Siger
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Zut ça ne va pas je viens de me rendre compte que l'accu va alimenter en permanence le Quasar
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Salut Bricobrac, tu en est où là ? j'ai hate de voir ton système pour pouvoir l'intégrer sur ma machine. Autrement j'ai une autre idée mais je sais pas si celà peut fonctionner. Je coupe les fils de sortie du Quasar que je branche en // avec l'accu sur une femelle prise EC3. Je resoude les fils qui vont au recepteur + gyro sur la prise male du EC3. En gros de cette façon si le connecteur n'est pas branché et bien il n'y a rien qui marche, donc pas de risque d'oublier de connecter l'accu tampon. C'est viable ?
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Salut, Ce sujet fait suite à celui-ci : ttp://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=210&t=44611 élaboré suite au choix difficle d'un classe 90 ! Je l'ai choisis pour: Sa tête de rotor (ressemblante mécaniquement auTDR) Le cardan avec prise directe sur la couronne d'autorot (Kasama) L'entraîneur d'anticouple (façon JR-Outrage) Les servos en prises directe Le placement des accus avec racks escamotables (nouveauté Gaui) que j'espère pouvoir retirer sans enlever la bulle. La posibilité future de remplacer la bulle par une plus enveloppante façon TDR aussi qui lui donnera un super lo
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Panne CCHV120 identifiée!!
Siger a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Aïe dommage pour ton hélico. Je suis donc pas le seul à faire ce constat, je vais essayé de mettre une photo des soudures dès que possible. -
Axe de Démarrage pour 90
Siger a répondu à un(e) sujet de Tigre ec 665 dans Démarreurs/durite/bougies/divers
J'en ai pas encore, mais le démarreur Align va super bien ... Des axes qui lachent, bizarre non ?. N'oublies pas de clamper après avoir volé, sinon ton moteur se noie et rend le démarrage difficile. -
Panne CCHV120 identifiée!!
Siger a répondu à un(e) sujet de npap dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, hier j'ai ouvert le boîtier de mon 120HV (tout neuf pas encore testé) pour couper les 4 pattes qui ne me servent à rien. Ce qui m'a permis d'apercevoir que les soudures de puissance des cables (+) et (-) ne sont pas vraiment belles, il y a aussi côté lame positive une boulette de soudure qui est en contact avec le boîtier ! Normalement une belle soudure est brillante or là elles sont mat est ressemblent plus à du collage. Pensez vous qu'il faut les reprendre, où c'est vraiment récurent chez CC ? Quand je pense que je me casse tjrs la tête pour faire de belles soudures pour l'aliment -
Salut, Bricobrac pourrais tu nous donner une date de sortie ? je suis en train de me monter un X7 et je me demande si ça vaut la peine d'attendre
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Ma contribution : Je trouve le G4 plus moderne que le Rave. Je l'ai regardé de près chez Fun-modelisme, il à l'air pas mal du tout. La couronne principale est surdimentionnée, elle permet de passer le couple des nouveaux moteurs plus puissants comme le 105 que tu veux monter. Le mat rotor fait 14mm (c'est beau). Des pignons hélicoïdos pour l'anticouple (plus silencieux). Il me rappelle le côté imposant du Raptor 90.
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Pour ceux qui voulaient connaître le tarif... que dire, il est au prix d'un Brushless HV http://www.fast-lad.co.uk/store/align_bl700h_high_voltage_brushless_cyclic_servo_hsl70001-p-19185.html
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Et bien non, pas encore monté. Je sais ça paraît bizarre mais bon pleins de choses à faire ces derniers jours. Mais je vais attaquer cette semaine. Je te préviens en général je mets un mois pour terminer une machine. Je passe beaucoup de temps pour le cablage et le placement de l'electronique, c'est un vrais plaisir pour moi.
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Merci pour la confirmation de compatibilité entre les éléments. Hier, j'étais tenté pour l'achat du CGY750 mais la promo de ce WE chez FX est malheureusement terminée je vais donc certainement commander un Beastx
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Salut, je vais bientôt commencer le montage de la machine. J'ouvrirai un nouveau post dans la rubrique X7 avec photos. Petite question au passage : Quelqu'un peut me confirmer que je peux utiliser le récepteur Futaba R6203 en SBus HV avec le Beastx ? Je pensais un moment prendre un CGY 750 mais pas beaucoup de retours pour ce module :think:
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Salut Pitounet :think: ce n'est pas moi qui ai publié cette info. Au passage je confime que les G4 on bien des pignons hélicoidaux à l'anticouple.
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Merci pour le retour 'comparo autorot T700 vs Goblin'. Pour en revenir à mon histoire d'autrotation, je voulais en venir au fait que bien évidement s'il y a moins d'inertie avec les courroies, et bien il aura aussi plus de consommation durant le vol ! Mon choix qui s'est figé sur GauiX7 était principalement lié au fait le Goblin ai une courroie enfin même 2 en tout. Celà dit j'adore ce Goblin et si je peux un jour m'en offrir un et bien; et bien vous savez quoi Et pour me faire pardonner mes critiques concernant la courroie voici une petie photo prise lors du Rotor Live (Team World of He
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Ce qui est sur le papier c'est une chose, moi je parles d'une expérience réalisée suite au constat de l'arrêt plus rapide du rotor en autorot sur ma version à courroie. C'est simple tu prends un T600 à courroie tu lances manuellement le rotor et tu observes le temps qu'il met pour s'arrêter. Puis tu fais de même pour la version avec le torq tube. Et bien le couple conique l'emporte car il fonctionne plus librement. Pour ceux qui ont l'occasion d'avoir un T700 au terrain afin de comparer l'inertie du rotor avec c'elle d'un Goblin ...
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Salut, Les Goblins c'est le plaisir de piloter à l'Italienne vroom vroom vroom mais ne regardez pas sur l'économie 2 x 5800mah pour 6min de voltige; ça fait peut effectivement. L'été passé je regardais un pote faire des autorot avec son 600pro et bien j'étais sur le cul en voyant l'inertie qu'il pouvait emmagasiner en comparaison de ma version à courroie qu'il faut amener au sol au plus vite ! Donc oui, les courroies sont silencieuses mais plus gourmantes en énergie.
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Copie des YGE ????
Siger a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Honnêtement, je sais pas si mon AC est équilibré. Je pense à une raisonnance liée à la tête rigide (le fusion 50 a ce problème aussi), je vais donc essayé dès que possible d'autres valeures de gaz sur ma courbe pour éliminer les vibrations. Si celà persiste je vais essayer ce que tu me propose, ça ne coûte rien et je suppose que tu parles en connaissance de cause. J'ai l'impression qu'il faudra être patient pour cette opération. Merci pour les infos. -
Copie des YGE ????
Siger a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, non tjrs dans sa boîte ! http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=210&t=44611 Le fait d'augmenter les tours au rotors a éliminé le dendinement mais les patins vibrent maintenant . Je pense donc a une résonnance liée à la tête fbl toute neuve qui est bien rigide. je vais essayer de paufiner au cours des prochains vols. Pour en revenir au sujet principale, je peux dire que ce contrôleur fonctionne parfaitement une fois la machine correctement réglée !. -
En attendant le montage : Bien j'avoue j'ai changé d'avis, faut dire qu'ils étaient moins chère que les DS670 au salon de Karlsruhe :handgestures-thumbupleft: alors pourquoi se priver :dance:: Ah oui ce sont les savox SB-2271SG pour le cyclic et SB-2272MG à l'anticouple , Un petit récepteur en éspérant qu'il va bien fonctionner avec le futur Beastx: Un CC 120HV neuf, racheté à un amis qui n'utilise plus que des YGE: Et le bec quasar:
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Exact les DS 610 det 650 sont aussi des savox. Et pour les tarifs celà ne m'étonne pas, ceux qui voudront des servos de cette gamme seront oibligé d'y mettre le prix. Au Rotor Live en Allemagne il y avait le stand Beastx, je leur ai demandé le tarif de leurs futurs servos HV bls (MKS rebadgés) et bien il seront aussi à la hauteur des MKS HV bls 950 et 980.
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Ouai ! ceux que j'attendais sont sortis, les servos HV bls align. Zut je viens juste d'acheter des savox, bon sans regrets d'après les caractéristiques et le disgn se sont les mêmes ! les savox SB-2271SG = align BL700H et savox SB-2272MG = align BL750H A+
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Copie des YGE ????
Siger a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
J'ai verifié ce matin un peu tout ça. J'ai refais l'entre dents avec du papier 1/10ème et j'ai un peu désseré les pales. Je vais voir pour augemneter aussi les tours rotor .... Autrement j'ai rien trouvé de suspect. Essai cet aprem au terrain A+ -
Copie des YGE ????
Siger a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Récemment je l'ai passé en FBL, c'est ses premiers vols dans cette configue. Malheureusement en premier lieu j'avais mal programmé le Besatx et l'hélico s'est couché sur le côté alors qu'il n'avait pas encore quitté le sol. Cet hiver je l'ai donc entièrment révisé avec découpe du chassis pour les gros accus, j'ai monté des pignons en métal sur les servos, les axes principales ont été remplacés, les roulements usés aussi, j'ai mis des pales align 3g car une de mes pales était cassée. L'hélico doit avoir approximativement 120 vols. J'ai essayé le potard 1 en tourant vers le - puis vers le + e -
Copie des YGE ????
Siger a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
J'ai un problème, je viens d'essayer ce soir le gov store qui a l'air de fonctionner mais l'hélico se dendine de la queue! de haut en bas et ce quelque soit les tours rotor. J'ai essayé de diminuer et augmenter le gain du Beastx mais celà ne change rien. Ma config : T-rex 500esp beastx Himodel 80 (bec externe CC)moteur align 1600kv avec 13 dents. -
Salut, Oui c'est vrais, un prise fait largement l'affaire. En plus de cela la prise n'est pas limité à 3-5A comme la plupart des inters standarts. Je vais peut-être faire comme toi.