Compartivement : Avec mon alim graupner 13.8v 20a le courant de charge est tjrs très stable durant toute la charge et reste à
  14. Salut, je réponds pour Marcel. Je récapitule, donc 2 possibilités de réglage pour le fonctionnement en HV: 1 - Position des inters du Quasar sur 7,4 volts. Réglage possible avec le potard au max : 7,7 volts (donnée constructeur. Marcel obtient 7,8v potard au max et moi 7.65v). Si la lipo est chargée à 8,4 volts en début de vol, elle va se vider jusqu'a atteindre la tension de sortie du bec , soit 7,7 volts. Une fois les 7.7 volts atteints, la lipo conservera cette tension de 7,7volts durant les prochains vols. Si l'accu n'a que 7,4 volts en début de vol il sera chargé par le bec jusq
  15. Etonnant que Bricobrac et Marcel n'ont pas encore répondu aux diverses questions :think: . Eh les gars vous êtes encore là ?
  16. Salut, si tu utilises un bec Quasar reglable à 7,4v, choisis dans ce cas de préférence 7,4v. Certainent personnent branchent les servos HV directement sur les lipos, ils ont donc une tension, en charge complète, de 8,4v. La confirmation d'utilisation des servos 7,4v en 8,4v doit certainement se trouver sur ce forum mais où ?
  17. Oui, on peut choisir aussi 8,4volts pour les servos HV en mettant tout les inter à 0. Sinon tu mets l'inter ON à 7,4volts, tu pourras ajuster le voltage en fonction de tes besoins. Le Fine ADJ ne réagit pat pas pour le voltage. Il sert probablement au reglage de l'alarme. Moi je vais utiliser un accu tampon, c'est pour celà que j'utilise l'option reglage. Avec 8,4v l'accu tampon risque de ne pas supporté en l'absence d'équilibrage des celulles.
  18. Salut Bricobrac, petite question, hier j'ai voulu regler la tension du BecHV Quasar (inter sur 7.4 adjust), en fait j'arrive au max à 7.65volts Ayant vu sur notice que le reglage pouvait se faire jusque 7.7volts je pense que c'est ok. Mais voilà j'étais persuadé pouvoir arriver à 7.8v étant donné que Marcel a indiqué qu'il a reglé le sien à 7,8 dans un de ces posts. Xclone indique même 8 volts. Bon bref, ce doit être ok mais avec 7.65 volts dans un accu 2S de 850mah, il va falloir poser rapidement en cas de problème.
  19. Je me répond moi-même car je suis bien impatient d'obtenir une réponse !!! Si quelqu'un aurait une idée ?
  20. Bonjour, Je profite de ce post, pour poser une question. Le branchement du connecteur de la voie des gaz du contrôleur peut-il être branché sur un récepteur alimenté en HV ? Idem je veux intégrer le câble Link en 'Y', supporte t-il le HV ?
  21. J'ai pas fait trop attention à la somme déclarée, il me semble dans les 40-50$
  22. Je sais pas ce qu'il fallait faire ? j'ai laissé 30% pour la déclaration de valeure et commandé en standart
  23. Rotodingo, tu aurais pu ajouter qu'elle n'est pas reglable de 15V à 24V comme la Efuel. Pour moi et bien allé c'est fait, j'ai commandé chez HK. Mon premier achat chez eux, j'espère que je ne vais pas regretter.
  24. Salut, Est tu passé au travers des douanes pour la commande chez HK ?
  25. Salut, enfin voila les photos des soudures. Ca ne se voit pas trop mais la soudure du fil rouge est mat, la noire est brillante. Je pense que l'utilisation de si grandes sections de câble (10AWG) rend plus délicate la soudure, ce qui fait que dans l'ensemble le travail à l'air un peu baclé an niveau PCB.
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