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francois59

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    LEMARRE Jean-Francois
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    FENAIN
  1. Ce n'est pas évident à voir , il y a un peu d'oxydation mais sans plus. Tu devrait tout démonter et vérifier si le roulement arrière n'accroche pas. C'est quoi ces griffes sur la bielle ? Tu as les même sur le bouchon ? Jeff
  2. Salut Axel, J'ai déjà lu ( mais je ne sais plus ou ) qu'il pouvait y avoir une réaction chimique entre les additifs de chaque carburant qui crée une sorte de calamine sur les piéces en mouvement, d'où lubrification moins efficace donc chauffe. A mon avis , le mieux serait de démonter ton moteur et vérififer tout çà et en particulier ton roulement arrière. A bientôt au terrain. @+
  3. Merci pour ta réponse JC, J'ai déjà essayer en augmentant les tours , c'est plus ou moins pareil. Aujourd'hui, je viens de faire un essai avec mon ancien Beastx V3 , aucun souci . En translation rapide, le Raptor est sur un rail. Suis peut-être tombé sur un module défectueux ou le Beastx+ V4 ne supporte pas le thermique ??? Je continu mes investiguations.... Jeff
  4. Bonjour à tous, Je viens d'installer le Beastx + sur mon Raptor 50 ( à la place d'un Beastx V3) en vue de l'upgrader en V4. Ce n'est pas le premier que j'installe et que je règle mais là j'ai un gros souci. Le Rappy se dandine dans tous les sens au cyclique en stationnaire comme s'il y avait trop de gain. J'ai refais tout le paramétrage en repartant de 0, changé de mousse, j'ai bien les 6° au paramètre J. Je dois être à environ 1900 tours rotor. Lorsque je baisse franchement le gain P1 ça le fait beaucoup moins mais le comportement est flou. Avec l'ancien Beastx , jamais eu ce phénomèn
  5. Bonjour à tous, Avez-vous des retours sur la nouvelle durite ALIGN de couleur verte ? Apparemment, on la trouve dans le kits du TREX700N Il y a celle spéciale réservoir réf :HN6039 et celle pour la ligne de carburant réf: HN6020. Merci @+
  6. C'est possible car j'ai tout démonté, et il ne manque rien, tout est nickel Je n'ai pas eu de chance Roulements LFD commandés chez un des plus connu du net en France. @+
  7. Bonjour et bienvenu, Amuse toi bien avec ton 550, trés bonne machine. @+
  8. Bonjour Steph, Oui, tout était en trés bon état. Vu l'état de la culasse et du piston, je vais partir sur un moteur neuf. Je ne préfère pas prendre de risque . Merci à tous Jeff
  9. Bonjour, Donc ca serait bien les roulements. Pourtant, je les ai bien nettoyé avant de le monter et ils n' ont qu'une dizaine de vols. Vu l'état du piston et de la culasse, je dois les changer aussi? Merci JF
  10. Salut, Merci pour ton info Dany. Olive, mon bouchon de carter est normal. Il y a un léger signe de frottement mais pas de griffe ni d'entaille. Merci a vous 2 @+
  11. Bonjour à tous, N'arrivant pas à avoir un régime stable en stationnaire, je me décide de démonter mon OS. Là, j'ai la surprise de constater ces impacts sur le haut du piston et sur la culasse. Je pense tout de suite aux roulements. Je les ai pourtant changé récemment et j'ai fais une dizaines de vols depuis. Donc, je les démonte quand même et ils me semblent en trés bon état , pas de signe de fatigue . La chemise n'a aucune rayure, le segment ainsi que l'arret dans la gorge du piston sont intacts. Il ne manque aucune pièce dans le moteur. Avez-vous déjà eu ce genre d'imp
  12. Salut Axel, C'est un Futaba s9451 : 8kg et 0,10s en 6v, c'est pas une bête de course mais regardant la doc du Multigov , normalement c'est bon. Sur la voie 8 j'ai rien. J'ai bien rentré un ratio du raptor ( 8,5 ), je pense que les points bas et haut sont bons. A 1900 tours , il commence à réguler puis le régime baisse. En idelup2 , j'ai programmé 2100 tours juste pour voir, on dirait qu'il régule un peu mieux mais c'est pas top. Aprés, je l'ai acheté d'occas .... Merci pour ton aide.
  13. Bonjour, J'ai installé un Multigov Pro sur mon Raptor 50 , moteur OS50 Hyper mais je galère un peu . Il ne régule pas correctement. J'ai refais le paramètrage plusieurs fois, reset, etc... Réglé les points bas et haut dans le menu ( avec une courbe gaz linéaire de 0 à 100% ), le ratio ( 8,5 ) ,changé le capteur mais toujours le même problème. Sur la radio ( T14SG ), dans le mode governor : - Normal 0% - Idelup 1 50% - Idelup 2 100% En mode normal, il est bien désactivé. En Idelup1 , il s'active bien, j'ai programmé 1900 T/mn ( STD ou 3D ) et j'ai à peine 1500 T
  14. Bonjour Sylvain, J'ai la version 3.0 si ça t'intéresse.
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