speedpred
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Tout ce qui a été posté par speedpred
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Le problème avec ton rapport, c'est que tu sera à 1870 trs au maxi pour la durée de la voltige, et c'est pas assez... Avec le pignon de 12, tu sera à 2010 et c'est parfait ... Pour info, je suis à 35 % pour 1550 trs en statio, donc tu peux descendre encore ton régul avec le pignon de 12. MONTE CE PUTAIN DE PIGNON DE 12
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Oui ça existe, j'en ai une paire à la maison (non je ne parle pas de ma femme ). C'était pas prévu de finir dans le bouillon, quand j'y repense, j'ai vachement bien visé Cyrille, tu es à 50% du régul avec le 400kv, tu tournes à combien de trs/min ? A+ Olive
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Et il en reste quoi du Schuttle après l'autorot ? Parce que ma superbe autorot était quand même mal barrée, j'avais plus de tours, heureusement qu'il est tombé dans la flotte, sinon, j'aurais rayé les patins Thomas, mp.
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Non, on n'a pas réussi à le repêcher Mon élève fait de la plongée, alors il est retourné chez lui chercher le matos, mais après 30 min de recherches, pas d'hélico. Par contre, il a trouvé une voiture !!! Il va essayé de revenir avec des collègues du club de plongée pour quadriller l'étang. Putain, 1 hélico complet par an, à ce rythme je peux tenir 5ans encore... A+ Olive
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MAAAAAISSSS HEUUUU !!!!!!! C'est pas ma fauteeeeeeeeee Panne sèche, superbe autorotation, et pile poil dans la cible au milieu de l'étang. Une machine de perdue, ben c'est une machine de moins, c'était mon petit KALT, c'est sentimental Et merde A+ Olive
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Si tu ne vois pas le problème, je ne passerais pas mon temps à te l'expliquer, je suis si malin... Mais vas-y, expérimente, j'aimerais savoir combien de temps va durer le vol avant que la tête explose, quand je dis la tête, je parle aussi de toutes les vis et des butées à billes... Bonne chance à ton entourage Olive
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Salut, Tu veux monter une tête de 600 avec des pales de 710 sur un Predator benzin ???? 8O Tu veux tuer quelqu'un en particulier ? A+ Olive
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J'ai un Sceadu en gardiennage à la maison, comme par hasard ..... Je jette un coup d'œil pour usiner un bâti moteur. Putain, c'est pas comme ça que mon réacteur va avancer
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Demain 13h30 à ton appart ? Je t'invite au Mc Do, j'aurais pas bouffé.
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Et si je te disais: NON ! Tu serais pas un peu dans le caca ? J'en ai un, tout beau, tout neuf ! Je te le porte à Périgueux ? A+ Olive
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Ben wouai, moi j'apporte le carbone... Bon, ça croque un peu sous la dent, c'est vrai !!! Par contre, je me fait pas de bile pour le 25/04 à Périgueux, y aura à boire et à manger, et à boire (ah je l'ai déjà dit ?) Encore 11 jours à attendre...pff... A+ Olive
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Mais vous pensez que j'ai que ça à faire au boulot ????? Bon là je bosse sur une plaque carbone de surf, mais c'est pour un pote (il fait de l'hélico et du surf, personne n'est parfait). Quelle dimension il vous faut ? Je veux un plan, avec des cotes en mm. Et un whisky-coca aussi, pour se mettre dans l'ambiance. Si vous êtes sages, pourrait y avoir des cadeaux en carbone à Périgueux. A+ Olive
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En fait la version electrique Ready To Fly est plus légère que la version Thermique RTF. Le problème, c'est que l'énergie consommée ne pèse rien en électrique, alors que l'énergie consommée en thermique c'est la masse du carburant qui part en fumée. Pour le Predator: Thermique à vide 4,750 kg Thermique avec le carburant 5,350 kg Electrique en 10S 4,9 kg Electrique en 12S un peu plus de 5kg. A+ Olive
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Salut les toons, J'AI UNE QUESTION CON ! (qui a dit, ça change pas ?) Comment tu fais tenir tes accus ? Parce que faudra bien y penser un jour... A+ Olive PS Wikipedia: Le Toon est un genre de personnage surréaliste et comique, souvent hystérique et étant capable de défier les lois de la physique et/ou de la logique. Ben c'est la définition de la Team du Sud Ouest
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Je travaille tard, j'usine le support réacteur pour le Falcon... 8) Mais là dodo, j'chui naze ! A+ Olive
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Ben les p'tits loups, C'est pas la peine de faire une course, je vais gagner "two fingers in ze noze".
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Ah non, ça c'est normal, c'est pour le F3C, pas de FBL. Bon, sur ce coup là, je suis un peu jaloux, j'aime bien le Freya, mais ça vaudra jamais mon Predator Je t'asticote en espérant faire la course à Périgueux !! A+ Olive
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Salut, J'ai monté ce système sur un BELL 47G Century que j'ai modifié avec un OS70 4 temps. L'avantage, c'est que on peut réchauffer la bougie à partir de l'émetteur avec un switch pour démarrer le moteur ou/et avec le manche des gaz lorsqu'on passe au ralenti (ça évite au 4 temps de cogner trop fort au ralenti tout en baissant les tours). Pour les réglages, j'ai juste suivi la notice, pas de problème. Mais je ne sais plus du tout comment procéder, ça fait au moins 3 ans que j'ai rendu la machine. A+ Olive
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ALLEZ CYRILLE !!!!!!!!!!!!!!!! Quand même, tu le montres .... Enfin, bon, celui qui sait se servir de photoshop en fait autant. On n'y croit pas une seconde, c'est du flamby ta mécanique ! A+ Olive
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BOU !!!!! La jalousie est un vilain défaut, je n'en dirais pas plus, mais je n'en pense pas moins !
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YESSSSSSSSSSS ! A+ Olive
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Salut, 1- Est-ce que le moteur fait une série de BIP quand tu branches ton accu ? si oui, cela veut dire que tu es rentré en programmation => les gaz sont inversés. 2- Le moteur ne fait aucun BIP quand tu branches l'accu ? Tu as des gaz, et il ne veux pas s'initialiser => mets le trim de gaz en bas. Le régulateur est mort (ben oui, faut y penser aussi) 3- Si tu as une radio Futaba, la première chose à faire, c'est rentrer dans le menu REV et inverser la voie des gaz 3. A+ Olive
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Salut, Bon, je le dis autrement, le club de villefranche a été viré de l'aérodrome... Mais si tu connais le chef de l'aérodrome qui t'écrit que tu peux voler dans cette zone, alors ce sera cool... faudra juste être blindé au niveau assurance. Sinon au niveau règlementation, tu as ça: http://www.ffam.asso.fr/guidedudirigean ... 0(1-1-2008).doc A+ Olive
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Tu sais, plus rien ne m'impressionne... Ah si, que tu finisses une journée sans crash, là je serai impressionné (Je peux faire le malin avec mon dernier crash, je peux donner des leçons !!)
