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heli

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Tout ce qui a été posté par heli

  1. heli

    Jeti 2,4 GHz

    Bonjour, Qui est passé en 2,4 GHz à l"aide des modules Jeti ? Quel est le type de 2,4 GHz (saut de fréquence ou étalement) Est-ce que l'un de vous a fait cette modif avec une MX24S ? Degrés de satisfaction ? Avez-vous installé des modules de télémétrie ? variomètre ?
  2. Quelle est la matière du plongeur ? Oxydation ? .
  3. Un régulateur de régime ça permet : -----de linéariser la fonction gaz (le pas l'étant déjà) -----et donc de piloter comme si il n'y avait plus de fonction gaz et ça c'est bien ! Un régulateur de régime ça ne permet pas: -----de faire ça si le moteur est mal réglé ! même si on ne comprend pas l'utilité avant d'en avoir un, on ne veux plus s'en séparer quand on en a eu un ! .
  4. même pas une photo dans ce post.... ça ressemble à quoi un "rigid" ?
  5. tu as regardé du côté de la rubrique "occasion" ? Un Rappy 50 c'est peut-être pas mal...en restant dans ton budget
  6. heli

    Simulation sur grand écran

    Le produit dont tu parles (TrainerX) c'est pour l'écolage sans fil, non ? Là l'objet du post c'est le simu sur la télé sans fil, il me semble que ce sont deux produits differents...
  7. heli

    Simulation sur grand écran

    Je ne vois pas pourquoi ? Qu'est ce qui fait que c'est limité à spectrum ? Pourquoi ça ne marcherai pas avec Un recepteur en 41 branché sur USB ? Excusez, mais l'electronique et moi...
  8. heli

    OS55 HZ- Piston troué

    Trop pauvre ! ça peut être dû à un mauvais réglage ou à une prise d'air (culasse déssérée ) à la vue des traces...je dirai : culasse déssérée. .
  9. heli

    OS55 et carburant

    Les "vrais" druides connaissaient la recette de la "potion magique"...ils ne se contentaient pas d'ajouter de l'antirouille...
  10. Si ça ne suffit pas il faut mettre de l'expo inverse ...
  11. TT53..................c'est un peu des deux....et c'est abordable ! http://www.helikraft.com/product_info.php?currency=EUR&cPath=20_24&products_id=5655
  12. OS 50 ou TT53..........mais pas TT50
  13. heli

    Carburation OS 61

    http://www.osengines.com/manuals/index.html http://manuals.hobbico.com/osm/61sx-h-rx-h-wc-manual.pdf OS61SX manual pas de double pointeau OS61SX WC 2 pointeaux Pages 15 à 18 .
  14. Il est affleurant à la pièce qui le reçoit (fente verticale) Quand on pince la durite le moteur ne doit pas prendre des tours avant de caler
  15. ICI: http://www.helikraft.com/product_info.p ... ts_id=6358 ça devait être un peu riche avant l'autorot non ? il faut un peu "écraser le filet" dans un étau pour éviter qu'il se dévisse...
  16. Il ne faut pas associer le coté "pauvre" et le "régime", le réglage peut être "pauvre" en ayant un régime modéré (mi gaz), par contre quand la mixture est pauvre, le moteur chauffe (ça peut conduire au serrage, voire casser un piston) Le côté "riche" entraine de la fumée et aussi une difficulté à monter en régime.
  17. Le lien ci-dessous est un "traducteur" (attention à l'approximation...) http://www.reverso.net/translationresul ... s-francais un autre... http://translate.google.fr/#en|fr|hovering nb: il faut plus de gaz en "statio" qu'en "translation"
  18. Traduction: Fuel flow = Richesse (débit de carburant) On regle la richesse avec le PP, on règle le CP comme d'habitude et ensuite seulement on règle le Pi pour que la richesse à mi gaz soit dans "l'enveloppe" qui est tracée.
  19. Voilà ce que dit OS pour le réglage d'un OS 61 avec double pointeau (la démarche doit être identique pour le 55) Voir le fichier joint pages 12 à 18 os61sx-h-rx-h-wc-manual.pdf
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