shadok17
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Tout ce qui a été posté par shadok17
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Bonjour, Qu'entends-tu lorsque tu parles d'un " AirWolf civil" ? Pour moi, il ne peut s'agir que du Bell 230... malgré l'absence des deux réacteurs d'appoint ! Bon courage pour ce travail !
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Dragon 76, Je souscris entièrement à tes propos... Et si l'on veut donner des leçons sur ce forum, la moindre des choses est de respecter les interlocuteurs du sujet en cours, et de préférence en écrivant un français lisible, sinon correct... c'est la moindre des politesses ! De plus il me semble que les choix de matériels, servos entre autres... dépendent essentiellement de l'usage que l'on fait de sa machine. La façon de voler entre un trainer de quelques centaines d'euros et une maquette de quelques milliers d'euros et d'un poids nettement supérieur... il n'y a pas photo! Maquette= séc
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Bonjour, Il me semble que tu peux également utiliser sans problème des servos Futaba S9402. Ils ont fait leur preuve, et leur couple est suffisant pour un rotor de ce diamètre! C'est ce type de servo qui équipe mon Bell 230 benzine Vario, dont le rotor fait environ 185 cm... et j'en suis très satisfait. Ce sont également ces servos qui seront montés sur mon BK 117 turbine PHT2 en cours d'assemblage!
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Bonsoir Freddo, Je te propose de te passer de la UHU plus Endfest 300; il s'agit d'époxy à prise lente (>: = à 24h à 20°C) mais d'une résistance sans égale: 300kg. Je m'en sers pour tous les assemblages importants sur mes maquettes: fixation du boitier d'anti-couple, des renvois d'angle et tous les collages sérieux qui ne tolèrent pas l'erreur! J'en ai de disponible à la maison... et tu peux passer ce WE ! Elle est en vente sur le site de Vario avec la référence 10/27 Par ailleurs tu peux trouver chez Levalet Malin de l'Araldite en tubes bleus de 15 g à prise lente, mais qui a un pe
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Bonsoir les maquetteux ! terme bien sûr non péjoratif ... Sur mon Bell 230 benzine, j'utilise avec satisfaction un S9350 à l'anti-couple, sur les conseils de l'ensemble du team CAAP64 de Pau-Livron ... Mais pour le BK 117 turbine, j'ai acquis un servo BLS 451 pour l'AC, tout en conservant 4 servos S 9402 pour la gestion du plateau cyclique, comme sur mon Bell. William de Vario a avalisé ce choix!... Je vous tiens bientôt au courant de la suite du montage de ce BK 117 turbine Medicopter 117... A plus, les amis,
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Bonjour Artdeschoix, le boitier EMCOTEC DPSI BIC acquis par Baron Rouge est bien un dispositif de sécurité double alimentation !... Il utilise en entrée 2 accus NiXX ou LiXX qu'il gère, et en sortie nous avons du 6 Volts régulé et stabilisé... De plus il sert de data-logger pour les infos concernant la tension mini et maxi, les pics de courant utilisé, ce qui permet éventuellement de trouver un défaut sur un servo qui force anormalement. C'est aussi un interrupteur électronique... C'est ce matériel que je viens d'installer sur mon BK 117 turbine actuellement en construction!...
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Poncage ancienne peinture sur maquette
shadok17 a répondu à un(e) sujet de mg73 dans Peintures & Réparations
Bonsoir, Même réponse que Dragon 76 ... C'est la seule solution ! Abrasif à l'eau 250 ou 400 et une bonne dose d'huile de coude et de poignet ! -
Bonsoir X-clone; OK... bien compris !..
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Bonsoir R22; Pourquoi t'acharnes-tu à écrire en style SMS sur ce forum ? Des mots écrits en un bon français ne sont pas plus difficiles à taper sur le clavier de ton ordinateur, je pense... tu n'es pas sur ton téléphone ( à moins de posséder le dernier joujou d'Apple ! ) et cela serait beaucoup plus agréable pour tes lecteurs du forum ! Merci R22. Et j'espère que tes problèmes avec la PHT3 vont se résoudre rapidement. Mais il est vrai que maintenant les turbines JetCat sont équipées du kérostart et que l' ECU en est à la version 6... A plus,
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Bonsoir Dragon 76 Je rejoins volontiers les amis de ce forum pour t'adresser tous mes compliments pour ce travail superbe qui ne mérite que des superlatifs... Tu dis que tu manques de place dans le fuselage ... comment ce fait-il ? Ton fuselage me semble pourtant vaste ? A plus,
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Possédant un aérographe Badger, acheté d'ailleurs pas très cher lors d'un séjour aux Etats-Unis... je ne l'utilise pas pour faire les peintures intérieurs de mes fuselages !... Je réalise la peinture à l'aide de pinceaux et de brosses classiques, et pour me faciliter la tâche, et l'accès partout dans le fuso, je coupe certains manches... ou bien je les rallonge à l'aide d'une tige d'alu, de bois ou de carbone, selon ce que j'ai sous la main bien sûr... Bonne peinture !
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Bonjour Esoub, Je réponds, avec un peu de retard, à ta question concernant la peinture à utiliser pour peindre l'intérieur de ton fuso... Pour ma part, j'utilise de la peinture glycéro ordinaire vendue en petite boîte dans les grandes surfaces du type Karouf ou à l'enseigne de bricolage Levalet Malin... Je n'ai pas de problème... mais le carburant que j'utilise contient exclusivement de l'essence 95 et de l'huile de synthèse! Je ne sais pas avec le mélange glow contenant de l'alcool méthylique et du nitrométhane... Faut réaliser un essai !... A plus, Esoub, et bon courage !
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Réalisation d'une pièce pour ma mécanique PHT2
shadok17 a répondu à un(e) sujet de shadok17 dans Fabrications de pièces
Merci pour ton astuce Dubs49... Mais en anglais je n'ai pas trop de problème, alors que les systèmes de traduction automatique sont parfois fantaisistes... et que l'on a pas la possibilité de vérifier a priori ! Mais encore merci. -
Réalisation d'une pièce pour ma mécanique PHT2
shadok17 a répondu à un(e) sujet de shadok17 dans Fabrications de pièces
Bonsoir et merci Sébastien. Je contacte Heli Factory lundi... Peut-on leur écrire en anglais, sinon en français ? car je ne connais absolument pas l'allemand ! A plus, Seb... bien cordialement, Hervé. -
Réalisation d'une pièce pour ma mécanique PHT2
shadok17 a posté un sujet dans Fabrications de pièces
Bonsoir, Par manque de temps, la boîte qui devait me réaliser un montage me permettant de surélever la sortie anti-couple de la mécanique JetCat PHT2 vient de m'annoncer qu'elle renonçait à cette réalisation... Aussi, je cherche quelqu'un pouvant assurer la conception et la réalisation d'une pièce modifiant la sortie AC de la mécanique à l'aide de 2 poulies et d'une courroie crantées selon la photo ci-dessous. Ce travail sera, bien-sûr, rémunéré... D'avance, merci pour votre aide. -
Bonsoir, Sur les conseils de Wiliam, je n'utilise que des boitiers en métal sur les renvois d'anti-couple (Bell 230 et BK 117). A plus,
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Bonjour Dragon 76, Bonjour Thierry... Non, non, il ne faut pas se fâcher pour ça ! Et aucun d'entre nous ne possède la vérité vraie... Hélas, nous n'avons pas la science infuse... Cela se saurait !... Des divers propos que nous échangeons -gentiment- il ressort, il me semble, une évidence: Tout ajout de renvoi mécanique par flexible, pignons coniques, poulies et courroie crantées... etc... génère un risque supplémentaire d'incident pour nos "chères" machines... Alors, pour fiabiliser nos montages, il ne nous reste plus qu'a construire proprement et surtout soigneusement ! Et comme le
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Bonjour, Merci Bebe, merci Helipapy pour les adresses... Je vais aller voir de plus près. Mais n'étant pas trop pressé... le BK Medicopter n'est pas terminé, loin de la... Ils ont le temps de reconstituer leurs stocks! A plus,
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Bonsoir, Amis du forum, quelles adresses avez-vous pour trouver des poupées mannequins en tenue de pilote, pour loger dans nos maquettes ? Echelle souhaitée 1/6 à 1/6,5 soit un modèle faisant 25 à 30 cm de hauteur... Merci de votre aide ! A plus,
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Bonsoir Thierry, Tu as de la chance avec tes transmissions d'A-C par flexibles... Parles-en à Seb 86 qui lui, n'a pas eu ce pot et a perdu sa machine ! Et, je ne pense pas qu'Helifactroy, qui a abandonné cette technique , l'ait fait de gaïté de coeur, n'est-ce pas ? Ni Baumann d'ailleurs m'a-t-on dit ... A plus et bons vols...
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Bonsoir Dragon 76... Pourquoi je n'ai pas pris la solution du flexible pour la transmission de l'AC ? Et bien, je vais vous le dire... Cette solution a été définitivement abandonnée par tous les fabricants: Baumann, Helifactory... Elle m'a été également déconseillée par William (Vario) et par Sébastien alias Seb 86 qui a crasché son BK 117 de chez Helifactory sur rupture du Flexible malgré le guidage de celui-ci. Alors j'ai préféré adopter la nouvelle modification conçue par HeliFactory , que j'ai + ou - recopiée... plutôt plus d'ailleurs ! Certes, c'est un peu plus de mécanique, 2 po
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Bonjour, Juste une petite remarque, Tu peux consulter le post d' Esoub dans le forum matériaux: " Collage de couples en CTP". Tu trouveras des conseils concernant cette étape du montage de ta maquette... A plus,
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Bonjour à tous... C'est vrai, Helipapy, que si la forme est là, et surtout si on est en retraite, on dépasse allègrement les 35 heures hebdomadaires... D'ailleurs, certains jours, je ne compte plus! Sur cette bonne parole, Dragon 76, tu nous fait un superbe boulot de modification de ta machine... Et que dire de cette petite merveille que tu peux mettre en route à loisir... Sniff, sniff... j'attends encore la mienne après sa modification pour faire de même! Je serai obligé de vous contacter la semaine prochaine pour récupérer vos conseils et avis lors des premiers démarrages...
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Bonsoir Wareck, bonsoir Crapouille.... Même questions pour moi Wareck... Quand peut-on t'adresser un chèque... avec les luxéons... if possible ? Les sorties coudées me conviennent tout à fait... Et 2 sorties à 0,5 Hz pour les feux de mon BK 117 Medicopter... Je n'ai pas vérifié la fréquence du feu anti-collision rouge situé au dessus du rotor d'anti-couple !... A plus,
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Bonsoir Doume 83... Je suis très intéressé par ta modif sur le Bell 230 passé de benzin à la PHT2. Cependant, je me pose une question: quel est le diamètre du rotor avec la turbine ? Il doit être réduit par rapport au modèle benzin (maxi 1680 mmm pour la PHT2) ? Qu'est ce cela donne pour la maquette ??? Il te faut maintenant équiper ton Bell 230 d'une tête FBL avec un dispositif du type Helicommand rigid pour la gérer... Ce sera une maquette absolument parfaite, il me semble... Et encore bravo pour cette modif... qui vole... Doume 83 !... Après la construction du BK 117, cela me donne d