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Ericoptere

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Tout ce qui a été posté par Ericoptere

  1. Ericoptere

    Maquettes Roban

    Bonjour, Très bonne nouvelle ! J'ai justement acheté le mien chez Baumann, très bon magasin. La machine est top, si on fait abstraction de leurs charnières (cassées à la première ouverture de la porte, sur mon modèle et remplacées par du Vario). Juste dommage que sur le MD500 (taille 800) ils aient calé le rotor trop en arrière et que les pales soient trop courtes (pales de 700, il aurait fallu des 800 pour être à l'échelle). Ericoptère
  2. Bonjour, J'ai retrouvé ce reportage du téléjournal suisse du 14 août 1986 dans lequel on voit Ewald Heim et son Star Ranger battre le record du monde d'altitude avec un hélicoptère télécommandé, au Cervin. Il a de nouveau battu le record d'altitude le 21 août 1988 avec un Lockheed 286h. La qualité n'est pas top, mais ça rappelle de bons souvenirs Ericoptère
  3. Bonjour, il m'est arrivé une petite mésaventure avant-hier et je souhaitais savoir si d'autres ont déjà eu ce problème. Je volais avec mon T-Rex 700L Dominator de 2014 et sur la fin du vol j'ai perdu l'anticouple. J'ai tenté dans un premier temps de le ramener puis j'ai finalement coupé le moteur et "posé" dans le champs qui se trouvait en-dessous. A ma grande surprise, toute la partie anticouple (transmission, commande, ...) n'a absolument rien, sauf le tube de queue qui est sectionné à l'intérieur de la partie du châssis, exactement centré sur le trou de la vis M4x8. Pour moi, le t
  4. Résonnance sol, je connais bien, j'en ai subit un vrai lors d'un atterrissage à bord d'un Lama (le pilote a vite redécollé) J'avais également pensé à cela, mais entre les deux fois, j'ai changé le module, les pales principales et anticouple. Peut-être qu'il faudrait en effet changer le train d'atterrissage. Cette vidéo est aussi impressionnante. Une gazelle qui entre en résonnance lors du générique de début de MacGyver. Etonnant qu'ils l'aient laissé. Le pilote a également eu le bon réflexe de redécoller.
  5. Bonjour, Je pilote des hélicoptères RC depuis 29 ans et j’ai une machine qui me pose un problème. Il s’agit d’un T-Rex 700L Dominator que je pilote régulièrement depuis plus de 5 ans. Il vole à merveille mais n’aime pas retrouver la terre ferme. Je le pose la majorité du temps en autorotation, ce qui lui convient très bien, mais il m’arrive parfois de le poser moteur en marche et ça, il aime moins. En 2017, je l’avais posé, coupé le moteur et il s’était mis à basculer sur le côté droit. J’avais beau contrer, il était allé jusqu’à toucher les pales au sol. P
  6. Bonjour, J'ai finalement eu une réponse et il n'est pas possible de débrancher le gain de l'anticouple (fil gris) malgré ce que je comprends de la notice. Du coup j'ai débranché le gain de la tête (fil vert) et dans ce cas ça fonctionne parfaitement, mais je n'ai plus qu'un seul réglage possible (je perd les modes jaunes et bleus). J'aurais trouvé beaucoup plus logique de faire l'inverse. Ericoptère
  7. Bonjour, Je poste sous Robbe HC-3X car c'est la même base de gyroscope. J'ai réglé mon Axon avec lequel je vole depuis un moment sur un T-Rex-700. Afin de gagner une voie, j'ai décidé de débrancher la prise du gain du gyro afin que la valeur soit lue directement dans le gyro (via le soft). J'ai mis ma valeur de gain qui allait très bien sur les 3 modes (bleu, rouge, jaune). Malheureusement, le gyro ne tient pas compte de mes valeurs… Pourtant la notice indique bien qu'on peut le faire. Je l'ai d'ailleurs déjà fait avec des 3X sans le moindre problème. Notice : The
  8. Salut, En effet, comme le dit super-Nanar, les ATV permettent de régler les courses dans le Bavarian et ne doivent plus être touchés. Voici mes réglages : En espérant que ça puisse t'aider, Ericoptère
  9. Salut, As-tu pu résoudre ton problème ? J'ai le même Bo105 de Vario et il vole à merveille. Je l'avais acheté d'occasion et la personne qui me l'a vendu avait eu passablement de problèmes avec l'anticouple. Il s'est avéré que la base de la queue était trop fine et que la queue vibrait… Après avoir fibré la base avec de la fibre de carbone, les problèmes ont disparus. Mais si le tient volait bien avant, tu n'as pas dû avoir ce problème. Je peux te donner mes réglages 3x si tu les cherches toujours, mais il est réglé plutôt vif et est muni d'une tête SK-Rotorkopf avec pales MBlad
  10. Bonjour, J'ai déjà volé de nombreuses heures avec mon T-Rex 700 Dominator et son GPRO sans le moindre problème. Voilà qu'aujourd'hui il a décidé de me dominer... Après avoir posé sur une piste en dur (je précise que j'ai les caoutchoucs sur les patins) moteur en marche et avec un peu de pas négatif, j'ai coupé le moteur et il s'est mis à basculer sur le côté droit. J'avais beau contrer il continuait tranquillement de pencher jusqu'à toucher les pales au sol. La plupart du temps je pose en autorotation mais il m'est déjà arrivé de poser avec le moteur sans souci.
  11. Hello, Pour moi il n'y a aucun doute possible : Pour le vol 3D : Realflight Pour le vol maquette : Reflex Pour perdre son argent : Phoenix J'ai les 3 et je n'arrive pas a comprendre que Phoenix ait une bonne réputation. Les modèles sont mal modélisés et le comportement en vol est très nettement moins réaliste que Realflight ! Rassurez-moi, vous qui trouvez Phoenix au top, vous n'avez jamais essayé Realflight ??? Je suis bien conscient que chacun a sa propre sensibilité face à un simu, mais franchement là je ne comprend pas. Je ne critique pas, j'essaie de comprendre Pour les person
  12. Ericoptere

    un mort en suisse

    Bon, en même temps, si on est seul on ne risque pas de blesser ou de tuer une autre personne... Car un hélicoptère incontrôlable à la suite d'une panne peut partir très vite n'importe où... Là, par exemple, ils ont failli être deux à y passer : http://m.youtube.com/watch?v=-KIP6fz85Uk Personnellement, il m'arrive de me mettre derrière une voiture suivant la personne qui pilote. Mais personne n'est en effet à l'abri d'une panne ou d'une erreur de pilotage. Pensée à la famille ! Ericoptere
  13. Ericoptere

    Electrifier un réacteur ?

    Pourquoi ? Les machines Soellner sont d'un réalisme époustouflant en vol (avec généralement les pilotes qui vont bien derrière les manches, c'est vrai ). Bon, c'est un peu encombrant et un peu hors de prix, mais tellement beau ! Ericoptere
  14. Ericoptere

    HELI-DIVONNE 2013

    Bonjour, Je me permets d'ajouter une photo de la magnifique Alouette III de M. Auguste Michel. Ericoptère
  15. Salut, Tu aurais plutôt dû faire un sondage, tu aurais une meilleure réponse à ta question. Ericoptere
  16. Ericoptere

    Electrifier un réacteur ?

    A Divonne, il y avait un Lama Vario avec cette mécanique : http://www.alain-helicoptere.com/produc ... product=14 Très silencieux en vol ! Ericoptere
  17. Ericoptere

    HELI-DIVONNE 2013

    Hello, Je ne savais pas que c'était le premier, en 1991. C'est l'année où j'étais venu avec mon Concept 30 SE afin qu'une personne me le règle. Je l'en remercie encore ! Et je me réjouis de venir vous rejoindre (sans machine mais avec ma fille, tout change) dans un petit moment Ericoptère
  18. Ericoptere

    Electrifier un réacteur ?

    Hello, Je crois que Martin Soellner sera à Divonne ce week-end (à confirmer par les organisateurs). En tout cas il y aura de ses machines. Si tu as moyen de passer. J'ai aussi cherché une pht3 (pas la L de Vario) version électrique, mais je n'ai pas trouvé. Ericoptere
  19. Salut Tanguy, Très belle machine ! Serait-il possible de donner quelques informations au sujet des dimensions de la mécanique, notamment : - La largeur au niveau des flancs principaux (j'imagine que c'est comme la Jetcat) - La longueur ou la hauteur totale des flancs (c'est juste pour mettre à l'échelle la vue de profil du plan. Je l'ai déjà fait en me fixant sur un axe de 12mm, mais je voudrais une cote supplémentaire pour contrôle ) Je vois que tu n'utilises pas le moteur prescrit par Vario, mais tu as le support. Vario le vend seul ? Une dernière question, par curiosité. A quoi
  20. Bonjour, J'ai un fuselage monté et terminé prévu pour une pht3. Pour diverses raisons, je souhaite le monter en électrique. Après avoir contacté Vario et Heli-Factory, il s'avère qu'ils vendent tous deux une mécanique électrique correspondant à la pht3-L. Malheureusement, ça implique des modifications dans le fuselage et l'impossiblité de remonter le cockpit. Je cherche donc à savoir si quelqu'un connait une mécanique électrique exactement aux cotes de la pht3 ou si quelqu'un a déjà vu une pht3 électrifiée. Merci d'avance pour vos réponses
  21. Hello, Voici quelques vidéos intéressantes. Si elles ont déjà été postées, les modérateurs peuvent supprimer mon sujet sans autre... http://www.flyingmachinearena.org/videos/ Ericoptère
  22. Ericoptere

    Hughes 500E Vario

    Bonjour, J'ai deux questions, par curiosité. 1 : As-tu le kérostart ? Je me demande comment ça se passe avec une sortie sous la poutre de queue, vu les flammes que l'on voit parfois ! 2 : Tu dis avoir mis la turbine de ton EC-135 avec une tête pentapales. Le régime de la turbine du Hughes avec une tête pentapales et un Ø rotor de 1880mm est préconisé à 1004 t/min, contre 1283 t/mon pour l'EC-135 et sa tête quadripales. Comment as-tu géré le problème ? As-tu simplement mis des pales de 1680mm comme sur l'EC-135, donc plus courtes ou as-tu changé le régime de la turbine ?
  23. Ericoptere

    Hughes 500E Vario

    Hello, Superbe ! Content de ta tuyère ? Il y a une seule chose qui me gêne sur ta machine. Il faudrait raccourcir l'axe principale pour avoir la tête plus proche du fuselage. Peux-tu me dire où tu as acheté les feux de position et comment tu as fait passer les fils électriques dans les tubes ? Une petite vidéo serait la bienvenue Bons vols, Ericoptère
  24. Ericoptere

    Hughes 500E Vario

    Salut, Il est vrai que les sorties sur le côté ne sont vraiment pas belles, mais ça reste le plus efficace pour diminuer la poussée résiduelle de la turbine (p.ex. tuyère Vario http://fatfrogproaudio.com/storage/img0448.jpg ou Heli-Factory http://www.heli-factory.com/images/abgashughes.jpg ). Comme toi, je ne désire pas ce type de tuyères car vraiment pas maquettes et obligation d'ajourer les parties latérales du fuselage. Il y a l'option de mettre des déflecteurs vers le bas http://fatfrogproaudio.com/storage/DSC00020.jpg ou, à mon avis plus judicieux, de mettre des déflecteurs latér
  25. Hello, C'est Starflex, pas Straflex Et pour jeyf, elle existe au 1/4 depuis longtemps (la fameuse tête Kaufmann). J'en ai une (voir avatar) et elle est d'une stabilité déconcertante (sans gyro). J'ai aussi une tête scale sur mon Lama, d'ailleurs. C'est bien que des constructeurs se mettent à faire des têtes réalistes pour les petites machines, bravo ! Ericoptère
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