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Siger

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Tout ce qui a été posté par Siger

  1. Siger

    Crash Fusion 50

    Salut, pas de bol pour toi, ça commence à faire beaucoup là. Pour moi avec un des premiers kit sortit aucun soucis avec pas loin de 100 vols et tout d'origine ... Je ne doute pas que tout ça, doit dépendre bien évidemment du style vol. Difficile pour moi de t'aider à choisir entre réparer (suivant le coût de réparation) ou prendre un nouveau kit voir changer de machine. Si tu devait changer et rester dans la même cathégorie je pencherai pour le TT X50E ou vibe Nex E8... ducatimoto : mon X7 est dans son carton en attente des derniers composants électronique
  2. Salut, Je me permet de poser quelques questions concernant l'utilisation du Bec Quasar HV avec un accu lipo 2S tampon : En + de l' inter ou plug-in sur le Bec pour protéger l'électronique lors du branchement du pack 12S, je souhaite mettre un inter pour couper le lipo tampon. Existe t il une solution 'interrupteur ou plug-in' chez Gryphon qui supporte la puissance pour éteindre le lipo tampon ? En fait je souhaite mettre quelque chose de ressemblant, cote à cote, pour les 2 déconnections afin de ne rien oublier avant de voler. Merci
  3. Siger

    REGLAGE RADIO T10

    Dès que l'on veut faire quelque chose de spécifique il faut se casser la tête. J'ai passé il me semble 6 heures sur la radio pour affecter un inter qui permet d'enclencher le régulateur de tours dans n'importe quelle phase de vol. Et si on me demande comment j'ai fait, et bien je serais obligé de rechercher la logique. Autrement ça va mais dire qu'elle facile d'utilisaton, bof. Enfin je dis ça pour moi.
  4. Cela confirme que j'ai bien un problème de calibration lors de l'envol pourtant j'ai bien l'impression de l'avoir bien faire prendre ses tour au totor et d'avoir vu des signes de l'anticouple alors qu'il était encore au sol. Mais il n'a pas pris autant de tour qu'au permier vol :doh: Et cela dit prendre les tours au sol en FBL ça me fout tjrs les boules.
  5. Merci Vario 60 pour ta réponse mais moi je souhaite rester en mode gov normal et non gov store. Enfin celà dit je vais essayer le store car : Cet aprem pareil j'essaye mon Hi model 80lv, je branche je vol nikel ça marche puis je pose. 2ème accu je branche, et là ça marche mais perte de tour considérable alors que je n'ai pas changé mes courbes et les accus sont les mêmes. J'en ai même essayé un 3ème et je n'atteinds plus les tours du premiers vol. Bref ce truc là il commence à me gonfler.
  6. Siger

    REGLAGE RADIO T10

    Tiens je donne les reglages de ta radio pour ton hélico ! :laughing-rolling: J'ai aussi une T10 qui n'est pas facile à programmer Ta façon de poser la question directe :clap: Si tu as des quetions plus précises n'hésites pas, on voudra bien t'aider. Sinon au mieux trouve quelqu'un pour t'aider. Bon Courage.
  7. Oui ok c'est ce que j'ai fait Sauf que quand je mets les gaz j'ai l'impression d'être sur une courbe 0-100%. Comme dis je vais essayer avec 60% point 2 mais a mon avis ça ne va rien changer... je te tiens au courant après essai.
  8. Oui oui, une premère fois avec une courbe de 0% à 100% en mode normal ensuite comme il n'avait pas l'air de fonctionner j'ai fais courbe plate à 0% en mode normal puis 100% en idle 1 comme indiqué sur la notice. Il est vrais qu'a la base j'étais peut être en dessous de 60% pour faire les essais mais il me semble que ça ne pose pas de soucis avec les YGE. Je vais essayer avec 60% En mode GOV il faut apprendre quelque chose au contrôleur ou on peut effectivement partir manche en bas 0% puis 60-60% par exemple ?
  9. Salut à tous Infos intéresentes merci, le mien ne fonctionne pas convenablement : J'ai essayé à plusieurs reprises de programmer mon I Model 80 mais sans succès, je n'y arrive pas. J'ai bien programmer ce qui est indiqué sur la notice. Enfin je suis têtu alors ... Course du manche des gaz avec courbe plate 0% et IDLE1 avec courbe à plate à 100%. Et tout le reste bien sûr, timing 18 etc Je me suis mis en mode GOV j'explique mon problème: quand je met les gaz le variateur n'a pas l'air de se caler sur la courbe que je lui demande mais il veut tourner a fond Mon T-rex 500 avec mo
  10. Siger

    Bobby Watts Gaui X7 LVFF 2012!

    Salut, C'est quoi ton soucis au juste ?
  11. Ca y est j'ai enfin pris le temps de poster les photos de ma nouvelle machine :dance: bon j'avoue je n'ai pas encore commencé le montage de toute manière il me manque presque toute l'électronique :think: C'est beau non ? quand je pense que le meilleur pour moi c'est à dire le montage reste à venir, c'est vraiment que du bonheur. Ah au fait, je me suis commandé un petit Scorpion GUEC 350S 500kv qui se montera parfaitement sur la machine. Pour le reste de l'electronique je me laisse un peu de temps étant donné que - Ce W.E. je vais au Rotor Live à iffezheim en allemange, il y a une renc
  12. Siger

    kypom

    Salut à tous, auriez vous de nouveaux retours par rapports à la durée de vie ces accus ? Ceci étant dans le but de me prendre une paire de 6S pour mon gauiX7.
  13. :shifty: bon allé c'est vrais c'est plus raisonnable de mettre un accu de reception. Faut juste ne pas oublier de le charger. Vivement la fin de la journée :auto-checkeredflag: que je vois si mon hélico est arrivé :dance:
  14. Oui ok les 2 produits que j'ai cité acceptent 10A; 15 voir 20A en pic Après je suis pas spécialement fort en electrotech mais au delà de 10A c'est les cables qui commencent à tirer la gueule. Swift550 Quels sont les risques, pour toi, en utilsant les accus de propulsion ?
  15. Salut, on se dit faut mettre un accu de reception à partir de la taille 50 et au final j'ai fait l'impasse avec mon fusion 50 et j'en suis entierment satisfait. Je pense donc partir sur le même principe avec le gauiX7 Je m'explique : Si je mets, quelque soit le voltage un accu de reception, je vais forcément prendre un régulateur de tension car comme tout le monde le sait la tension varie avec la décharge et celà ne me convient pas. Je préfère rester à 6v ou 7,4v constant. Alors tant qu'a faire autent brancher direct le régulateur sur les accus de propulsion. En 12S si un accu flanche
  16. Salut, normlement : HKIII 4035-500 ou align 700MX CC Ice2 120HV 3 mks ds670 + 1 align ds650 / choisis suivant vos conseils Beatsx V3 / pour son tarif Bec Hercules 14S où Gryphon Quasar12S Recepteur Futaba Accus entre 4400 et 5100mah/h ? tout sauf des voltz ! Les pales arrivent avec le kit : Edge 693 fbl et à l'ac Edge105 Au passage si quelqu'un vend quelque chose qui figure sur la liste étant neuf je suis peut-être preneur ... Pour les photos ben faudra attendre un peu je suis en train de modifier la disposition de mon atelier, il y a donc du bordel partout. A+
  17. Ca y est les pilotes, j'ai cédé. UPS devrait déposer mon colis demain :dance: Ah oui ô fait vous savez pas quoi ? et ben c'est le GAUI X7 Malheureusement il n'est pas près de voler car je n'ai pas l'électronique qui va avec :shifty:
  18. Salut, super les explications en détail Mon 80 pour le T500 est arrivé aussi mais je ne l'ai pas encore testé. Visuellement il a l'air bien conçu, mis a part 2 soudures pas très belles mais ça devrait le faire...
  19. Salut, voici, sauf erreur de ma part, ce que tu cherches : http://www.fast-lad.co.uk/store/parallel_splitter_jst-xh_ac-psj6-p-15394.html Après tu peux utiliser aussi le Charge Board http://www.fast-lad.co.uk/store/parallel_charge_board_jst-xh_t-plug_ac-pcbjt-p-15391.html Il y en a un à vendre sur occasion-rc http://www.occasions-rc.com/browse/electronique/chargeurs/paraboard-12-l1190.html A+
  20. Souris aide moi pour ne pas valider le panier !
  21. Moi j'ai pas l'accord de ma conjointe ! j'aurais pas dû lui demander aussi. Eh oui c'est la voie de la raison qui a parlé: tu as déjà 4 machines, ça te suffit pas poour voler euhhh si si mais j'ai pas de 90E enfin vous voyez le genre... A+
  22. Salut, je l'ai aussi repéré ce matin Je cogite, je cogite, je cogite, vais je craquer ou non ?
  23. Le moteur s'adapte c'est claire mais il risque de ne pas atteindre la 3 ème palier. Tu penses à quelle boutique pour le combo A ? Moi si je cède je pense le prendre chez fastladperf (pas de risque de douanes). Si il y a un soucis quelconque avec le kit, flp à vraiment un bon service après vente ... Régis
  24. Salut, Je vois sur ton dernier lien qu'il est recommande d'avoir une sortie d'axe moteur de 46mm, or le moteur scorpion HKIII4035-500 à un axe de 38,2mm environ. Sur la notice c'est pas directement précisé, il y a une côte de 28,9 alors si on ajoute l'épaisseur du support moteur (environ 8mm) + le palier (5mm) en bout d'axe j'arrive à 41.9mm. Ce dernier est-il donc suffisant pour atteindre le palier inférieur ? Si tu as l'info Charles ce serait sympa
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