heli
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Tout ce qui a été posté par heli
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les neurones ne sont pas trop atteints (ou alors c'est un produit avec effet retard... ) car l'altitude est super constante même dans les manoeuvres ou les marches arriere (mieux que moi... )
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D'autant que le RCE BL70 fait office de BEC....
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Il y a la solution Trex500 3G avec un regime rotor autour de 1800-1900
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T14, potards de mauvaise qualité ?
heli a répondu à un(e) sujet de helitoftere dans Radiocommandes Futaba
Un possesseur de FX40 avait des tops....qui ont disparu après changement des potars de manche ! -
Pot Hatori #952 : un joint ou pas de joint ???
heli a répondu à un(e) sujet de helicoool dans Echappements
Si tu serres trop, la surface de la bride du pot va s'incurver, si ton pot a déjà pas mal servi il faut peut-être redonner un coup de lime pour retrouver une surface plane... je crois qu'il faut faire le serrage à chaud. -
Super batterie rechargeable en quelques secondes
heli a répondu à un(e) sujet de HeliGarous dans Accus
A ce stade de la recherche "tout est merveilleux" puisque l'objectif principal est de débloquer des crédits pour poursuivre la recherche, ou d'apparaitre comme une start-up performante pour être rachetée par un grand groupe... Dans la vraie vie...les premiers essais de voitures electriques avec des batteries au plomb (problème de poids et de sécurité en cas d'accident) puis les lipos (toujours sécurité, incendie et nombre de cycles) Retard d'ouverture de l'usine batteries de Renault de 2 ans... quand la NASA a mis le pied sur la lune...tout le monde pensait à Mars dans la décénie suivante -
Va voir ici: http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=46&t=41936 Les pièces sont référencées
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Le nombre de cycles....c'est bien là que se situent tous les soucis pour développer la voiture electrique...
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Comment serrer vous vos pied de pales !!
heli a répondu à un(e) sujet de philou3110 dans Maintenance Moteurs & Hélicos
C'est l'équivalent d'une clé dynamométrique...et ça permet de serrer avec la "bonne" force sans tout casser... -
Comment serrer vous vos pied de pales !!
heli a répondu à un(e) sujet de philou3110 dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Pour serrer les vis 6 pans: http://www.flying-hobby.com/shop/alware-high-quality-adjustable-torque-screw-driver-set-p-6703.html Avant de desserrer: -
YS91-SRS - Roulement arrière piqué par la rouille
heli a répondu à un(e) sujet de thomas74 dans Moteurs Yamada
Et/Ou d'ajouter 1% d'antirouille dans son carburant habituel (antirouille bidon jaune= emadox) c'est plus (+) le nitro qui oxyde que l'huile (le pH n'est pas très important) . -
J'ai les deux Il faut additionner les plaisirs et non les mettre en compétition... bons vols !
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......et bien au démontage mon T500 3G fbl (acheté en combo) avait un mat rotor de 153 mm et je trouve que c'est mieux pour permettre au Wash Out d'être à plat à à 0 ° Vous pouvez me confirmer la taille des votres ?
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peu importe, mais passe en idle...ça doit rentrer dans l'ordre sinon verifie aussi ton axe d'AC
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+1 le meilleur rapport qualité/prix/stock pour raptor =Helikraft
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qu'avez vous comme caisse de terrain ???
heli a répondu à un(e) sujet de pikdivx dans Atelier Diverses
Il y a moins cher.... ou plus mobile... et pour les concours... rassurez-moi...vous n'allez pas au terrain pour bricoler...mais vous volez aussi ? -
Es-tu en mode governor ? Si OUI , passe en idle ensuite fait légèrement changer ton nombre de tours rotor (soit un peu plus, soit un peu moins) ça tient à peu de choses...
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Il suffit de l'éteindre entre chaque vol. la pile me fait l'année !
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avant la télémétrie il y avait déjà le thermomètre.... http://at.robbe-online.net/rims_at.storefront/4e1ff5b400075d15271b3e0dc14605e2/UserTemplate/1/?ISID=4e1ff5b400075d15271b3e0dc14605e2 ça enregistre le max et la temp instantanée
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Merci pour ces éclatés qui peuvent pas mal aider... Mais par exemple je n'ai pas trouvé d'axe rotor (une des pièces qui se change...souvent) or en trainant à droite et à gauche, il y a au moins 3 ref différentes pour le Trex500, il est difficile de savoir si l'axe de ces ref est different ou si ce sont les accessoires qui accompagnent l'axe qui diffèrent (sorte de package) Même axe quelquesoit le 500 ? même fbl ?
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Pour que ton chargeur "interprète" les données de ton accu, il faut que les câbles soient le plus court possible !
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Comme le Français n'existe toujours pas Comme les infos bulles en anglais ne persistent pas assez longtemps pour ma vitesse de traduction ...j'ai fait quelques captures d'écrans pour la partie plateau cyclique
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Bonjour, Le manuel de montage de mon Trex appelle les pièces par leur nom (main shaft, tail boom, etc...) mais il n'y a aucune référence nul part.... existe-t-il un document (ALIGN ou non) ou un site sur lequel on peut s'y retrouver ? par ex: il existe 2 ref pour le mat rotor (FB et FBL) quand on n'a que la ref c'est difficile de savoir de laquelle il s'agit... l'ideal serait un manuel en pdf avec les references...
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J'ai une MX24S après avoir eu des Futaba...je ne reviendrai pas en arriere ! Le module hott en 2,4 doit être dispo ces jours-ci Je vole en 41MHz Bons vols à toi !
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Bug sur réglages K FORCE 100A
heli a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Pour programmer un esc il faut commencer par remettre une courbe de gaz 0 à 100 Quelle est ta programation actuelle ?